Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Sarko

Sarko

#35995 Rate positive Rate negative
Prenájom reklamných plôch v interiéroch a exteriéroch MHD a celoplošná reklama
http://www.wixoon.sk/ponuka1_8a.htm

Akcia na busboardy! (Že by preto sa tak rozmohli...?)
http://www.wixoon.sk/novinky1.htm

44 fotografií zadných čiel bratislavských autobusov s nálepkami:
http://www.wixoon.sk/referencie1.html
Reply
Sarko

Sarko

#35994 Rate positive Rate negative
Busboard ako sa patrí: http://www.lookart.com.pl/praca/mosspol/mosspolfoto.html ?
Reply
Spectre

Spectre

#35993 Rate positive Rate negative
Reply on: Beus #35992:
Myslim ze nie je co riesit.... manualne prevodovky ZF su velmo dobre (jak dobre sa jazdi so ZF manualnom, tak je nahovno ZF automat)
Reply
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#35992 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #35988:
Mal som tu cest jednou z nich sa viezt a byt pri jej odkupeni z nejakeho JRD, fakt je to ine kafe, pocut klasicke krasne pradenie ML630-tky (alebo uz 634-ky?), a pritom bez hucania Raby 🙂 Ale pohladom pod dekle som zistil, ze na tej 6-stupnovej prevodovke sa skvelo logo ZF, nie Leyland, tak teraz neviem ci tomu vozu uz stihli prevodovku vymenit, alebo ako to s nou bolo. 😕
Ta, co mal ten voz, bola sprevodovana rovnako ako klasicke SL-acke 5-stupnovky, len 1-tka bola navyse (cize ostatne stupne poposuvane vyssie), a myslimze mala aj rovnaky zvuk.
Ako to teda bolo - Leyland vs ZF ?
Reply
IXO

IXO

#35991 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #35978:
Úplný súhlas, anketa o imaginárnych veciach je čista hipotéza, nabáda to zbytočne k špekuláciám
Reply
COLOR

COLOR

#35990 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #35989:
Pekne si to napisal a aj preto sa ospravedlnujem. Ale ked ten substrat je takyyyyyyy sprosty ?
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#35989 Rate positive Rate negative
Vážení diskutéri,

zdá sa mi, že v poslednom čase sa nejako množia zosmiešňujúce či agresívne odpovede na príspevky, ktoré by mali byť smerované na DPB, či ktoré kritizujú neaktuálnosť cestovných poriadkov. Viem, že x-krát opakovať "toto nie sú stránky DPB, preto s Vašou sťažnosťou nemôžeme nič robiť" časom omrzí - v takom prípade by som však odporúčal radšej nereagovať. Skúste sa nad tým zamyslieť: niekto, koho MHD vytočila, sem napíše. Neúctivá odpoveď ho vytočí ešte do vyšších obrátok. Zopár takýchto skúseností a z náhodne nahvevaného človeka je ďalší zarytý nepriateľ MHD.
Často oprávnene kritizujeme aroganciu niektorých pracovníkov DPB v styku s verejnosťou. Nemali by sme sa preto dopúšťať rovnakých skutkov - tým skôr, že naša debata sa odohráva off-line, čo poskytuje dostatok času na schladenie vášní.
Reply
Jenki

Jenki

#35988 Rate positive Rate negative
Reply on: lubos #35984:
První série ŠD 11 (malé zadní okno) byla v vyrobena v počtu rovných 100ks v letech 1968 - 1969. Z toho 7ks mělo místo zadní 5sedačky kuchyňku a byly určeny pro tahání spacího přívěsu "Rotel".
Pár kousků přežilo dodnes a jsou to děla - zadní náprava & převodovka Leyland dělají své... je to ofšem nezvyk neslyšet obvyklé rábácké hučení 🙂
Reply
Mike

Mike

#35987 Rate positive Rate negative
Reply on: JURO #35962:
Čo rýpeš? ?
Reply
Spectre

Spectre

#35986 Rate positive Rate negative
Reply on: Vinco #35983:
Nemas zaco.. S radostou aj nabuduce ? ? ?
Reply
Spectre

Spectre

#35985 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #35982:
Krutiaci moment zavisi defacto od vykonu pri urcitych otackach s tym, ze vezmes do uvahy konstrukciu motora a jednotlive prevody a preratas to na taznu silu na obvode kolies.
Reply
lubos

lubos

#35984 Rate positive Rate negative
Zdeněk Fr. : nie je celkom pravda. Autobusy SL11 mali dvojo dveri, vpredu a v strede, pricom tie boli bud trojdielne skladacie, alebo buchacie (napr. Praha). Autobusy SD11 sa zacali vyrabat prvou cca 100 kusovou seriou (myslim ze ich bolo 96) ktora mala vyvysene zadne okno a len jedny buchacie dvere vpredu. Potom sa vyrabali autobusy SL11 Tourist (SL11T), ktore mali dvojo buchacich dveri, vpredu a vzadu a SD11 v rovnakom usporiadani. Rozdiel medzi nimi bol v interieri (sedadla) a v tom, ze SD11 mala na streche "klimatizaciu". Cize v prirovnani s radou Karosa 7xx by to bolo tak, ze SL11 by bola C734, SL11-T by bola LC735 a SD by bola LC736.
Reply
Vinco

Vinco

#35983 Rate positive Rate negative
Fobustovi a Spectrovi dakujem!
S takymto vysvetlenim mi je hned lepsie.
Ja som si to doteraz len myslel, lebo podla
kolies. Ale vdaka Vam to mam teraz overene.
Take male vysvetlenie pre mozno malej veci,
ale aku radost ste mi urobili...
Diki este raz

Vinco
Reply
fobust

fobust

#35982 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #35981:

To je jasne. Kratkodoby vykon je daleko vyssi ako trvaly. Navyse vykon je iba jeden ukazovatel, nezabudaj na krutiaci moment, ten je dolezity.
Reply
Spectre

Spectre

#35981 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #35977:
100kW trvaleho, cize maximalneho cca. dvojnasobok ?
Reply
Specte

Specte

#35980 Rate positive Rate negative
Reply on: Palo #35975:
A ty ked do teba COLOR rypne nemusis hned nadavat do *****ov! Kua to sme kde, ze je tu taky bordel???
Reply
Spectre

Spectre

#35979 Rate positive Rate negative
Reply on: COLOR #35972:
Svoje komplexy si liec ty osobne! Palo tu nadaval na MHD a v podstate ma pravdu. Nikoho z diskusie neosocoval, takze nevidim dovod, preco by si mal osocovat ty jeho!
Reply
fobust

fobust

#35978 Rate positive Rate negative
K ankete:
Ja by som najprv pockal ci vobec nejaka elektrickova rychlodraha v Petrzalke bude a ci to vobec bude rychlodraha a nie pomalodraha, aka jazdi po zvysku Bratislavay. Vlastne to nie je ani pomalodraha, ale akysi vysmech elektricky. ?
Reply
fobust

fobust

#35977 Rate positive Rate negative
Reply on: Vinco #35970:

Klbove trolejbusy v Bratislave maju pohanane 2. aj 3. napravu, kazdu 100 kW silnym trakcnym motorom. Solo vozy maju presne ten isty, iba jeden.
Reply
Tomáš

Tomáš

#35976 Rate positive Rate negative
Reply on: Palo #35975:
UKLUDNI SA PROSIM!!!! ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.