Discussion Forum › General Discussion

Ty si to zle pochopil..
Medzi vozovňou alebo centrom a Rivérou nebude vybudovaná trolejbusová trať.

Trolajbusová trať bude vytvárať uzavretý okruh od Riviéry po konečnú na Dlhých dieloch.
Práve preto sa kúpia duobusy a nie klasické trolejbusy aby v rannej špičke mohli určené spoje pokračovať pod Nový most. A aby sa mohol ten duobus resp. trolejbus dostať do vozovne na Hroboňovej. Čiže aby mohol ísť aj na úseku kde nieje trať.

nikto z centra ani odnikadial troleje tahat nebude ?

Hej, bude začínať pod kopcom a končiť na kopci. Možna že to bude najkratšia trolejbusová trať na svete ? aspoň v niečom bude mať DPB rekord... ? Ale v budúcnosti by mal byť dobudovaný aj úsek medzi Molecovou a Patrónkou.

Som zvedavý, aj keď to nieje podstatné, aké bude mať označenie 33 keď to už bude trolejbus... Či sa zmení a bude mať rovnaké označenia ako ostané t-linky... možna napr. 223 ? Tá trojka tam asi bude ale 213 to nemôže byť lebo tá existuje ako posilová linka na Kolibu v zime, a 233 je moc ďaleko..

Da sa nieco take , par veci sa uz tak kupilo, myslim ze nejake zdravotnicke zariadenia...ale to by bolo ako s metrom, ludia by zacali nadavat ze zase vsetko len BA a inde nic. ?

Keď už som písal o tých nákupoch nových autobusov, tak nevie niekto, či existuje možnosť obstarať autobusy prostredníctvom deblokácií ruského dlhu? Oplatí sa vôbec kupovať z Ruska autobusy? ?

Hmm, a ko to vidíš s tou trolejbusovou tratou na Dlhé Diely? Tá trat bude vlastne začínat pod kopcom a končit na kopci? Nebude to rekordne najkratsia samostatna trat na svete ? Kolko bude mat 2 km? ?

možno 32 zachovajú, alebo budú duobusy stačiť nahradiť aj linku 32, aj tak má dlhé intervaly. Linku 32 určite celú nemôžu zrušiť, druhá vec je v akej bude podobe

nie trolejbusy budú mať oddych aj pri Riviére, cesta sa rozšíši.

vlky by to nepochopili keby tu mali CP niektorych liniek sucasne s dvomi rozdielnymi trasami ? ?

Pro zájemce metra

http://pravo.novinky.cz/p198p12a.php

Kedy tu budu zverejnene nove cestovne poriadky ?? Boli slubene.

pardon, to bol preklep. Myslel som linky 83, a sedlovú 92, ktorá mala mať pôvodne označenie 82 (lebo má iné konečné na oboch smeroch ako 92)

Zaujala ma tá možnosť bezhotovostne si dobíjať čipovú kartu, teda predlžovať si platnosť električenky pomocou platobnej karty. Nápad nie je zlý, ale ako to bude v praxi? Lebo predpokladám, že to nebude fungovať tak, že strčím čipovú kartu do bankomatu a z účtu mi to strhne sumu. Chýba mi tam prepojenie platobná karta-čipová karta. To by museli byť spolu ako jeden produkt.

Ja viem, ze je to malo, ale s niecim sa zacat musi .. i malo je pre zaciatok dost ...

Tiez nechapem, preco by nemohli investovat 5-6 automatov na bankovky, hlavne na letisku, v pristave, na AS alebo na Hlavnej stanici ci na stanici v Petrzalke .. su pod kamerovym dohladom a su tam aj policajne zlozky .. [aspon dufam, ze sa tam aspon ukazu .. :D]

KiBEL: Lenže ono sa mieni kupiť iba 6!!!!! duobusov..A to je na 700 000 ľudí (ktorí sa nachádzajú cez prac. deň v BA) neskutočne málo!!!! Ako niekto napísal do diskusie na sme: v BA je strašná MHD!

Ad automaty na lístky: v tom článku v SME sa opäť DPB snaží vysvetliť ako sa to nedá, nikdy sa to nedalo a nikdy sa to tak nerobilo...
Aspoň v centre mesta tie automaty na bankovky spraviť mohli...
Veď aj vo Wien sú automaty na bankovky a EURO tam už majú!
Tak neviem o čom v DPB točia! Ešte nikto nevie čo bude v r.2009 a už sa na to vyhovárajú....
Nakoniec aj 5 alebo 10 EUR bankovkou by sa mohlo dať platiť v pohode..

Myslim, ze DPB z usetrenych penazi za vozokilometre by mohol zacal kupovat nove klbaky ... ale to je len dohad .. konec koncov kupuje nove kombinove trolejbusy ...

Koncit by sa malo v okoli zastavky MOLECOVA, ale nie som si 100% isty .... hore do kopca by uz mal ist ako diesel ...

Kedy mieni DPB vyvesit informacie o zmene linkovania na zastavkach a vo vozidlach ? .. myslim, ze uz je najvyssi cas ..