Discussion Forum › General Discussion

6401 je historicak od kedy?

25Tr podľa mňa vyradia a 21Tr je predsa historičák takže tú určite nevyradia

nevie niekto, čo sa stane po príchode nových trolejbusov s trolejbusmi irisbus, škoda 21tr...vyradia ich?

Súprava T6A5 7951+7952 nová reklama na FOOD PANDA

MHD Malacky. https://zahori.sk/63896/v-malackach-sa-nadalej-cestuje-zadarmo-v-kraji-uz-nie/

Ešte doplním z môjho staršieho príspevku, že BČK Slovak Lines zdražela z 3 € na 4,50 € buď vo februári 2020 alebo ešte predtým. https://imhd.sk/ba/diskusna-tema/1/Všeobecná-diskusia?dfpi=233424#233424

A tu je staršia info (zo septembra 2020) z webu IDS BK s cenou BČK Slovak Lines za 4,50 €. http://web.archive.org/web/20200927201952/https://www.idsbk.sk/listky-ceny/cipove-karty/

Ale aj u Slovak Lines bola BČK v posledných minimálne 2 rokoch tiež za 4,50 € (ja som si novú na dočasnej ASMN kupoval v máji 2020 za 4,50 €).
Cenu doručenia poštou u Slovak Lines si nepamätám.

Toto mi nenapadlo pozrieť, ďakujem za informáciu. Tak ako pozerám na Ubiane, BČK stojí 4,50 € (v DPB 4,30 €) a doručenie poštou je za 2,50 € (z DPB 2,20 €).

Nie je mi však z toho jasné či tú BČK vydáva Arriva aj osobne na ASMN a rád by som videl ako tá ich BČK reálne vyzerá.

Inak to predajné miesto na BČK je naďalej Slovak Lines, však? Videl som zdiaľky pred niekoľkými týždňami (a aj na webe SL sú napísané rovnaké otváracie hodiny a podobná fotka ako na
https://arriva.sk/bratislava/standardnz-rezim-otvaracich-hodin-predajneho-miesta-na-as-nivy-2/ )

Tak Arriva Mobility Sulotions aj IDS BK by si mohli aktualizovať webstránky v súvislosti s BČK od Arrivy. https://www.idsbk.sk/listky-ceny/cipove-karty/

https://dpb.sk/sk/sprava/patdesiat-novych-trolejbusov-bude-uz-coskoro-jazdit-ulicami-bratislavy-ziskali-sme-financie-z-fondov-eu-na-ich-nakup

https://www.cas.sk/clanok/2655465/bratislavu-cakaju-desiatky-novych-hybridnych-trolejbusov-kedy-budu-dodane/

Každá normálna ZoD by mala mať zádržné vo výške 10%, takže min. 6,5 by malo ísť na vrub zhotoviteľa

Začína dávať zmysel, načo tak extrémne šetrili na začiatku covidu
(Kto si nepamätá, kontext napr. tu: https://bratislava.sme.sk/c/22689004/hospodarenie-mesta-skoncilo-v-prebytku-dosah-pandemie-sa-presunul.html )

https://www.bratislavskenoviny.sk/samosprava/70782-pride-bratislava-o-peniaze-ministerstvo-financii-potvrdilo-najdenie-nedostatkov-v-pripade-karloveskej-radialy

"Za tieto nedostatky bolo navrhnuté uplatnenie finančnej opravy v zmysle rozhodnutia Európskej komisie vo výške 25 percent zo sumy výdavkov týkajúcich sa verejného obstarávania."

Takze sa dorozpoctoVallo v Bratislave pred volbami? Minus 16,5 miliona eur je dost ak tomu spravne rozumiem.

Životnosť karty sa zvykne určovať podľa počtu operácií. Mne svojho času predlžovali električenkovú kartičku oproti predtlačenému dáumu práve na základe toho, že ešte nebola po elektronickej stránke "opotrebovaná".

Neviem ako v iných IDS, ale tu je stále taká zaujímavosť, že dovozné za bicykel je 0,45 €, ale to neplatí vo vlakoch ZSSK kde je to povolené iba za ich tarifu za 1,50 €. https://www.zssk.sk/integrovany-dopravny-system/bratislavsky-kraj/ceny-a-zlavy/

No veď aj to som sa pýtal: Takže napriek tomu, že BČK bola vydaná v novembri 2015 (t.j. pred viac ako 5 rokmi), ale kvôli covidu tam bol na diaľku cez eshop automaticky predlžovaný SeniorPas (momentálne do novembra 2022), tak ak do konca marca tam dám prepísať kredit na Arrivu, tak BČK bude naďalej použiteľná s tým SeniorPasom? To by bolo dobré..

Totiž v eshope je na červenom pozadí napísané "Platnosť karty: 24. 11. 2020", ale PCL SeniorPas je tam momentálne napísaný na obdobie "22. 11. 2021 - 21. 11. 2022 23:59".

A čo sa stane v novembri? Znova jej bude automaticky predĺžený SeniorPas, a teda aj BČK? Akú tá BČK môže mať reálnu životnosť keď je stále v peňaženke (nikam sa bežne neprikladá)?

Tak aby som aspoň trochu odčinil tieto moje príspevky, tak na Facebook stránke IDS BK som včera viacerým ľuďom odpísal pod status na túto tému (prepisovanie BČK na Arrivu) na otázky, ktoré sú jednoduchšie ako tie moje.. Totiž ľudia ako keby si tam poriadne neprečítali status: V diskusii pod ním sa niektorí pýtajú aj na to čo je v tom statuse a inými slovami sa pýtajú viacerí to isté.

Páčia sa mi aktuálne otváracie hodiny predajného miesta / pokladní na Nivách (škoda, že v novembri a decembri 2015 okienko "Dopravné karty" nebolo aj cez víkendy a sviatky na starej ASMN). Dobré je, že minimálne 3 hodiny je tam možné parkovať bezplatne (podľa toho ktorý je deň v týždni).
Ozaj, bude aj bratislavská Arriva vydávať BČK?

A niekomu (kto, zdá sa mi, píše aj sem neviem pod akým nickom) som tam na FB z vlastnej skúsenosti vysvetlil, že aj BČK Slovak Lines prepísaná na Arrivu je v https://www.dopravnypas.sk/ , a teda kredit je možné použiť aj u iných zapojených dopravcov, napr. SAD DS (po novom vraj už dokonca aj v Arriva Nitra, ale zatiaľ iba v tých vozidlách, ktoré sú už vybavené novým tarifným systémom).

a v úseku Úrad vlády-Pod stanicou v tomto smere, Hečkova-Hybešova v tomto smere a Detvianska-Záhumenice obojsmerne by autobus mal dlhšiu jazdnú dobu ak by nemal porušiť predpisy...

Tak hlavne prestup N91/N93 je úplne zbytočný a nemá vôbec žiaden význam. To má byť jedna linka.

Tak zrovna N91/N93 je príklad neobľúbenosti a nespoľahlivosti, na to by som sa neodvolával.

Tiež tomu nerozumiem. V Prahe stačí dôchodcovi > 65 rokov len občiansky preukaz. Ale v tej istej Prahe, ak chcem využívať po meste vlaky zadarmo (čo využívam), musím mať preukaz s fotkou za 60 Kč. Lebo České dráhy... Hoci sú súčasťou PID. Rozumný dôvod na potrebu preukazu sa podľa mňa naozaj nedá nájsť.