Discussion Forum › General Discussion

Myslim, ze vodicovi to bolo uplne ukradnute. Inak ja sice hlavou svetla nesundavam, ale doslova ma irituju svetla v prvych dvoch seriach T6A5, ktore su tam tak debilne zavesene, ze su vzdy vplyvom zleho dotiahnutia a vibracii v tramvaji otocene niekde do blba a ja ich napravam ?

Sundať svetlo? By ma zaujímalo, ako na to reagoval vodič. ? ?

Hehe.. vidim, ze si ma predbehol ?

Aha.. uz si mi to ujasnil ☺

14Tr0 si nepamatam.. napisal som tam blbost, myslel som 14Tr01.

Na Sanosy si pamatam, tie mali diabolske shunty 15Trky su tiez dobre dela, ale u tej prvej serie mam pocit, ze to nie je ochotne ist moc do rychlosti, ale mozno to ma na svedomi dajaky Ing.Raba a pod. ?

Co sa tyka 15TrM, tak tam mas normalne moznost aj citit, ako to pri urcitej rychlosti vypne jazdu a voz trochu vygula ju zase zapne. Ono ajtak ti nasi hrobusti sa suchcu, takze toto postrehnes velmi zriedkavo ?

obavam sa, ze vas sklamem, ale vsetky 15TrM maju obmedzovace a pri 55-57km/h vypina jazda...

No v nasich 14Tr ziadne obmedzovace neboli,akurat sunky 14Tr11 vdaka uzasne naladenym regulatorom ani 60 nevytiahli,ale 14Tr08 isla v pohode 80.A 14Tr0 tazko moze niekto z vas pamatat,to boli 6201-03.A Sanosy by tahali aj viac ale potom uz brka padali:).Ked som ja odchadzal,tak 15Tr boli po Feuerwagen 6616 a tam tiez ziadne obmedzovace neboli,ci su v 15TrM neviem,ake tipujem,ze akurat tak kontrolka na rychlomere:).A neboli ani karty a 80 po Trnavskej alebo Gagarinke sa vela dobre jazdilo:).

No tak dajme tomu, ze nie softwarova, ale taka, ze nieco niekam das a to nieco je obmedzovac a nie je to funkcia vyzbroje.

Jo jo.. viem ze druha seria 15Tr je taka knedlikovacia, ale tam je na HN2ke aj iny prevod tusim. Obmedzovace prisli spolu s 15TrMkami???? Osobne sa priznam, ze teraz si ma splietol

Softwarova tazko... V 14/15Tr nie je moc programovatelnych suciastok ? ? ? ? ?

uz davno som take nezazil, ale volakedy na 218 po gagarinke si to niektori zihali statne [a obmedzovace ak su, tak tam nie su od vyroby ]

- ked to uvidia na karte, tak problem byt moze, preto mozu v zalozaku bez ludi kartu docasne vytahovat (hmm, v Ostrave jeden vodic raz vytahoval kartu aj normalne na linke, pamatas ten blb v 14Tr, co ma privrel vo dverach a ponahlal sa jak keby ho nahanali)
- ten obmedzovac - neviem ako to je, ale ked sa napr. hovori, ze 6623 nema obmedzovac(vraj preto na nej vzdy jazdieval veduci zalozak), tak som myslel, ze to je nejaka softwarova zalezitost alebo co...

A kde sa ti podarilo ist 14Trkou 70 km/h? Jedine vozidla, ktore nemaju zakazane prekrocenie maximalnej rychlosti su zalozaky, a aj tak vacsina vozov ma nejaky obmedzovac na 60-65.

hehe, no co mam skusenosti, tak pri 70ke uz prejde vacsina 14Tr/15Tr do "nadkritickej" oblasti rezonancie a ten ramus plechov zvycajne stichne

Buduci tyzden ideme do Brna, tak by sme to mohli spojit s Ostravou...

Vsak v lete sme dostali nejaku peknu zlavu, ze sme boli milo prekvapeni..

K comu dodavam, skupinova zlava na CD sa poskytuje uz od dvoch osob, takze Breclav-Ostrava po koridore lacno a pohodlne

v tom případě to má jediné řešení : přijeďte do Ostravy zas, budou další SU12 a SU15 (dělají se 3704-5 a 3602-3), jako bonus vám udělám (pro změnu) exkurzi do Martinova a když se trefíte do doby oživování třeba bude i nějaká ta zkušební jízda s Triem

Do riti, ja som CHCEL ist do DPO, len zatial co ste vy sli hladat ubytovanie, tak my sme chceli pochodit po meste. Potom sla elektricka(nejaka T3), a vy ste silou mocou chceli nastupit(my sme chceli ist hned o tri minuty Astrou tusim), tak sme sa dohodli, ze teda sa po najdeni ubytovania skontaktujeme. Naco by sme potom chodili do tej Ostravy spolocne?

Ako priamy účastník akcie to potvrdzujem