Discussion Forum › General Discussion

Skúšobná prevádzka 2006? Aj keby dnes začali robiť a skúšobnú prevádzku spustili 31. decembra 2006, tak na to nemajú už ani dva a pol roka. A tomu ja v živote neuverím, že v Bratislave by sa postavilo cca. 10 km električkovej trate s infraštruktúrou a komplexne zrekonštruoval jeden totálne plesnivý most za dva a pol roka.

Aha, ja som počul, že v roku 2005 sa má urobiť projekt, 2006 sa má začať stavať. Takže skúšobná prevádzka sa začne až keď sa to postaví, a keď vidíme, ako dlho sa stavajú niektoré stavby, tak to asi fakt skôr ako 2008 nebude. Jedine, že by sa stal zázrak.

Pokial ja viem, tak skusobna prevadzka ma byt 2006, normalna 2008. Ci ako. Ja viem ze je to rozsiahla investicia, nakolko sa stava aj vozovna a plno inych veci. Iba dufam ze ak to bude, tak sa to spravi kvalitne a nie sfusuje, ako je u nas bezne.

Pokiaľ v tlači neklamali, tak električka má byť v prevádzke v roku 2009. No a trolejbusy tipujem na 2050.

No ved nie je ziadna prevencia... Zaroven by mal byt dotycny SBSkar opravneny kontrolovat listky, aspon by vypadli bezdomovci a ozrani z nocnej dopravy. Takisto by mal mat pravo vylucit smradlavych a obtazujucich ludi s prepravy, o ozbrojenych nasilnikoch nehovoriac.

Časom by to mohli posunúť do intervalu 22:00 - 3:00, pretože po tretej už najväčšie hovadá sú doma, no niektoré už vychádzajú o 22:00.

To sa mi ani nechce veriť, ešte som včera chválil, aké je to super, keď v Žiline chodí v nočákoch policajt. A tu idú zaviesť niečo podobné. To sa mi páči.

len skoda, ze sa cakalo az kym sa nieco stane ?

Je to prirodzena reakcia, ktoru schvalujem.

http://www.dpb.sk/aktuality/Info/SBS_nv.htm

A ako by k tomu prišli lamačania alebo petržalčania, že oni el. trakciu nemajú? Bez dotácií by skrachoval celý DPB a hneď, s dotáciami o ich využití rozhoduje poskytovateľ. A keby stála napr. električka 20,- SKK a autobus 30,-, tak by som prvý reval, že to takto nejde.

Ak by nafta zdrazela na 60 Sk/l, tak by som okamzite DPB rozdelil na dva samostatne podniky, elektricku trakciu a autobusy. Autobusy by za mesiac skrachovali, elektricka trakcia najneskor do pol roka. ?

Aspon sa povyhadzuju stare sroty z DPB a kupia sa uspornejsie nove, alebo budeme behat po meste len s elektrickou trakciou a bude radost sa vozit.. no dobre koniec sna. Len aut by (aspon tu v BA) aj po tom ako by benzin stal 60 Sk/l asi neubudlo ?

A co ja? Prave silne vazujem nad kupou IGK, lebo mi je z tejto verejnej dopravy uz riadne zle (vyhybam sa jej ako sa len da) a mam uz nasetrene nejake peniaze na konte, za ktore by som kupil aj tri plesnive embecky, ale nechcem zasa srot, v tom sa bezne vozim v MHD.

to neni dobra perspektiva...co bude potom stat MHD alebo vivat elektrina? http://www.sme.sk/clanok-1670828.html

Si na električky alebo na chlapcov ? ? ? ?

OK, tak dajme tomu, že to stručne sformuloval v rámci iMHD Ten fil to určite rozviedol minimálne do knižnej podoby, nie? Kto je to?

Re #31590 Nodes: Ále, nič si nenamýšľaj, dnes má každý do jedného nejaký, hoci aj banálny zdravotný problém, nejakú neresť či nejakú úchylku.

Ja zase široko-ďaleko nepoznám žiadnu babu, ktorá by sa o MHD zaujímala. Teda jednu poznám, ale má už 70 rokov (tiež už má nejednu dioptriu a chorobu) a svojho času, keď pracovala na MNV, po výstavbe rýchlodráhy dobrovoľne robila siahodlhé štatistiky o tom, ktorý z tisícov zamestnancov VSŽ kde býva a v akom čase chodí do/z práce a podľa nej sa flexibilne menili CP. Istý čas sa medzi nimi dokonca vyskytlo väčšie množstvo budúcich mamičiek, tak sa zaviedli tzv. tehotenské linky, ktoré premávali po trase a zastavovali presne na tom mieste, kde sa to s tehotnou zamestnankyňou VSŽ dohodlo.

Kurnik, skoro to na mna pasuje... Len v tej orientacii mam jasno.