Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: SZKV #43128:
Mno v zadnych voznoch akoby nejazdili muzi zreleho veku ktori by ich prefackali
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

Reply on: Beus #43138:
A čo takto vylúčiť IGK z križovatky Radlinského-Vazovova a spraviť prestupný uzol v križovatke? To by sa do toho dala ešte zakomponovať 31/39:-P.
ehm, eeeeee, neviete, kde by sa dali kuknut fotecky rakuskych OeBB vlakov. potom akoze supravy S-bahn ale aj inaksie. dakujem ;o)
a stastnu cestu zelam ;o)
Reply on: Vševedko samofandivý #43137:
Ved prave, ze ja uz rozmyslam s prestupnym uzlom Hydroconsult, ktory si spojku na Americke doslova pyta... Pri zakomponovani tohoto uzla do systemu ta spojka urcite redundantna nie je...
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

No náhodou,tak ako pokladám za nezmysel rušenie električiek na Obchodnej a na hl.st.,tak spojka okolo štátnej nemocnice mi príde ako dosť redundantná,keď 7 a 11 by mohli chodiť cez Vazovovu a ešte by to znamenalo zjednotenie zastávok na Amerikanischer Platz.Akurát by sa mierne zmenšil význam plánovaného prestupného uzla Hydroconsult.
Reply on: SZKV #43131:
Bolo by perfektne ak by S Bahnen ťahal do BA centra z Wien ako 2 ekonomicke velkomesta v tomto spojeni ?
Reply on: tr3mp #43134:
Aha, zasa ten ich uzasny niekolko desatroci stary uzemny plan so snami o metre v roku 199x a bez jasnej koncepcie zastavby? No comment... v uzemnom plane som uz videl tolko somarin, ze toto ma uz asi neprekvapi... rovnako ako uplne zrusenie elektriciek z Obchodnej a Hladnej stanice (co tam tusim tiez bolo) - ved naco, ked mame (ehm) nejaky nosny system. O pojme mestotvorny prvok asi nikto nepocul...nastastie aspon zjednokolajnenie Obchodnej nepreslo... (inak by to tamojsi obchodnici mohli fakt rovno zabalit, aj keby im pod zemou premavali 3 supravy NDS kazde 2 minuty) 🙂
Reply on: Beus #43133:
Dôvod zrušenia spojky? Územný plán a nosný systém, ktorý vraví, že uvedená spojka bude zbytočná ...
Reply on: Vševedko samofandivý #43122:
Ked hovoris o dokladnej rekonstrukcii (co vitam), tak neviem pochopit, preco z priestoru medzi trianglom a zastavkou Florianske kompletne vykuchali dve kolaje, a tretiu (smer HlSt) nechali tak ako bola. Ked som to videl, mal som chut niekomu ist vynadat. To tu jednu kolaj (vedla tych dvoch) chcu akoze robit dodatocne? Efektivita -273.15 😕 Alebo to skor vidim tak, ze sa na tu kolaj kompletne vykaslu...
A inac tiez "uzasna" rekonstrukcia, ked sa Blumental robit nebude...to tam naveky ostane ta rozbita trat akurat v krizovatke? 🙂 A dovod zrusenia spojky Americke tiez nie dost dobre chapem...Ty ano? ?
Marfa: v zdravom tele zdravy (vz)duch. Ale ked nie tramvajom a pesibusom hore briezkom, tak s prestupom, trolejbusom a dolubriezkovym pesibusom tak, ako Kami pisal
Reply on: Markus #43089:
Na klar, Wien und Bratislava ist wirklich sehr nahe! Aber in Offentlicher Personverkehr ist am meisten die Ausweitung der VOR nötig! Schon jetzt fahren die S- Bahnen von Wien na Petržalka (dieser Bahnhof hat nur für S-Bahnen bedeutung), aber man muss ein international Fahrschein haben, und ich denke dass 2,60 EUR von Kitsee nach Petržalka sind für die Slowaken zu viel! Und in VOR existiert schon eine ähnliche "auslandische" zone- in Sopron!
Und natürlich Bratislava erfordert auch eigene Verkehrsverbund (mit Slowakischer Preisnieau) für Innerstädtische relationenn. Und ausserdem eine Strassenbahnlinie von Bahnhof Petržalka bis Stadtzentrum als Anschluss für S-Bahnen aus Wien und dann wurde Bratislaver Stadtverkehr besser!
Reply on: Kami #43129:
vystupna zastavka je asi Hummelova, hotel Borik je cesta vlavo v smere jazdy.
Reply on: MARFA #43124:
treba sa dostat na trolejbusy okolo Hradu. Napr. linky 31, 39 na Nam. 1. Maja a prestup na 203 (treba sa asi vratit 100 m a 50 m hore pred fakultu architektury), resp. pesi presun dole na Kolarovo nam. (207). Trolejbusy stoja tiez na Hodzovom namesti (Mierko) pred Tatracentrom.
Reply on: Vševedko samofandivý #43121:
No, netvrdil bych tak kategoricky, že zkušenosti odevšad! V Itálii byla na konci 90. let posprejovaná převážná část vozidel FS, přirozeně to nikdo neodstraňoval a přitom dneska to je viditelně na ústupu a nátěr jim už vydrží poměrně dlouho, na IR jsem viděl v prosinci dost vozidel s lakem od roku 2002 a 2003 v neporušeném stavu.
Ale jinak mě zaráží jiná věc- jak je možné, že se k vozidlům MHD sprejeři vůbec dostanou! Nebylo by levnější najmout do vozoven početnou ochranku se psy, důkladně to oplotit a bedlivě v noci hlídat? Ve dne nových tagů zas tak moc nebude, na linkách k tomu vandalové nemají dost klidu, snad kromě 2. vozů tramvajových souprav. Nebo se zase pletu?
Reply on: Vševedko samofandivý #43121:
❤ ? ❤
Reply on: MARFA #43124:
? ze by 208 ❓ ?
Reply on: MARFA #43124:
Ty kokso to uz je kde ?
prosimvás ako sa dostanem najrýchlejšie a najjednoduchšie z Trnavského Mýta do hotela Bôrik?ale prosimvás nie tak že pri parku kultury hore vrškom lebo je to dalekolň
pište dik
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

Reply on: fobust #43118:
Bp resp. Bp-k.
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

Reply on: Buldozer #43116:
Blumentál a spojka na Amerikanischer Platz sa robiť nebudú. lebo táto spojka má byť perspektívne zrušená.
Priečna os bude postupne rekonštruovaná.
Triangel bude rekonštruovaný dôkladne.

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.