No jo, ale kdyby to jezdilo jen v jednom nebo dvou provozech (nejlépe východních), tak by nemusel přiznat nic a spravte si to sami. Já si nemyslím, že když bude něco s Vektrou, tak se Škoda přetrhne, aby nám ji opravila- ostatně i zkazky, co bylo třeba ve vozovně dělat i s těmi T6 od ČKD, jsou drsné!
Díky, akorát teď nevím, jestli se mám radovat, že nebudete mít tramvaj dělanou na koleně, nebo brečet, že se obnova vozového parku v Bratislavě zase odkládá na lepší časy ?
Siemens chybu priznal? No, lebo musel, inac by nepriznal nic. V Bratislave mame so Siemensom skusenosti, takze. ? Pre Siemens to bol veliky pruser a tie popraskane Combina boli dobre zamknute v nejakych halach v Prahe a nikto sa k nim nedostal. Takze Combino ste uz v Prahe mali, akurat okolo neho behali inzinieri a zistovali preco praska. ?
jistě, o těch Combinech vím- v Baselu (a nejen tam) měli docela potíže s jejich dočasnou náhradou a museli ze zálohy stáhnout tramvaje ze 40. let. Ale zase se mi líbí, že Siemens problém přiznal a hromadně odstranil. Nechci vidět, kdyby se něco takového přihodilo s Vektrou!
Ne že by Combina byly kdovíco, ale jsou s tím už docela zkušenosti z různých podmínek a pokud se s tím něco stane, tak je to záležitost více provozů, které si mohou dovolit na výrobce vyvinout nátlak. Nemám prostě důvěru v pár unikátních tramvají pro jedno město, jejichž výrobce má tramvaje jako vedlejší program a navíc to zrovna moc NP není (když si uvědomíme, že to bude jezdit ještě za 30 let) a vzhledově taky nic moc (ale to je věc vkusu).
Pokial je dobre spraveny BKV obluk, nevidim v tom problem. Ono sa da udajne spravit aj rozsirenie v BKVcku pouzizim roznych profilov tych bocnych gum. V praxi som to nevidel, v BA nemame take ostre obluky z BKVcka ako napr. v Budapesti alebo Prahe.
O osvedcenosti Combin by sme mohli vypravat, totiz Combino sa az tak osvedcilo, ze boli vsetky premavajuce stiahnute kvoli praskajucemu ramu pri klbe, tusim. Az po rozsiahlych upravach zasa jazdia. Nove Combina by taketo problemy uz mat nemali. Co sa o tej Skodovke povedat neda. Kazdy novy typ trpi detskymi chorobami, ved si vezmime kolko vozov T1 svojho casu stalo vo vozovniach kvoli porucham. Ono sa mi aj vyvoj tej tramvaje zda byt akysi urychleny. Ak to chcu mat, tak uz davno mal jazdit prototyp a do serie to malo ist az ked tento nabeha aspon 10 tisic km, ale radsej aj viac. Ja viem ze to predrazuje vyvoj vozidla a jeho navratnost sa odsuva daleko, ale prispeje to k spolahlivosti a najma nemusim sa obavat takych priekakov ako mal Siemens s Combinom... ?
Aha, takže problémy s průjezdností jsou jedině v BKV oblouku? Já tomu vůbec nerozumím, jen mě štve, že místo osvědčených Combin (nebo třeba toho, co jezdí v Krakově- takhle z hlavy nevím přesně co to je) nakupujeme neověřené malosériové vozy ze Škodovky. Ale zase pořád lepší než Blava, kde se nenakupuje pro jistotu vůbec nic...
Pozerali ste niekto uz fotky co su z Liptovske Mikulasa? Kukal som jak puk ze Ik435 pre vysoku spotrebu nejazdi,to su blazni,nam by sa tu v BA hned zisiel.. ?
Inak ako to je stou 68kou?? Ma rano 4min intervaly ako sa vravelo v niektorom case??
Takze vazeny, poslal som PDFko nevalnej kvality Spectremu a rychlikovaj laminatke. Vsetky prava si vyhradzujem a preposielajte to az po mojom suhlase, hehe... ? Dobru noc. ?
madeleine