Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
LUK

LUK

#57144 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #57142:
ja nepotrebujem mať interval nutne menší ako 5 minút... to je v meste veľkosti cca 100.000 obyvateľov skutočne len sen... A vôbec, strata času sa naťahovať s bratislavofilom 😛
Reply
fobust

fobust

#57143 Rate positive Rate negative
Reply on: C734.00 #57141:

V prvom menovanom určite nie. Druhé až tak nepoznám.
Reply
81-71

81-71

#57142 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #57140:
Mne je to jedno,ak to beres ako vtip, je to len tvoja vec. Mysli si co chces a zatial co budes snivat svoj sen o peknych intervaloch v svojom meste,ja si budem uzivat spickovy prekladany interval 1 minutu ?
Reply
C734.00

C734.00

#57141 Rate positive Rate negative
Zdravim. mohol by niekto poradit, kde sa radsej zamestnat v DPB alebo v nekakej SAD? Ma niekto s tym skusenost?
Reply
LUK

LUK

#57140 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #57139:
"intervaly viac ako hrozive" moooj a to o čom točíš? Ako vtip do Dikobrazu by to aj ušlo... ?
Reply
81-71

81-71

#57139 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #57130:
A mohla by byt aj tabulka akoze nielen ohladom modernizacie vozidiel ale aj udrzbi tratí, linkoveho vedenia, tarify a pristupu k zakaznikom.

KE: elektrickove trate defakto 15 rokov ziadna rekonstrukcia az na tu Juznu triedu,inak viac ako katastrofalny stav,celkove vyhliadky elektrifikovanej trakcie viac nez cierne,rusenie trolejbusovej linky,mizerne intervaly...hotove rumunsko,neprestupna tarifa,zastarale nemodernizovane elektricky na par vynimiek,oproti BA absolutne neprehladne info pre cestujucih. ?

PO: intervaly viac ako hrozive,informacie pre cestujucich fajn az na tie nalepkove teplomery v dobe,ked sa montuju digitalne v mestach,ku ktorim sa udajne PO hlasi.

ZA: intervaly viac ako hrozive, buduju sa nove trate

BA:celkovy trend velmi dobre,buduju sa nove trolejbusove trate,rekonstruuju sa elektrickove trate,pomer zly a dobry kolajovy zvrsok sa sa rapidne zlepsuje,ide sa budovt nova rychlodrazna trat.celkovy pristup a informovanost je oproti ostatnym mestam v SR na vysokej urovni.

Nie vzdy je smerodatny pocet NP vozidiel,i ked aj to sa moze brat do uvahy. Darmo maju KE tolko NP vozov, ak vdaka tomu elektricka doprava v meste uplna kape.
Reply
BigMac

BigMac

#57138 Rate positive Rate negative
Peon: ad1, uniformy: sadka vystrojuje vodicov cimsi, co rovnosatu aspon zdialky pripomina. Dpb dal vodicom 3, slovom tri kusy kosiel s kratkym rukavom. O ich kvalite radsej pomlcim. Mimochodom, co si mal oblecene, ked bolo -18st.C? Ad2, cesta Lozorno - Kosarisko je len na vynimku od lesakov.
Reply
Vladimír

Vladimír

#57137 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #57130:

...
Martin -3
Spišská Nová Ves - 1
Reply
tomas1

tomas1

#57136 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #57121:
A Trnava je kde? To mi prosím nemôžeš zistiť?
? So správ o rozpočte mesta som to nevyčítal, dosť možné, že je to 0,00SK ?.
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#57135 Rate positive Rate negative
Reply on: Red-Hawko #57134:
Ja si myslím, že ľudia by to nepochopili. Zlý je podľa mnohých z nich určite vodič, lebo prudko zabrzdil. Prečo však musel zabrzdiť, to ich už asi nezaujíma alebo by to nepochopili...
Reply
Red-Hawko

Red-Hawko

#57134 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #57105:
Mal by si castejsie tak brzdit, a popritom zahlasit ze preco si tak zabrzdil a zahlasit aj emailovu adresu vyrobcu 'preferencie' ? ?
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#57133 Rate positive Rate negative
Výrobca autobusov Ikarus je opäť v maďarských rukách http://ekonomika.sme.sk/c/2573010/Vyrobca-autobusov-Ikarus-je-opat-v-madarskych-rukach.html
Reply
fobust

fobust

#57132 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #57131:

Skús pána Ing. Mikuša kontaktovať cez mikus[at]bratislava[dot]sk ?
Reply
KLF

KLF

#57131 Rate positive Rate negative
Vaz. pan Ing. Vladimír Mikuš,

pozyvam Vas na jazdu elektrickou po Karloveskej radiale. Uvidite, co ste naprojketovali, ako to funguje, a aku maju elektricky preferenciu. Nemajte strach a len kludne pridite. Mozme sa dohodnut kedy, kontakt na mna mate tu hore cez moj nick.

Tesim sa na Vas.
Reply
Mike

Mike

#57130 Rate positive Rate negative
To by mohla byť rubrika na imhd, že zasmejme sa, a tam rône tabuľkové porovnania. Napr.: počet NÍZKOPODLAŽNÝCH VOZOV.
Blava: 2,5 autobusy; 1 trolejbus
Košice: 41 autobusov; 4 električky
Prešov: 13 autobusov
Žilina: 3 autobusy
BB: 2 autobusy (t. č. neprmávajú)
Nitra: 5 autobusov
Prievidza: 1 autobus
Martin: 2? autobusy.
Lepšie to vyzneje, keby sa to porovnávalo percentuálne k celkovému stavu vozidiel MHD, alebo k počtu obyvateľov - vyšiel by koeficient na koľko obyvateľov pripadá 1 NP bus.
Čechy radšej uvázdať nebudeme. ?
Reply
Puki

Puki

#57129 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #57125:
Súhlasím. A tiež by bolo zaujímavé vidieť aj iné čísla. Lebo toto sú iba prevádzkové dotácie. Ale mestá prispievajú aj na obnovu vozového parku. A tam by už Bratislava nebola na tom tak dobre... Myslím, že ani v prepočte na cestujúceho ?
Reply
Mike

Mike

#57128 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #57110:
Ing. Vladimír Mikuš.
Reply
Andy

Andy

#57127 Rate positive Rate negative
Reply on: Red-Hawko #57088:
Ty si už videlna zastávke spať niekoho, kto nebol bezdomovec? 🙂 Vo voze je to iné, ale na zastávke?
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#57126 Rate positive Rate negative
Otáčanie áut semafory nevyriešili http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2572930
Reply
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#57125 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #57122:
ovela lepsie je porovnanie dotacie na cestujuceho. Okrem toho, s Bratislavou mozes porovnavat len KE, PO a ZA, inde boli donuteni mat ovela vyssie pokrytie nakladov trzbami cez sposob odbavovania a tarifu.

Co sa tyka SAD BA, neprecenoval by som ten nakup novych vozov. Je pochopitelne, ze kazdy sa chvali (kto ma pochvali, ak sa nepochvalim sam), ale vsetky tieto nakupy su len v ramci zavazku z privatizacie. Teraz na prelome rokov vo velkom nakupuje BA, ako aj BBDS. Doteraz si museli vystacit s vlastnymi zdrojmi. Po rokoch zanedbanej obnovy vozoveho parku (slaba podpora v 90-tych rokoch), to teraz vyzera ako uzasny krok.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.