Discussion Forum › General Discussion

Veľká Žemľa: Volav ale nedovolav. Pošli mi aspoň úradné hodinä, bo mám pocit, že on úraduje podobne ako niektorí súdruhovia na Oilmen Street...

S499.1023: uz si volal tomu zavodnemu felciarovi, co ma na starosti udrzbu ludskych zdrojov?

Papyr, S499.1023: heslo tyzdna, mesiaca, roka, minuleho storocia, tohto storocia, buduceho storocia: NIC TAM ROBIT NEBUDEME, CAKAME NA VYVOLANU INVESTICIU... Baaaaa

Evita: pasmova platnost sa vztahuje len na predplatne a turisticke CL. OSTATNE MAJU PLATNOST CASOVU NA NICH VYZNACENU.

a ešte aby som doplnil, my tu v BA máme ešte aj 3. pásmo ?

ASMN je 1. pasmo. V druhom pasme su vzdialenejsie casti od centra (Dubravka, DNV, Lamac, Raca....). Hranica pasiem je vyznacena na scheme liniek.

Áno, je. Mal som sa mnohokrát možnosť o tom presvedčiť. Ale v tomto konkrétnom prípade to možno je len nejaká náhoda.

Takže jednoducho povedané, v DPB je organizovaný bordel ?

Posunutie zastávky zvykne nastať buď v situácii, keď vodič napríklad neotvorí dvere na zastávke, to sa však obvykle buď samo napraví podľa ďalších zastávok alebo si to všimne vodič (zvykne mu to tam pípať) a naťuká správnu zastávku, no niekedy to môže byť technická závada pravdepodobne zariadenia, ktoré nepresne meria prejdenú vzdialenosť. Ak sa to v tom vozidle stáva pravidelne, zrejme to bude kvôli tomu. A v DPB to chodí tak, že buď vodič porcuhu neoznámi, lebo sa bojí, aby nemusel mať svoje vozidlo odstavené a niečo by mu v ňom urobili, alebo keď napíše, tak sa na opravy zvyknú v dielňach vykašľať.

Je normalne aby pravidelne nepresne hlasil zastávky trolejbus #6611 ? Je to chyba vodiča pri začínaní trasy alebo služby alebo je to porucha prístroju od BUSE ? ĎAKUJEM

Ja by som navrhoval skôr trestný čin "sabotáže či znehodnocovania verejnej služby", pod ktorý by sa okrem bratislavského trolejového vedenia dala zahrnúť aj úmyselná neliberalizácia telekomunikačného trhu a podobne...

Mohli by spisat dodatok k zakonu kde by klasifikovali skutkovu podstatu trestneho cinu umyselneho spomalovania dopravy neudrzbou pripadne pouzitim alebo nevymenenim starych armatur trolejoveho vedenia. A mal by to byt trestny cin, nie iba priestupok.

Ako technickú pamiatku mohli nechať Kolibu s ešte donadávna originálnym vedením Siemens:-P. Akurát by to malo nevýhodu, že by sa tam nedalo jazdiť:-P.
Ale vážne - nemám nič proti jednej pamiatkovej Kremnici niekde vo vozovni ale brzdiť premávku na výpadovke z Bratislavy Kremnicou je energetický a ekologický zločin.

Asi takto: V JI ostali posledné asi dve Kremnice a vedenie sa tam pravidelne obnovuje.
V PO budú musieť tiež otočku Sídlisko 3 rekonštruovať, pretože je pomerne vyťažená a na tom Šidlovci to raz padne dolu celé, tak DPMP ostanú len dve možnosti - buď zruší trombelusy na Dumbravu alebo tie výhybky vymení:-P.

V ML napriek všeobecnej biede DP majú nový 24Tr a ďalší na ceste, mesto zadotovalo rekonštrukciu meniarne a už majú 1 zjazdovú a 1 rozjazdovú rýchloprejazdnú výhybku, takže aj tam sa blýska na lepšie časy.

Mňa by len zaujímalo za koľko vlastne DPB kúpil 2xT6A5 od SKV, neviete niekto?
A čo sa týka Kremníc, možno by ich tam (Patrónka a okolie) mohli nechať dovtedy, pokým to pamiatkári nevyhlásia za technickú pamiatku. Potom by aspoň mali výhovorku, prečo ich nevymenia. ? ?

To znelo ako "sice neviem, ako to presne bude v ML, PO a JI, ale zato dokonale poznam Bratislavu"

Som si istý, že nevydržia dlhšie nikde z menovaných miest. A som presvedčený aj o tom, že T-bus prevádzka v ML nezanikne.

Ale nájde. Síce len pár, ale niektorí ľudia skutočne jazdiť vedia.

Mohol si aspon z tej kacice vystupit, ked si to fotil A s akou poruchou si ju odstavoval?