Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
eripmav

eripmav

#56636 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #56635:
ja sam na tej zastavke stavam skoro kazdy pracovny den poobede, a poviem ti, ze na Safko by som to mal blizsie. A myslim ze vacsina ludi tam ide z prace z celeho mesta, a polovica by sa presunu na safko potesila, polovici to vyhovuje viac ako to je...
Reply
galiyosha

galiyosha

#56635 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #56634:
Skús sa niekedy v popoludňajšej špičke postaviť na zástavku Rajská a tam stojacemu húfu ľudí vysvetliť, prečo si myslíš, že je tá zástavka zbytočná...
Reply
tomas1

tomas1

#56634 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #56633:
No z ASMN je to do Teska aj na pešibus, ale keď MHD, tak alebo prestupom na Šafku alebo, ak by neboli zastávky eliny v CMO tak debilne rozmiestnené, tak aj prestupom tbus - elina na Špitálskej.
Keby sme použili také posudzovanie dostupnosti najbližšej zastávky ako pri novom petržalskom linkovaní, tak je Rajská zbytočná.
Reply
AAA

AAA

#56633 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #56632:
To rušenie Rajskej nepovažujem za dobré, keďže tým AS Ml. Nivy stratí spojenie s TESCOM a okolím.
Reply
tomas1

tomas1

#56632 Rate positive Rate negative
Sa mi to po**alo... Ešte raz.
(Bodaj by tu bolo upravovanie príspevkov)

Re #56615 Sommelier:
"Na obidvoch koncoch velmi casto konci tam kde potrebujes. A je z tohto dovodu dost vyuzivany."
- Končí tam, kde ty potrebuješ. Fakt si myslíš, že jedinou potrebou i-gumokolových Pertržalčanov je dostať sa do centra? Pozri sa ešte raz na tie záťaže na metroba.sk.
BTW čo sa týka Starého mosta lobuješ za IGK a na takej Staromestskej to tvoje riešenie IGK náhodou neobmedzí?

"Povedal by som, ze zo stareho mosta sa SCHADZA a dostava kamkolvek do Petrzalky najlepsie."
- Fakt? A odkiaľ? Zo stanice? Z Dúbravky? Z Rače, z diaľnice zo Žiliny??? (To hovorí o IGK)

"poviem, ze 50 % Perzalky cestuje MHD do mesta cez Novy most, 25 cez stary a zvysok mozno po ostatnych "
- Ako už bolo povedané a zargumentované, cestujúci sa do tej električky presunú, takže sa to otočí.

"narvanie 50 m elektricky tam, kde sa vobec, ale vobec nehodi..."
Iste, nehodí sa vôbec na Nový most. Keď budem chcieť ísť z Petržky na východ mesta, tak cez N. most a Obchodnú? A si v poriadku?

"...a tam, kde ju ani nie je tak velmi treba...."
- takže električku idúcu cez stred Petržalky netreba, treba ju popred dom Sommelierovi, bytom Rusovská cesta, keďže cez Nový most a Kapucínsku bude rýchlejšie v Slovak pube, čo? ?
________________
BTW Keď hovoríme o električke a Šafku, potom by sa mohli potiahnuť aj trolejbusy od ASMN na Šafko, kde by bol prestupný uzol. Mohla by sa tam presunúť 202. Alebo, ešte lepšie aj 205 a Rajskú zrušiť. ?
Prosím zvozte ma.
Reply
AAA

AAA

#56630 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #56629:
To, že DPB je nemormálna firma je zrejmé hádam každúmu. Iba som napísal, ako sa to podľa mňa malo spraviť.
Reply
galiyosha

galiyosha

#56629 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #56627:
DPB nie je normálna firma, DPB nemá dlhodobý plán. DPB len vie, že ešte nemá 15m busy, zatiaľ čo majú ich niektoré iné dopravné podniky v okolí a my predsa nie sme horší a takisto máme právo sa hrať s rovnakými hračkami, tak si ich kúpime tiež. Čo na tom, že sú nám nahovno. Nasadíme ich predsa na linky, kde nepostačujú sólo vozidlá a kĺbové by tam boli zbytočné. Čo na tom, že také linky nemáme. Prinajhoršom nejaké vyrobíme. Však ľudia, čo cestujú linkami obsluhovanými kĺbovými autobusmi, si už aj tak zvykli, že pre ich nedostatok sem-tam nejaký ten autobus nepríde alebo je nahradený krátkym. Určite našu túžbu pohrať sa s novým vozidlom namiesto riešenia skutočných problémov prijmú s maximálnym porozumením...
Reply
Puki

Puki

#56628 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #56624:
Mohol by to byť dobrý nápad. Trasu by som nechal ako linku 93 po Panónskej, a tým by vznikli nové prepojenia od Hodžovho námestia. No v Petržke by som ju zakončil buď na Holičškej alebo potiahol k Technopolu, kde sa počíta s novým obratiskom. ?
Reply
AAA

AAA

#56627 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #56626:
No ja viem. Lenže predsa normálna firma má nejaký dlhodobý plán. A v takom pláne by asi bolo už pár rokov, že chceme kúpiť 15 m busi. Takže keď ideme kúpiť duozvrhlosť, tak ju kúpme od niekoho, kto nám môže predať v ďaľšom tendri busy dĺžky 15 m. Lenže to by museli myslieť dopredu trochu viac ako 1 rok.
Reply
galiyosha

galiyosha

#56626 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #56586:
No oni si môžu trieskať hlavu o stenu, ale my sa tu v tých vozidlách budeme musieť aj voziť... Aj keď aj Citelis s parohami rádovo lepší, než rozpadnutý plyňák naplnený po strop...

