Discussion Forum › General Discussion

re nahodny cestujuci, kontrola dokladu bid: v abusoch sad zaintegrovanych do bid prilozite svoju kartu na citacku, nahlasite cielovu zastavku a vodic vam vyda cestovny listok z x do y za 0,-sk. aj ked je ten listok za nulu, treba ho mat, v opacnom pripade budete revizorom povazovany za cestujuceho bez platneho cl. dovod: preuctovanie vykonov medzi dopravcami zapojenymi do bid.

Len na doplnenie, zistil som udaje o priemernej rychlosti linky 51 Sneltram - teda lahke metro v Amsterdame (napriek nazvu to nie je elektricka). Kupodivu to vychadza celkom zaujimavo - priemer 34 km/h, trasa ma 17 km, z toho 3,5 km je pod zemou, zvysok po povrchu s dopravnou preferenciou. Teda pri rozumnom navrhu by sa aj v BA mohol dat postavit system s podobnymi vlastnostami.

Predsa sa len dotyka MHD aj ked... http://www.sme.sk/clanok-1717558.html

Jo diky, presne to som myslel. Aká dlhá je trasa v km a za koľko ju súprava prejde.

NEviem preco Kami dal link len na transport, ale toto je neskutocne zaujimave: http://www.sme.sk/clanok-1717288.html

Nebezpecne miesto http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1717025

J mal zaiste namysli cestovnu rychlost (ak som sa v termine urcujucom rychlost po zapocitani casov stanicovania nezmylil aj ja). Ta je, ak sa nemylim, skutocne okolo 30 km/h.

Vie mi niekto povedať,ako prebieha kontrola cestovného dokladu BID v autobusoch SAD? Vodič len pozrie doklad o zaplatení, alebo sa čipová karta položí na "čítačku" v buse a tá vodičovi ukáže platnosť električenky?

Vcera som zachytil informaciu na Twiste o vylukach v DPB. Reportaz bola o tom ako spoje menia aj niekolkokrat za mesiac svoju trasu. Spravne podotkli, ze info o vylukach je len v slovencine a zahranicny navstevnik tak nic nevie. Niekto kompetentny z DPB sa vyjadril asi takto: Vieme o tom a do buducna chystame info o dlhodobejsich vylukach aj v cudzom jazyku, v sucastnosti mame v inom jazyku jedine tarifu a informacie o nej. Teraz je vyluk a obmedzeni tak vela , ze nestihame tlacit v slovencine , nieto este v cudzich jazykoch. ?

Sa zobud, mozno tak na rozhenganej vyhybke co rado podhadzuje. ? ?

K tomu sa ja uz nevyjadrujem, DPMK chcelo usetrit. Bol im vypracovany projekt na dopravu v KE, ale s toho sa kradnut nedalo a bol zamietnuty a stratil sa zo sveta.
Viete to je tak, ked si niektory ludia na vedeni stavaju rodinny dom a tvoria zaklady pre svojich potomkov, tak co narobite. Potom ked tam mame riaditelou starsich ako poniektore historicke elektricky v KE. No bohuzial je to tak. A snazia sa prepustit cloveka, ktory pre Kosicku dopravu aspon nieco spravil.

Som rad, ze byvam uz v BA, lebo to co sa deje v KE, to nie je normalne, to je katastrofa

Pokiaľ sa nemýlim tak pražské metro dosahuje priemernú premávkovú rýchlosť okolo 30km/hod.

Poopravím, DPMK má naopak záujem na zachovaní nočnej dopravy, ale kvôli kráteným dotáciám od mesta musí hľadať nejaké riešenie. Pritom nočná doprava je využívaná na viac ako 100%. Chystá sa však aj obmedzovanie cca 15-tich denných liniek. Zrušené linky, polhodinové intervaly a sóla sa stanu krutou realitou... Už aj administratíva necelý mesiac funguje na 4-dňovom pracovnom týždni, s preplácaním 60% zo mzdy za 5. deň.

Pred chvíľou hovorili v Novinách TV JOJ, že DPMK chce z dôvodu veľmi stratovej prevádzky zrušiť nočné linky okrem víkendov. To by nám ešte chýbalo v Bratislave... ?

Utekal som si cviknut kartu a ty si smerovala na elktricku. Urcite ma poznas. Pridem ta pozriet do Petrzalky aj z hostami z BRNA v priebehu zajtrajska. Ak vide

Alebo napis tie co este nemas

V stredu rano ti ich napisem, pozriem sa na to v robote

Dolu v popisoch jednotlivych vozov. Kde nie su - nevieme.

Nezná tu někdo z Vás výrobní čísla tramvají T6A5 /7901 - 7956/ Děkuji předem...