Discussion Forum › General Discussion

Re #57302 d3k0:

Ad interval: ja som bol jeden zo zastancov zmeny i ked to zhorsenie cestovania z pod Noveho Mosta je blbe. Vsetko bolo fajn,naslubovalo sa kde co a potom sa to znegovalo. Ja kritizujem proste to, ze ak doslo k lepsiemu, v momente to zase dako pokaslali. Cestujem L93 denne,pripadne aj inymi spojmi v smere na SAV-ku, takze viem ake boli a ake su naplnene. A to s tym sedenim si mal asi fakt stastie, i ked v pohode. Mozno to bolo zapricinene aj tym, co sa obcas stava, ze koli dakej zapchce alebo schaoseniu vodicov vidim ist dva busy tej istej linky hned za sebou. Tak v takom pripade sa to mohlo stat, ze si sedel. Aby si ma zle nepochopil, mne sa tento system paci, nie som zastancom od vsadial vsade ale ked uz ma byt daky system, nech je to funkcne, nech sa prestupovat,nech su busy s intervalom na urovni a nech sa postupom casu neupusta od dobre polozenej latky. Aj Zaporozska, aj Kremnická, aj Einsteinova su cca + - tak isto daleko v pesej dostupnosti. A inak pri tejto teorii kilometrovej pesej dostupnosti pokladam za uplne zbytocnu debatu o vyzname novej zastavky pri ABC o ktorej sme sa nedavno bavili.

Metrovagón si akosi nevšimol, že od počiatku zmeny je na a-93 a a-94 v rannej špičke stále nezmenený 4minútový interval...

Re #57300 81-71: Ten "cca + - 1km" je v extrémnom prípade Záporožská - Dvory 500 m. Keby si aj hneď musel prejsť týchto 500 m a trvalo by Ti to 12 minút, asi by si mal navštíviť svojho lekára. V každom prípade, aj z toho Tvojho "viaduktu" je to k najbližšiemu domu aspoň 100 m.

Re #57299 81-71: Tomu "unavenému človeku po celodennej smene", pokiaľ skutočne robí v tesnej blízkosti Nového mosta a nemá to z práce rovnako ďaleko na Zochovu ako pod Nový most, idú do 17.35 na zástavku Dvory dve linky s preloženým intervalom 7,5 minúty, potom s intervalom 20 minút. Vzhľadom na to, koľko ľudí túto reláciu skutočne využíva (v každom spoji spočítateľní na prstoch jednej ruky, aj to zväčša ešte s dvomi prstami v nose a tretím dakde inde), je to viac než postačujúce. A, prosím Ťa, kde v okolí Nového mosta je taká predajňa, z ktorej by šiel človek s plnými taškami s nákupom?

Mame aj zastavku Einsteinova.

Ak mi chces tvrdit, ze oblast zastavky Dvory je v pesej dostupnosti od zastavky Zaporozska, tak potom mozme uplne kludne zrusit minimalne polovicu zastaviek a spojov. Pre ilustraciu:
Pesia cesta Zaporozska-Dvory trva 10-12 minut a je to cca + - 1km. Potom mozme zrusit skutocne vela spojov a zastaviek v meste. Staci si to predstavit...

Pred 5.9.2005 bola situacia asi taka,ze rano som musel niekedy len kukat, ako mi pred nosom odchadzaju natrieskane klbove busy, do ktorých som sa ani nemestil,takze niekedy az do neviem kolkeho busu co dosiel som sa dostal. Po zmene to bolo lepsie, ale tlacenka bola. Potom si dakto povedal, ze asi je to moc velky luxus,ked sa ludia tlacia, ale pomestia sa do busov, tak interval zmenili.

Ale ak clovek nechce neviem kolko krat prestupovat a nadchadzat si pol Petrzalky,tak cesta na Safko mu nic neriesi. A ked som raz v blizkosti Noveho Mosta a potrebujem ist smer Dvory na viadukt,tak skutocne ten interval je uplne mizerny. Ak mam slapat koli tomu na Zochovu,tak to uz je fakt zmena k lepsiemu...To uz mozem rovno slapat na zastavku Aupark, odkial mam podla filozofie tohto systemu dom v pesej dostupnosti, takze vlastne mozem ist peso uplne domov...tomu hovorim zmena k lepsiemu. Ja to este odslapem, sak som mlady student, ale skus to povedat dakemu starsiemu cloveku, ktory ide po celodennej smene unaveny z roboty s plnymi taskami s nakupom, nech ide z pod Noveho Mosta na Zochovu alebo na Safko, odkial mu aj tak nic nejde,pokial nechce zbytocne kruzit pol Petrzalky.

Re #57295 galiyosha:
Ja nimi rano pravidelne cestujem, nebudem pisat o niecom, co nepoznam. A to, ci sa tlacis alebo nie zalezi aj na tom, kedy ides.Btw, chces povedat, ze bus s intervalom 3 min. a 4 min. ma rovaku prepravnu kapacitu?

