Jistě, ať si kařdý jezdí jak sám uzná za vhodné, je to každého nezadatelné právo. Mě jen irituje, když vím, že naše velkolepé město strká do MHD pomalu nejvíc peněz v Evropě a já pak prostě postrádám jakékoliv přesvědčivé argumenty, proč tou MHD jezdit.
Přímé spojení Břevnov- Modřany je skutečně pitomost, ale když už máme Strahovský tunel, tak skutečně nechápu, proč tudy MHD nejezdí- takhle to působí jako preference aut!
A pokud MHD nemá bojovat s automobilismem, pak vlastně nemusí být- na auto má dnes skoro každý, je to nejluxusnější doprava jaká může být a jen blázen by se honil "sockou" když je to po všech stránkách méně výhodné. Takhle to mají v USA, k tomu dospěli i v západní Evropě a teď neví, co s tím a rozhazují peníze v zoufalé snaze dostat lidi zpátky. A to je, oč tu běží!
A o čem tu píšu, že? Já akorát, že jsem z toho trudného zážitku potom nespal- že je ten rozdíl až takhle drsný, jsem totiž do té doby neměl ani tušení.
Cristalisy jsou mi putna. Na Vídni mi vadí něco jiného:
1) v roce 2005 tam drtivou většinu tramvajového parku tvoří tramvaje staré stavby se standardem cestování jak T3 (ne-li hůř)
2) metro neobsluhuje významná nádraží (Südbahnhof, FJ...)
3) preference tramvají se limitně blíží nule (tramvaje stojí na každé křižovatce dost dlouho jak v Praze)
To nevím, jestli touží, nebo ne, každopádně po svém městě jezdí MHD. Tomu, že většině populace bude pod barákem auto parkovat asi nikdo nezabrání ani na východě, jde jen o to, aby ho co nejčastěji nechávali doma.
nevime na co si tym narazal ale ja by som ich tiez neviezol dalej tak ale je pravda ze niektori vodici o svojom voze nevedia nic.... nehovorim ze vsetci ..... ale aspon kuknem co sa posr.... nie poviem ze "seka mi to a idem het" platiaci cestujuci maju
narok na to aby vedeli co sa stalo (aj ked ja som KČP ? )
Lenže KAŽDÝ normálny človek, ktorému v tom nebránia nejaké zdravotné dôvody, starší ako 20 rokov, vodičák má. Takže do marginánych nákladov sa započítavať nedá.
Naprostý, ale naprostý souhlas. Praha je z pohledu organizace jeden z nejlepších provozů MHD v celosvětovém měřítku a Dromolog ji soudí podle toho, že v jeho marginální, minimálně využívané relaci nejezdí přímý spoj v šestiminutovém intervalu.
Opäť som nútenýkonštatovať, že si obyčajný debil, ktorý o príslušnom meste nič nevie a "kvalifikovane" sa vyjadruje. Čo je podľa teba, ty magor, na Viedni "nepříliš kvalitní"? Že tam nejazdia Cristalisy?
Fobust si myslí, že ke%d mu techometer v Matese ukazuje 40, že to je 40. Doporučujem mu, aby si to skontroloval pri nejakom verejnom radare. Raz som mal Matesa požičaného a ukazovalo to pri skutočnej 40 asi 60.
To je v poriadku. Pre MHD sú nebezpeční najmä salónni priaznivci vo funkciách, čo Ty nie si. Tvoj názor zdieľam, Tvoj pohľad na vec je kompatibilný s tým, na ktorý postupom času došiel fobust a zrejme k tomu tak trochu inklinujem aj ja
Hurá na cesty robiť zápchy ... ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
SZKV
Přímé spojení Břevnov- Modřany je skutečně pitomost, ale když už máme Strahovský tunel, tak skutečně nechápu, proč tudy MHD nejezdí- takhle to působí jako preference aut!
A pokud MHD nemá bojovat s automobilismem, pak vlastně nemusí být- na auto má dnes skoro každý, je to nejluxusnější doprava jaká může být a jen blázen by se honil "sockou" když je to po všech stránkách méně výhodné. Takhle to mají v USA, k tomu dospěli i v západní Evropě a teď neví, co s tím a rozhazují peníze v zoufalé snaze dostat lidi zpátky. A to je, oč tu běží!