Discussion Forum › General Discussion

Ja Ta nechapem. Na jednu stranu stale obhajujes stavajuci metrovi rozchod, "lebo peniaze", na druhu stranu odsudzujes nakup ciastocne nizkopodlaznych elektriciek s otocnymi podvozkami, v ktorych by bol jazdny komfort na nasich tratiach radovo vyssi nez v Combinach alebo Cityrunneroch, ktore hadzu aj na spickovych zapadnych tratiach, "lebo svet je uz niekde inde".

Re #33802 Spectre: Detto. Myslis, ze na ten svetovy standard mame? A preco potom kupujeme 21Tr, Trollina a podobne a nie Cristalis za 500 000 euro? Ved sa uvedomte...

Re #33833 fobust: Ja sa teda vobec netesim... ?

Ja osobne som inak daleko viac, nez na hento Kvatro s Progressom zvedavi na novu tramvaj z DPO-Inekon...

Re #33819 Andy, #33836 Andy: LOL.

Re #33875 pista: Hm, naslapny snimac asi nie je taky bezudrzbovy ako fotobunka.

Podla toho, co do nas hustili kedysi na stavebnej priemyslovke, ma kazdy eskalator naslapny snimac hned na zaciatku, na tom rovnom kusku podlahy, tak nechapem, naco instaluju dalsie snimace a nepozru sa radsej do manualu ?

Eskalatory na fotobunku su uz par rokov bezne aj v Bratislave, ale zvacsa len v sukromnych budovach, kde intenzita substratu toto riesenie robi vyhodnym -- napriklad budova Slovenskej sporitelne na Zahranickej ulici.

Problem "idem po schodoch, ved eskalatory su vypnute" sa dost casto riesi tak, ze vo "vypnutom" rezime eskalatory nie su skutocne vypnute, len sa vlecu maximalne slimacim tempom a po nastupe prveho substratu sa rozbehnu na normalnu rychlost.

S499.1023: Vykopanie sociek zo spojov nie je len problem DPMP. Po tom co na mna jeden ozran v 515 prave spadol a dalsi dvaja so Steinmi v rukach nastupili som sa preventivne pripojil k stojacemu substratu, ktory dobre ze nekypel z okien a vetrakov...

s499.1023: chod sa tam zajtra pozriet a uvidis tam tie jednoduche pruzne zavesy. smer hlavna stanica je zatial povodny a moc pruzne sa netvari, ale ked myslil...

Myslim, ze fobust moc na beletriu nie je ?

Problem pridania druhej kolajnice sa "operativne" vyriesil jej odstranenim ?

Je uplne jedno, aky sa kupi dizajn, nakolko po par rokoch prevadzky vyzera uplne kazdy voz v BA odporne ? (ten smajlik sa trochu podoba na vomit )

Wov, konecne schody na fotobunku... Nieco podobne som videl aj vo Viedni.

Otazka ale je, ci to nase vlky pochopia a nebudu sa trepat na normalne schody s tym, ze "eskalator je vypnuty" ?

Však Fobust egyptské Téby aj len porovnával s nemeckým ekvivalentom Devína (Theben).

Re #33765 Emo: Veru. A keď BA bude chcieť len tie Combina, tak navrhneme Pragoimexu zmenu názvu Kvatro na Kombino. ?

2. traťová koľaj.

Hmmmmm.... To nevyzerá zle... ?

fobust:Téby sú v Egypte,ty tĺk,s prepáčením?Si nečítal staré grécke povesti a báje? bigmac:Však tam neboli pevné svorky ale jednoduchý pružný záves.Takže zlepšenie asi tak o 10%.A nezabudli tam niekde tesne pred acylpyrínmi aj nejakú pevnú sekciu vzor Ohio Brass nainštalovať,aby mohla cestovať dva metre aj so špandrátom,ako v Rosenheime??

Čo je 2.tk?

ajhla: ale treba vrbustikov pochvalit, konecne sa aj pre pozitivnu vec rozhodli. 2.tk, teda smer dubravka ma vymenene pevne svorky za delta zavesy. no aspon cosi.

Samozrejme som sa pomýlil, myslel som Námestie 1. mája

na Nam. SNP zastavovat nebude

Ano, ako je uz v novinke napisane, skola v Devine je zrusena.

Nechápem, prečo bude linka č. 59 aj 30. a 31. augusta 2004 zastavovať na Námestí SNP a Račianskom mýte aj keď už bude obnovená premávka električiek do Račisdorfu. Radšej keby 59-na VŽDY zastavovala na uvedených zastávkach obojsmerne!

Hm, a prečo sa ruší zachádzka linky č. 28 vrámci DNV a na Dolné Koruny? Čo rušia školu v DNV, resp. v Devíne?

Máš pravdu, vyhrabal som v múdrych knižkách, že sa overovali na linke 4 a potom jazdili necelý rok na linke 5.