inak ked sa tu bavite o UPM tak ja mam mapu asi z 1980 a su tam zakreslene vsetky nove mosty a trasy metra.. keby to niekto chcel tak mozem poslat mailom, ale je to fotene digitalom a tie mapy su trochu potrhane ?
galiyosha:
Nechci tu polemizovat nad trasováním IV.C2. Není od tebe objektivní psát o metru do polí, když jsi tam nikdy nebyl. Ikdyž mi je asi jasné, od koho máš tuto větu. Trasování metra IV.C2 není podle gusta Martyka, ovšem to neznamená, že je hned špatné pro dalších 40 tisíc obyvatel v této lokalitě. Stanice metra na Černém mostě nebo na Zličíně se také stavěly v polích, jenomže se tam dnes jeď podívat. Mohutná bytová výstavba, komerční a nákupní zóny. Letňany čeká v dalších několika letech to samé. ALe jak jsem napsal, nechci tu vířit debatu. Nic není černobílé, ani metro do Letňan. I já mám k němu výhradu.
K té ceně.
1)IV.C1 je dlouhý 3,9 km, IV.C2 4,6 km
2)IV.C1 stálo 9 miliard, IV.C2 bude stát 13 miliard
3)na trae IV.C1 jsou 2 stanice, na trase IV.C2 jsou stanice 3
4)Na trase IV.C2 je ražených tunelů tak 50% od Ládví po Střížkov a od Proseka do Letňan
5)Do ceny IV.C2 jsou započteny i přeložky komunikací, přeložky inženýrských sítí 30. tisícového sídliště Prosek, autobusový terminál na konečné v Letňanech.... těcto investic bylo IV.C1 ušetřeno
6)Infalce, přeci jen stavba metra je v roce 2001 levnější než v roce 2005-2008
Takže asi tak ?
3supravy nikdy (okrem kratkodobeho skusania 3xT6A5), KT8 nikdy a ani KT4 v Bratislave nikdy nejazdili... Pri skleniku bola kedysi konecna elektriciek pred predlzenim trate po "Pri krizi"
Prosim vas velmi by ma zaujimalo ci po bratislave chodia alebo chodili aj troj-supravy elektriciek ? dalej by ma zaujimalo ci po ba chodili aj elektricky kt8 ,kt4 a este by som chcel vediet co sa nachadzalo v dubravke pri od sklenik pretoze sa tam na hlavnu trat napajaju dve kolajnice ale idu odnikial je pravda ze tam bola vozovna?dakujem bol by som vdcny za rychlu odpoved
?
BMko : bol tam uverejneny moj nakres Karosa SM11, SL11 a nakres SD11, ktory vychadzal z mojich nakresov. Dalej je tam obrazok Ringhoferov, ktore su z Teplic a su na IMHD v sekcii Bratislava. samozrejme tie z Prahy pre Kosice vyzerali inak, ale to ho pravdep. neserie... tie nakresy S11 na moj vcerajsi mail stiahol
To je teraz jedno cim prispel .
Lackovi som napisal vyrazne ziadanie a upozornenie, nech tie materialy da prec, inak vazne na nho podam trestne oznamenie vo veci porusenia autorskych prav, pretoze na jeho stranke su aj moje materialy!!! ?
no na KE.IMHD.sk sa to riesi uz vysse roka. Zaujimalo cim si ty do KE.iMHD.sk prispel? Lebo ja o nicom neviem. Bol tam poruseny moj copyright, D3k0, Turba, Diggiho a este par ludi
Stavbarska mozno,ale nie tunelarska! ?
Mi vysvetli,na kieho deda chcu budovat pod zemou trate rychloelektricky a hned nad nimi viest trate elektrickove! ?
Pripada mi to minimalne ako nezmysel hoden spominanej lobby,lebo inak si to neviem vysvetlit... ?
O tom svedci aj fakt,ze v prvej etape budovania NDS sa spomina napojenie na elektrickovu siet a v dalsich uz samostatny system.Ked raz budujem elektricku,neviem aky velky problem je napojit ju na povrchove ELEKTRICKOVE trate a nie robit pod nimi este jednu zbytocnu a drahu podzemnu!
Proti trasovaniu (teda okrem toho esicka DD-MD) nemam absolutne nic,ale pod zem iba v CENTRE!Elektricky by mali fungovat ta,kde NDS trasu nema (napr.Raca,DNV,Vajnory),nie subezne s nim... ?
To mam este zo starych cias,ked sa projektovali trasy metra (ktore mimochodom v ÚPM zostali).
Bol k tomu taky dokument (teda schema),volal sa NDS a siet doplnkovej dopravy v Bratislave v roku 2030.
Bolo v nom aj linkove vedenie a ked si pozries plan napr.trolejbusovej siete v Petrzalke na rok 2030 a trasovanie,co som tu spominal,vsimni si,ze sadne ako rit na serbel! ?
V navrhu ÚPM to naozaj nie je,ale v sieti zostalo vsetko po starom,len vymenili vyraz metro vyrazom rychlo...,a to je asi tak vsetko,co sa zmenilo... ?
Skoda ze som ten dokument stratil,bolo to zaujimave citanie... ?
Mohol by si byť konkrétnejší? Kde v návrhu ÚP je linkové vedenie? Ja som ho tam nenašiel a podľa mňa ani nemá v ÚP čo hľadať. ÚP rieši trate, nie linky.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
El Sergio
Mi vysvetli,na kieho deda chcu budovat pod zemou trate rychloelektricky a hned nad nimi viest trate elektrickove! ?
Pripada mi to minimalne ako nezmysel hoden spominanej lobby,lebo inak si to neviem vysvetlit... ?
O tom svedci aj fakt,ze v prvej etape budovania NDS sa spomina napojenie na elektrickovu siet a v dalsich uz samostatny system.Ked raz budujem elektricku,neviem aky velky problem je napojit ju na povrchove ELEKTRICKOVE trate a nie robit pod nimi este jednu zbytocnu a drahu podzemnu!
Proti trasovaniu (teda okrem toho esicka DD-MD) nemam absolutne nic,ale pod zem iba v CENTRE!Elektricky by mali fungovat ta,kde NDS trasu nema (napr.Raca,DNV,Vajnory),nie subezne s nim... ?