Discussion Forum › General Discussion

Michalovce vo svojej blizkosti nemaju ziadne ine krajske mesto, iba KE (65 km) a PO (85 km). Poprad zase ma 85 km do PO, ale do dalsich krajskych miest ma dalej (ZA, BB, KE). Tak preco ludi nutit miesto centralizovanej BA chodit do regionalnej bezvyznamnej riti, ako TT?

J: K reakcii na Tvoj príspevok #28174 som zabudol napísať, že v tomto s Tebou súhlasím. Tá moja veta v príspevku #28176 bola potvdením Tvojho názoru a určená bola skôr pre Martina.

J:Zase pises sprostosti.Ako rodeny bratislavcan sa za Teba musim hanbit.

Stupava možno od Trnavy je "len" 65 km. Ale k okraju BA to majú sotva 2,5 km! A ďalej sa pýtam - koľko ľudí zo Stupavy denne dochádza do Bratislavy a koľko do Trnavy? Územná správa má byť pre ľudí.

Re #28174 J: Radšej nech jedna linka chýba úplne a ostatné majú primeraný interval akoby mali jazdiť všetky linky, ale s horšími intervalmi.

Máš dojem že linka 63 je cez víkend zbytočná?

Tak to trochu zaváňa Košicami a to sa mi vôbec nepáči. Linka s 30 minútovým intervalom nemá zmysel. Na to sa ti ľudia vykašlú a radšej pôjdu autom. Už vidím človeka ako príde na zastávku a počká si 20 minút na bus. Ak mu zdrhne pred nosom tak 30minút. Iba sa nasere a buď pôjde vlastným autom, alebo si zavolá taxík. Spúšťať linku s 30minútovým intervalom na úkor iných liniek nemá zmysel. 78 nie je akútna. Bolo by lepšie keby jazdila, ale akútna nie je.

Ak šetriť vozokm cez víkend tak na takom, že zmeniť intervaly ako 18minút na 20, či 14 na 15. Dokonca by boli linky možno aj plnšie, lebo by ľudia vedeli/pamätali kedy to ide a išli by skôr na bus. Avšak tie ušetrené použiť na ranné špičky nie na víkend.
Treba si počkať až si mesto objedná takých 49mil vzkm. Kedy to bude ☺ ani srnka netuší, ale tak skoro asi nie.

Keby na L58 kúpili ten minibus Mave čo tu bol, tak efektivita by sa zaručila. Domáci sami hovorili, že by im to stačilo.

Vladimír: No samozrejme, že som to myslel ako srandu. Až taký cynik nie som.

Stupava?! No a prečo nie? Veľký problém v tom nevidím. Ja by som k BA pripojil Marianku, Ivanku a možno Rovinku, ale všetko ostatné by sa dostalo pod Trnavu. Každá zmena prináša výhody aj nevýhody.
Veď Stupava od Trnavy je 65km. Košice od Michaloviec 60km, Poprad od Prešova 85km.
Aj niektoré dedinky v okolí Viedne patria pod Dolné Rakúsko.

Prirodzene na fórach, kde sa rozoberajú otázky žilinskej dopravy

Skor by to chcelo vacsie mnozstvo vozo km a posilnit tie najplnsie linky, ked uz by nebol priestor cez tyzden tak aspon pocas vykendov

Zalezi na linke, ale vseobecne to nie je dobry trend...

Linka 58 ma na pocet cestujucich ma velmi priaznivy interval 20min./(okrem prac.prestavok vodicov ) Podla mna by stacil interval 30min. spicka a 60min.sedlo. Obsluhovana by mohla byt vozidlami linky 57.

Inak, ked uz pises o linke 51, napadla ma linka 58. Aky je vas nazor na efektivitu tejto linky? ?

Na linke 51 je od 13.04.2004 zmeneny CP . Interval bol zjednoteny na 30 min.(00,30). Zruseny bol odchod o 4.30 z Nobelovej.Premavka je ukoncena bez zmeny s poslednym odchodom o 19.30.Povodny interval kolisal od 30 min. az 35 min.,ktory si starsie rocniky navstevujuce polikliniku Tehelna ,len tazko mohli zapamatat.

Tak dodatocne aj ja, vsetko najnajlepsie. ?

Zauíma sa tu niekto o Ikarusy?
Poznate nejake fotky ikarusov 242,266,284,290,293.?

Aj tak som rozmyslal, ci by nebolo vhodnejsie obmedzit prevadzku niektorych liniek v pracovne dni po 19.hod tak ako u elektriciek a z usetrenych vozo-km za 19.00-23.00 spusit vikendovu prevadzku, aj ked v 20-30 min. intervaloch. Lebo myslim, ze vacsine ludi linky ako 78 chybaju hlavne cez vikend, a nie vecer o desiatej v pracovne dni.

S tymi CP je to v poslednom case nejake biedne. Aj na Vlarskej je vraj uplne od veci cestovny poriadok linky 49.

Inac tie X3-ky na niektorych zastavkach v Raci su este z roku 2001 ci kedy to bola ta dlhodoba vyluka..

Na Bukovinskej nejaký CP X3 dnes bol, ale bol véééľmi opršaný, zablatený a zničený. A navyše sa mi nezdalo, že by 8 min. interval platil počas dnešného dňa.

Inak to je pravda, keby v DPB realizovali aspoň 10% tu uvedených návrhov, bola by MHD trošku inde ako je dnes. Ale čo už, nikdy sa to tak nerobilo, nikto by to nepochopil . . .