Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
inTony

inTony

#46398 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #46394:
Ja len nechápem načo tam bude želez. medzi filiálkou a Petržkou cez Nivy. Pokiaľ viem súbežne sa v ďalekej budúcnosti ? plánaju pozemná električková trať popod Karadžičovu a Filiálku s napojením na existujúcu trať. (Časť centrálneho ohruhu nosného systému) Už teraz chodí električka prakticky Slimáka súbežne so vlakovou traťou..
Reply
tr3mp

tr3mp

#46397 Rate positive Rate negative
Železnice chcú s europeniazmi pod Dunaj
http://etrend.sk/generate_page.php?page_id=52168
Reply
janulo

janulo

#46396 Rate positive Rate negative
sorry nieco skusam
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#46395 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #46393:
Pripúšťam, že to bude rýchlejšie z Rače alebo Vajnor. Ale ako sa do toho tunela dostane z hlavnej? Tej totiž prepojenie s filiálkou chýba.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#46394 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #46376:
Mám skôr pocit, že železnice si postavili hlavu a tvária sa, že za 12 miliárd obnovia to, čo pred tridsiatimi rokmi rozbili. Myslím si však, že nejde o reálny plán, skôr o zahmlievací manéver s cieľom udržať si filiálku. Inak by asi železnice poriadne kričali, keď sa nedávno predávali pozemky pod bývalou ŽST Nivy.
Reply
Andy

Andy

#46393 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #46392:
Keď pôjde vlak cez tunel, tak to bude rýchlejšie ako teraz cez ÚNS a PRístavný Most
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#46392 Rate positive Rate negative
Reply on: mrcheef #46378:
Ako sa týmito piatimi stavbami skráti spojenie medzi hl.st. a Petržalkou?
Reply
yale

yale

#46391 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #46384:
Niečo na túto tému sa dá nájsť na stránke

http://www.reming.sk/aktuality/pk_boj_s_mlynmi.pdf
Reply
ufo

ufo

#46390 Rate positive Rate negative
Dnes nepremávala 191. DPB má zvláštnu predstavu o priaznivých poveternostných podmienkach.
Reply
Sommelier

Sommelier

#46389 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos Keynes #46374:
Ja ani nenapadam ten projekt ako tu postupnost. Myslim si, ze bvy bolo vhodnejsie postavit najprv lacnejsiu variantu (BB-Ruzomberok) a povenovat sa aj inym ROZVOJOVYM dopravnym stavbam (kolko obchvatov chyba, ako vyzeraju napr. cesty v Bratislave) a potom vybudovat usek Zilina - Ruzomberok. Viem velmi dobre, ze situacia tam je priserna, ale velka cast tej dopravy by mohla ist cvez BB - jednoducho rychlejsie, lacnejsie, efektivnejsie. Nejde mi o to co, ale kedy - postupnost.
Reply
mrcheef

mrcheef

#46388 Rate positive Rate negative
No a v neposlednom rade si tiez mesto urci, ako casto a kedy maju elektricky premavat. U vlaku by bolo mesto zavisle od zeleznic a v konecnom dosledku by to bolo asi prospesnejsie pre kraj ako pre Bratislavcanov.
Reply
mrcheef

mrcheef

#46387 Rate positive Rate negative
A este som zabudol, ze na zeleznici moze byt len par zastavok a naproti tomu elina moze mat vela zastavok tak preto asi aj preferuje elektricku.
Reply
mrcheef

mrcheef

#46386 Rate positive Rate negative
No ale predsa mesto sa netaji tym ze elektricka po moste ma byt iba docasne riesenie a perspektivne by chcelo dat elinu pod zem a most chcu vratit autam,ale az ked budu mat peniaze. No mesto nechce preto obchvat, lebo takmer identickou trasou chce viest elektricku.
Reply
Bon-Cu

Bon-Cu

#46385 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #46384:
No podla mna mestu ide najma o cas, stavba elektrickovej trate do Peetrzky ju urcite casovo menej narocna ako podkopanie Dunaja, resp podkopanie aj casti mesta medzi riekou a Filialkou...
A okrem toho, volby uz nie su tak daleko, a kazdy sa chce prezentovat svojou pracou, teda mesto, kraj a zeleznice 🙂
Reply
tomas1

tomas1

#46384 Rate positive Rate negative
Reply on: mrcheef #46378:
To som vsetko precital. Chcel by som z toho napr. vediet, preco chce mesto stavat elektricku, ked ju moze mat zadarmo. Aj na kraji nad tym krutia hlavou. A teda, ze preco je ten projekt s obchvatom pre mesto nepripustny (podotazka: preco to nazyvaju obchvat, ked to ide durch cez petrzalku?). ?
BTW zarazilo ma, ze na strankach MDPT SR a ZSR som o tom nenasiel ani zmienku.
Reply
ufo

ufo

#46383 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos Keynes #46380:
"Ja som si zle pozrela tú mapu mal som pocit, že ide až na Prievozskú." - dobrá veta.
Reply
enge2

enge2

#46382 Rate positive Rate negative
Ámos Keynes: dik za opravu, no som zvedavy ako to teda bude vyzerat
Reply
Ámos Keynes

Ámos Keynes

#46381 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos Keynes #46380:
Sorry, to mal byť dispečer.
Reply
Ámos Keynes

Ámos Keynes

#46380 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin #38235:
Aha nemá, sorry. Ja som si zle pozrela tú mapu mal som pocit, že ide až na Prievozskú. O.K. moja chyba, takže prestup na hrane v smere DH - Petržalka neexistuje. Avšak otvára sa možnosť ísť 67 alebo 87 na Astronomickú, odtiaľ elinou na Záhradnícku a odtiaľ 68 do Petržalky. Sú to však dva prestupy.
Reply
Ámos Keynes

Ámos Keynes

#46379 Rate positive Rate negative
enge2: Spustiť by sa to malo ráno o 5.00 5. septembra spolu so spojazdnením mostu Košická. Do niekoľkých týždňou od schválenia má byť spracovaná konečná verzia po rokovaniach s MČ.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.