Discussion Forum › General Discussion

To ešte nie je tak zlé ako keď mal SL na linkách od Pezinka zastávky Pri vinohradoch a ŽST Vinohrady. Celkom často sa stávalo že cestujúci si vypýtal lístok na Vinohrady a nejaký nový neznalý vodič mu dal lístok na Pri vinohradoch (lebo to bolo bližšie takže pri listovaní zastávok to bolo skôr)

Podľa mňa nie je v súlade s metodikou, pretože vzniknú zastávky so zameniteľným názvom Sady vs. Pri Sade, ktoré sú dokonca *naraz* obslúžené až dvoma linkami (91 a 191).

Je to už druhý prípad po prípade "Hrubé lúky" a "Pri Hrubej lúke", pričom v iných prípadoch sa práve takéto zámeny eliminovali.

Aj by som to pomenoval presne čo si o tom myslím ale dostal by som ban za vulgarizmy

Hlavne že robia tupé premenovania ale že “najlepší primátor” nevie s kompletnou prevahou v mestskom zastupiteľstve zlepšiť rozpočet DPB aby sa napríklad posilnili spoje do Borov či inde…

OC Petržalka!

Oni sa fakt zbláznili v tom DPB.

Tam je v pláne výstavba novej zastávky Poľná na Trnavskej ulici pre 632. Zatiaľ sa nezačalo s prácami, a bez niky nechcú sprevádzkovať.

Pri sade?
Dúfam že to je aspoň v súlade s tou metodikou, lebo ináč neviem ako toto vynašli, radšej už mohlo byť OC Dvory

Konci asi aj Aupark
http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabul914.html

Meni sa nieco podstatne v CP tbusov ?

31,39 je brana ako jedna linka detto 83,84 a 93,94 tak asi preto.

Tiež nerozumiem tomu prečo linka 39 s intervalom 20/20/20//20 je farebná a linka 70 s int.12/15/15//15 nie je. Detto linka 78 - minimálne v úseku Dolné hony - Astronautická je to nosná linka s hustým intervalom.

Mat prehladnu mapu s farebnymi linkami by som rozhodne nanazyval sotoblbostou, ved to tak ma hadam takmer kazde vacsie mesto. A samozrejme, ze nemoze mat svoju vlastnu ciaru a farbu uplne kazda linka v tak obrovskej sieti, kedze by to stratilo na prehladnosti a jednotlive cesty by sa totalne zlievali (napr. na tom kusku medzi zastavkami Podvornice a Segnare by si mal 17 rovnobeznych ciar). Takze sa povyberali najdolezitejsie linky a ostatne boli spojene do sivej ciary, urcite ovela lepsie ako to co byvalo vo vozidlach 10 rokov dozadu, ked mapa mala len 3 farebne trakcie a pri kazdej milion liniek.
To ci bol vyber danych liniek spravny je uz druha vec, pri tej 70tke suhlasim, ze asi mala byt farebna. A este by som mozno pridal 63.
Celkovo mat nosne linky oznacene farebne je podla mna super, hlavne ked su uz aj farebne CP na zastavkach (na webe boli vzdy). Povedzme ze casto cestujem L71, tak cumim na najblizsi odchod v CP na mobile, vidim modru, cestujem v trolejbuse a zapozeram sa do trolejbusovej schemy kde je modra 71, to iste v kazdej mape dennych liniek. Jednoducho to clovek dostane do podvedomia. Potom dojdem na zastavku napriklad na Trnavskom, kde je milion liniek ale automaticky ma hned uputa moja modra farba pri hladani v zastavkovych CP. To iste pri vylukach, ked su nejake oznamy (ci uz tu na webe alebo na zastavke) a vidim v nom svoju farbu tak to lepsie uputa pozornost.
No ale co sa tyka displejov, tak tam uznavam, ze to nie je az tak podarene a asi by som to zrusil.

Celé to farebné označovanie na displejoch je ďalšia zo šotoblbostí. Pre mňa to dobre zhrnul ceres tu (a ten počet na miestne pomery tiež o niečom vypovedá):
https://imhd.sk/ba/doc/sk/22027/Nov%C3%A9-autobusy-informuj%C3%BA-kedy-od%C3%ADdu-z-kone%C4%8Dnej-zast%C3%A1vky?dfpi=6#6
Ale ono to len nadväzuje na inú šotoblbosť kedy chcel niekto zaviesť do mapy farebné linky. A tak sa nám zafarbili "hlavné linky", pričom nikde nie je definované čo to tá hlavná linka je. L70 pre PB zrejme hlavná linka nie je, zatiaľ čo vymeták Petržalky 99 hlavnou linkou je. A zafarbili sa aj všetky električky aj trolejbusy hoci napr. taká nosno-hlavná L60 má rovnaký interval ako L70. No a keďže tak vznikla potreba farebne označiť veľké množstvo liniek, tak tu máme najrôznejšie odtiene základných farieb, čo možno papier znesie, ale inak je to na ... A keďže sa toto prenieslo aj na displej, tak namiesto takmer vždy dobrého kontrastu čierno-bielej, tu máme podľa počasia šoto-šmuhy.

Dnes ma potešil jeden Ukrajinec na regiobuse. Hoci mal slovenčinu trochu na hrane, zvládol aj pomerne zložitú požiadavku bez problémov a ešte ma aj po vystúpení proaktívne upozornil že čakám na prípoj na zlej zastávke (používal som metódu kedy som nadhadzoval časovú platnosť lístka tým že som si ho kúpil až do zóny kam som reálne nešiel - vodič si pamätam že mi predával lístok do Zohora/Lozorna a upozornil ma že čakám na zastávke smer BA).

Pri tom ako som zvyknutý na problémy vždy keď chcem nejaký zložitejší lístok mi trochu prituhlo keď som si uvedomil že ten človek mi úplne nerozumie (jazyk), ale nakoniec z toho bolo jedno z najjednoduhších odbavení aké som zažil.

Kým čakáme na CP, zatiaľ aspoň niekoľko premenovaných zastávok + niečo naznačujú nové zastávky v Bernolákove: http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabul912.html

Inak dnes som išiel 216kou, celkom ma prekvapil počet ľudí idúcich ňou v rámci Stupavy (väčšina prestupy z, alebo na iné linky). Povedal by som že experiment je úspešný a bolo by dobré začať uvažovať nad nejakou kvalitnejšou formou obsluhy týchto častí mestá (lepší interval, dlhšia prevádzka, víkendy).

Novym vitazom je Transdata
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/dokumenty/430688

Tiež som si to všimol. Ja na tých fotkách napríklad nevidím rozdiel vo farbe medzi 94 a 99. Celé je to aj o vzdialenosti a svetle. Napríklad dnes za dažďa sa mi aj zelená 39 z diaľky zdala byť modrá (na zadnom displeji).

Dráhová doprava má 2 dni

Pre autobusy je lehota 10 dní, tento rok teda do budúceho štvrtka.

Zákonom stanovených max. 14 dní pred zmenou dodržuje hádam len ZSSK.
Tipujem o týždeň už budú. Mali by tie zmeny byť rozsiahle, vzhľadom na totálnu zmenu GVD.