Re #56592 AAA: Tender na 15m autobusy bol vypísaný až po tendri na trolejbusy. To si chcel dať do súťaže body za kompatibilitu s vozidlami, o ktorých nákupe sa ešte len rozhodne?

Každopádne pokiaľ budú v budúcnosti vypisovať ďalšiu súťaž na trolejbusy a kritériom bude opäť len a len cena a za kompatibilitu so stávajúcim vozovým parkom nebude ani bod k dobru, tak to bude skutočne donebavolajúca somarina. Protiargument by ale určite znel, že na Hroboňovej aj tak nikdy žiaden Solaris nikto nevidel...
Reply
galiyosha

galiyosha

#56625 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #56615:
Napísal som Ti niekoľko konkrétnych prípadov, kedy ľudia v súčasnosti používajú k cestám MHD cez Dunaj Nový most a prečo by po vybudovaní električkovej radiály svoju trasu zmenili. Keďže ma ešte stále baví hádzať hrach o diskutérov, napíšem ďalší: Súčasná a-95 ma vyhodí na Šafárikovom námestí. Ak chcem ísť len do centra a nechce sa mi prestupovať na električku, je logické, že použijem a-93, ktorá ma k tomu centru vyhodí bližšie. Po vybudovaní radiály ma však aspoň jedna električka s hustým intervalom odvezie bez prestupu až priamo do centra, a to ešte bližšie, než to v súčasnosti robí a-93. Prečo by som naďalej chodil cez Nový most?
Reply
AAA

AAA

#56624 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #56606:
Možno je to tým, že zahraničné objednávky mávali v tom čase všade prednosť.
Re #56617 Puki: Ja by som skôr t-busy trasoval cez Nový most.
Reply
fobust

fobust

#56623 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #56615:

Šuhajko, si úplne mimo. Koľko máš rokov? Osem? Zjavne nejazdíš autom, lebo by si nepísal tie drísty o Starom moste. Pre mňa ako vodiča auta je vo väčšine ciest najhorším možným mostom. Som za jeho uzavrenie pre IAD, odľahčí to križovatku na Šafárikovom námestí, zníži sa počet pohybov v nej a zvýši priepustnosť. Ale tebe tieto pojmy asi nič nevravia.
Reply
mrcheef

mrcheef

#56622 Rate positive Rate negative
nevie niekto, čo je s 3515? vcera aj dnes jazdila na 66/5 3522 a bol tam vodič z 3515. Dostal nový voz alebo sa 3515 pokazila. Ak niekto viete, dajte vedieť a poprípade mi zašlite výpravu 66 na moj mail mrCheef@post.sk Dakujem
Reply
Sommelier

Sommelier

#56621 Rate positive Rate negative
Reply on: si #56620:
Jop, sekol.....

Podla grafu vyuzitia mostov na strankach spolocnosti metro a.s. bude dopravne zatazenie Pristavneho mosta v roku 2035 nizsie ako je dnes. Su sikovni...
Reply
si

si

#56620 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #56616:
pribrzdeny si asi ty... alebo mozes skusit experiment s uzatovrenim stareho mosta opat (a myslim ze dopadne este menej tragicky ako pred tymi X rokmi kedze odvtedy pribudol dalsi most)
okrem toho, pozri si cisla o mnoztvach vozidiel prechadzajucich cez jednotlive mosty (mozno uz bude niekde aj hodnotenie stavu po otvoreni mosta kosicka) a zistis ze cez ten most prejde oproti tomu zvysku dost malo vozidiel (zato jeho nestastne zaustenie do cestnej siete na strane sposobuje asi najvacsie zacpy v CMO co sa najazdov/vyjazdov z mostov tyka)
ty ale asi byvas niekde medzi starym mostom a namestim hraniciarov a cestujes pravidelne autom na safarikovo nam. a tak sa ti ta cesta asi brutalne predlzi a predrazi a skusit to v MHD asi nechces ani nahodou...

Re #56615 Sommelier: "Ked sa bavime o Apollo... Neodbocis na Einsteinovu (zatial) lebo to niekto nedomyslel." nesekol si sa nahodou o jednu ulicu ? 🙂
Reply
d3k0

d3k0

#56619 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #56617:
Aku elektricku? Ved predsa ideme snivat o tom, ze raz bude metro ?
Reply
d3k0

d3k0

#56618 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #56615:
Hlupost - ked idem autom, tak Stary most pouzivam len ked musim, lebo sa nan/z neho dostanem NAJHORSIE. A to nech idem odkialkolvek kamkolvek cez Dunaj.
Reply
Puki

Puki

#56617 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #56615:
Na Einsteinovu odbočíš bez problémov!!! Ale asi hovoríš o Bosákovej, to sú muchy, ktoré sa doriešia (mimochodom značenie je opäť posunuté, takže môžeš ? ).
Most Apollo má vynikajúcu perspektívu z hľadiska T-busov do Petržalky. Alebo dopravnej obsluhy k zóne Pribinova.
A kam by si tak narval tú električku? Na nový most? Prístavný? Lafranconi??? ?
Reply
Sommelier

Sommelier

#56616 Rate positive Rate negative
Reply on: si #56565:

jo. Super ! 28. marca 2002. Za 4 roky nepribudlo v BA ani jedno auto.
Si niekde pribrzdeny alebo z tvojho komunikacneho slovnika vyplyva, ze si neschopny sa vhodnym sposobom vyjadrovat a vyplyva z toho neschopnost mysliet dopredu na zaklade skutocnosti, ze tak ako bolo aj bude ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.