Takž podľa teba je lepšie, keď namiesto 15 ľudí pôjde 20 a bude debilný interval? (A tým pádom tam vlastne aj tak pôjde len tých 15 ľudí, lebo keďže si nebudú pamätať kedy im ten bus ide, radšej pôjdu pešo)
AAA: A v skutočných nákladoch, nie v hlúpučkých čísielkach? Demenciu samotnej myši lienky 25 min. intervalu Ti nemusím osvetĺovať, však? Ak by náhodou predsa len, tak kĺúčové slovo znie: TAKT.
"Inak keď tu už pretriasame Horský park, nestačil by na L 41 špičkový interval 20, alebo 25 minút?"
- podľa bratislavskej metodiky na určovanie vyťaženosti stačil, ale myslím, že L41 je aj v tomto intervale slušne naplnená.
Navrhoval by som, aby sa znovuvybudovala odbočka za zastávkou Hroboňova na Gorazdovu ulicu. Potom trasa L42: Hroboňova - Kalvária - Slavín - Šulekova. ?
Guri: Viem Ti zodpovedne povedať, že v opačnom smere to neplatí,ani by to nemalo žiadnu logiku. AAA: A čo by sa takým intervalom dosiahlo, okrem dlhšieho postávania autobusu na konečnej?
Vie mi niekto zodpovedne povedat, ci toto "pravo" ist na prvopasmovu elektricenku na prvu zastavku druheho pasma plati aj opacne? T.j. ak mam elektricenku na 1. pasmo, nastupim na prvej zastavke v 2. pasme a idem do 1. pasma?
Táto správami asi unikla. Sorry. Ale aj tak si myslím, že by to tak aspoň v určitých časových obdobiach víkendu (7:00 - 20:00) a počas letných školských prázdnin bolo celkom rozumné.
Re #54881 E499.3056: A môžeš mi vysvetliť načo je dobrá tá zachádzka na Valašskú? Ľudia z Kalvárie tvojim návrhom dostanú prestup do mesta a na Patrónku na zastávke Horoboňova, ktroý je oveľa výhodnejší ako prstup smer CMO na zastávke Amfiteáter, resp. cesta na Patrónku pešou dochádzkou z Valašskej.
Nadväzovanie na 204 a 207 je v špičke nerealizovateľné, keďže obe linky majú interval 12 min.
Inak keď tu už pretriasame Horský park, nestačil by na L 41 špičkový interval 20, alebo 25 minút?
Ved to
![<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>](https://www.gravatar.com/avatar/48f9ef1559ece1050557c728084ef3bc?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
5510