Discussion Forum › General Discussion

Bohužial v dnešnej dobe cestujúci vnímajú kvantitu dopravy nie podľa počtu spojov, ktoré na ich zastávku prídu, ale podľa počtu liniek... Čiže v extrémnom prípade je možné, že by cestujúci ocenili novú linku, aj keď by sa tým redukoval celkový počet spojov

Chyba ti prestupny uzol? Staci pri Danovom urade na Radlinskeho plus dakde v meste pod zemou a mozme spravit 5-linkovu dogmu by tr3mp. A ver tomu, ze by to pochopili keby bol interval

A pri Poluse sa na L51 prestupit neda? A na Zatisi na L58 tiez nie?

Re #36090 galiyosha: Povedz mi, kolko vlcakov si pozera aj nieco ine ako cislo linky?

Re #36096 galiyosha: Myslim, ze Karlovestania sa tomuto "nezmyslu" len potesia

Skoda, ze BA nema normalne prestupne uzly Potom by kludne po meste mohlo jazdit 6 liniek. Akurat si viem predstavit, ako by to cestujuca verejnost pochopila

Kto tu menovite zastupuje voDPB? Fesaci, skúste príručku od palubného počítača. Ale skúste ju poriadne

V přpadě DPB nejde ani tak o to, že by se s tím neumělo, jako spíše o aplikaci pravidla č. 1 "Nikdy se to tak nedělalo". Kromě toho, přece si snad nemyslíš, že Bratislava, HLAVNÍ MĚSTEČKO, by si koupila nějaké obyčejné Mielce. Ještě by náhodou zbylo na čištění fraffiti a na co by se pak vymlouvali? A kromě toho, za levnější systém by byla i menší provize...

Na BUSE je možno naprogramovat opravdu kdejakou blbost. Označení linky může být klidně písmeno, číslo, kombinace obojího, obrázek; totéž lze vyvádět s celou plochou, navíc běžící texty a jiné koniny...

Konkrétně v Ostravě je definováno úplně vše, protože se používají čísla linek inverzní (opačně než standartní font). Mínění, že "to nejde" asi vyplává z toho, že standartní font opravdu umí jen čísla, ale jiné věci lze dodefinovat - viz ostravské linky C1 a C2, různá loga typu letadlo, děti, invalida atd.

Pokud si někdo koupí BUSE a neumí s ním dělat tak to není problém BUSE, ale uživatele, který je naprostý debil, protože si mohl koupit Mielec nebo Emtest, který by mu úplně stačil za 1/4 ceny.

BMko: Netreba nič potvrdzovať, stačí si pozrieť košickú galériu fotografií a na BUSE s písmenom+číslom od výmyslu sveta: R1 až R8, R1z až R7z, RA1 až RA8, RA5A...

Na to si kde prisiel odbornik? Pracoval som z BUSE a sem tam aj pracujem este z programom na BUSE a da sa to. To co si napisal je absolutny blud.
PLS> jenki a 1018 prosim potvrdte to aj vy

Nikdy sa to tak nerobilo, etc. ?

Nie si sam.

Re #36105 Vševedko: Myslim ze tato investicia je este z tych rozumnych. Lenze ja si uz na staru Snezienku nepamatam, neviem si to v dnesnej dobe moc predstavit.. Keby tam bol aspon daky vyhlad alebo ja neviem..

Re #36106 Vševedko: Je to blbost, to hej, ale kasli radsej na to a uzivaj si o to dlhsie zivot

Ja nenadávam na skrátenie d-4. Ja nadávam na to nezmyselné formálne ukončenie na Zátiší.

Akože by neumožňovalo? Možno v Bratislave neumožňuje, lebo sa s tým ešte dakto nenaučil robiť. Ako asi v Jihlave zobrazujú linku B1, ha???

Miesto 25 miliónov na obnovu postrádateľnej lanovky mohli kúpiť zo 4 nové NP autobusy napríklad. Alebo, ak sa odosobním od MHD, opraviť nejakú nemocnicu, dať to detskému domovu atď.

Však maily sme si už vymenili, tak len pre ujasnenie môjho postoja tu na DF - mne je úplne jedno, či je to 15, 17 alebo 3141. Ja som v princípe proti navyšovaniu počtu liniek, ktoré sú všelijako absurdne obmedzené.

http://www.bleskovky.sk/?cid=36300&sid=7&ref=topbleskovky zaujmave z hladiska MHD hlavne 2. a 3. odtavec od spodu ?

Výpočtové oddelenie-

To VO je akože verejné ohrozenie?

Neboj sa, niekedy mozno o rok nebudu mat co robit a precisluju 7+17 na 16. Podobne ako to bolo so 111 -> 77+177+277 -> 77

Plny suhlas chlapce !!!