L88, riesi oblast v tomto pripade Novy Most-Incheba-Kremnická-Zaporozska...ja som pisal o smere Novy Most-Aupark-Dvory...

Pretože nie sú peniaze ani na poriadne generálnerekonštrukcie vozidiel, nieto ešte na dosadzovanie extrémne drahých elektrických plošín?

Aha, a "rovno na viadukt" cestovalo spod toho Nového mosta koľko ľudí? Vždy sa dali spočítať na prste jednej ruky. Tí, čo vystupovali na Dvoroch, to majú v dochádzkovej vzdialenosti aj zo zastávok Záporožská a Hálova z a-88...

Pekný foto update z USA, ma tak napadlo,preco DPB neinstaluje aspon do voziel vysuvacie plosiny, ked uz nemame tie nizkopodlazaky v takom pocte?Preco aspon nedaju plosiny do busov a trolejbusov po GO?Vlastne dalo by sa to dat aj do nasich elektriciek?

Ty ráno aj spomínanými linkami ráčiš cestovať alebo len tliachaš nezmysly spoza monitora bez znalosti reálnej situácie? Ja nimi cestujem pravidelne a tlačím sa len vtedy, pokiaľ predchádzajúci spoj vynechá. To by bolo rovnaké aj pri 3minútovom intervale.

Re #57293 81-71: A a-88 chodí pod Devín alebo kam? Ja som inak zrušenou a-90 cestovával takmer každodenne, takže jej zrušenie sa ma citeľne dotklo. Musím však povedať, že jej naplnenosť nijako extrémna nebola. (To sa síce zatiaľ nedá povedať ani o a-88, ale to je iná pesnička...)

Ano? A na ktorych linkach by si ten interval predlzil? BTW, ked uz sme pri fnukani, tak v rannej spicke ma Petrzalka o 14% vyssiu kapacitu na mostoch ako v starom systeme... Takze ak sa teraz "tlacia", potom nechcem vediet, co robili pred 5.9....

K Novemu mostu - L91 a 191 maju oproti minulosti zlepseny interval. Ludia zo Stareho Mesta mozu vyuzit zastavky Zochova a Safarikovo nam., kde maju linky s posilnenym intervalom oproti minulosti. Ludia z Dubravky sa dovezu taktiez na Safko alebo Zochovu. Najhorsie je to s L28, 29, 30, 37, ktore by podla mna mali koncit na Safku, takze kto cestuje nimi, tomu naozaj nezavidim. Da sa vsak ist 30/37+83, a tak skutocnym problemom zostavaju iba L28 a 29.

Inak, este by ma zaujimal tvoj nazor na zmenu linkoveho vedenia ohladom cestovania z pod Noveho Mosta smerom do Petrzalky (smer Aupark, Dvory-rovno na viadukt). Pred zmenou tam bola moznost L91, L191 a L80. Teraz uz pred pol siestou cestovanie uplne nemozne, raz za 15 minut nieco ide a pred siedmou uz je to interval 20 minut. Realne sa teda situacia rapidne zhorsila. Co na to hovoris?Pripadne napada ta daka rozumna alternativa?Mam totiz pocit,ze cestovanie v tomto pripade utrpelo vyrazne oslabenie a o vikendovom cestovani ani nehovorim.

Ten interval na uvedených linkach sa mal riesit inak. Ak by tie busy chodili prazdne nic nepoviem, ale ludia aj pri 3-minutovom intervale chodili ako sardinky a teraz je to este horsie. Mam len pocit, ze tu je ovela viac liniek, co sa im mohol predlzit interval, ale na L93? Neviem,akoby sa pacilo napriklad ludom z Dubravky a Karlovej Vsi, ak by im predlzili interval na elektrickach...uz si viem predstavit to fnukanie.

ach moj ty Boze.. Dalsi kon s klapkami na ociach. ?

A este dodam, ze naplnenost uvedenych liniek v rannej spicke len dokazuje, ze to bol spravny krok.

Len podotknem, ze zhorsenie intervalu na L93 a 94 z propagovanych 3 min na 4 min bolo sposobene zmenou intervalu liniek 68, 80 a 88 z propagovanych osem minut na sest. Privital by som teda viac objektivity zo strany 81-71...

A potom by ich v tichosti skrátil na 8metrové, čo by bol úbytok o osminu... ?

Mohol by ísť do DPB pracovať.. A možno by vyrátal, že efektívnejšie by bolo kúpiť namiesto 22 kusov 15-metrových Solarisov 23 kusov 9-metrových..

"(...) bude 3-minutovy interval. Zanedlho na to sa vo velkej tichosti interval zvysil na 4 minuty, co je narast o stvrtinu." 81 - 71 = 11, že? ? ? ?

A že sa zlepšil interval napr. na 68, 201, 202, 208 atď, to si si už nevšimol?