[blbe poznamky si radsej odpustim ? ]
Číta sa to lepšie s diakritikou. Samozrejme, píše sa lepšie bez, ale na to sa dá tiež zvyknúť. A mimochodom chyba nie je v tom, že jazyk má dĺžne a mäkčene, ale že ten, kto navrhol tie systémy, nemyslel na také veci ako národné abecedy.
)
Chcel si vysvetlenie, tak sa tak stalo. ?
To si myslíš, že nikomu nenapadlo také niečo a že to nechodí len preto, že nikto im nenapísal?
Protikorupcny zakon by bol potom v takomto precedense asi dost tvrdy oriesok, nemysls? Najrozumnejsie co moze spravit, je tu pokutu co najskor zaplatit, v opacnom pripade sa to moze rapidne predrazit.
Martin Fundárek
Podľa môjho názoru je tiež dosť ťažko riešiteľná preferencia na radiále, kde sa presúša v rannej špičke v priemere 1 súprava za 51,5 sekundy. Preto sa mi nevidí, že sa s výstavbou preferencie začne práve tam a nie na menej frekventovanej radiále. Mám taký vodojem, že výsledok bude "v Karlovke sa to neosvedčilo, tak sa to nebude robiť ani inde".
Problém so vzdialenosťou Trnavského mýta od Račianskeho nie je kritický. Ja by som viedol A-čko od Trnavského mýta približne v trase dnešných pozostatkov železnice, pričom by vyliezlo na povrch a niekde pri kukurici sa napojilo na existujúcu električkovú trať. Tým by Račianske mýto ako prestupný uzol prakticky stratilo význam.