Reply on: KLF #58405:
$ na K2S sa investovali do 7957+58. A navyše parsu skončila myslím zmluva. Takže by sa malo vyhlásiť nové výberové konanie , ale to je také hypotetické. ? Ale isté je, že v priebehu nasledujúcich rokov by už nemala byť iadna kačica pôvodná. (okrem historičáku)
S ohľadom na vyššieuvedené skutočnosti je celkom reálny "nulový variant" (moje označenie) - že by sa všetky zvyšné K2 zgenerálkovali v našich ÚD. A aký typ K2XYZ si vymyslia, azda ako hovoril 81-71. ?
SZKV
A pleteš si to s Hradcem Králové (linka 3 do Plačic), přičemž si nemyslím, že ta "jednostopka" byla něco vhodného k zachování- dnešní stav s dvoustopou tratí vedoucí trochu oklikou (kolem Hypernovy) se mi líbí mnohem více!
A na okraj- méně fanatismu by neškodilo: autobusy budou tvořit významnou část MHD vždycky (ať se ti to líbí nebo ne) a na MHD nejsou podstatné technické hračky, ale sladěnost celého systému! Pokud je systém mizerný, cestujícím vadí a ve vedení města sedí ignoranti (zpravidla se tyto 3 komponenty vyskytují současně), tak jsou trolejbusy (BB, ZA) a tramvaje (KE) ohrožené...