Discussion Forum › General Discussion

Neviem, v tom hypotetickom prípade asi kvôli údržbe, zbytočnému míňaniu vodičov a vozidiel, ...
Tá 666-ka by ma zaujímala, že ak to nebolo edit: NEochotou zo strany SL, prečo sa zrazu k 15.11. našla vôľa nechať ju jazdiť celý deň a v lepších intervaloch?

Prečo by to odmietali, keď za to dostanú lóve

jedna vec sa ale s príchodom Arrivy zmenila k lepšiemu: konečne sa sfunkčnila 666-ka. Vraj predtým napriek ochote BASK aj TTSK SL odmietali jazdiť tam viac spojov.
Keď už spomínam to právo odmietnuť, ako to funguje v záväzkovej prímestskej doprave? Je mi jasné, že ak by si BSK objednal v rámci dodatku zmluvy o verejnom záujme za štandardnú cenu 24/365 1-minútový interval medzi dvoma susednými samotami v studienke , dopravca má právo povedať. že na takúto blbosť si míňať prostriedky nebudeme, ale je nejaká hranica, čo už nemôže odmietnuť?

podľa toho čo povedal Droba, dostali výpovede. pri vodičoch čo tam robia 5+ rokov by to ale znamenalo danie výpovede prinajlepšom v priebehu 7/2021 aby stíhala uplynúť zákonná výpovedná doba.

mohli ich kludne dat preistotu, vypoved je mozne vo vypovednej dobe aj zrusit....
a taktiez sa tu akosi zabuda na to, ze pracovny pomer je mozne ukoncit aj dohodou (a tym bez vypovednej lehoty), aj ked predpokladam ze dohodu by sa im asi nepodarilo spravit so vsetkymi...

myslíš že SL dával výpovede keď ešte bojoval za zvrátenie výsledku VO a Arriva ešte stále nemala podpísanú zmluvu?

Výpovedná doba ale môže byť aj dlhšia ako uvádza zákonník práce, nie však kratšia. Teda je vysokopravdepodobné, že vodiči dostali výpoveď v priebehu augusta, takže výpovedná doba začala plynúť 1.9.2021 a zákonná skončila 1.11.2021, no vo výpovedi mali vodiči zrejme uvedenú 14.11.2021, k tomu museli podpísať buď dodatky, alebo musela byť upravená kolektívna zmluva.

To by platilo keby výpoveď dostali v novembri. Ešte raz, vodiči nedostali výpoveď 14.11., ale k 14.11.

To by tam nebola tá predložka "k".

Dal im ultimatum do 26.11., takze predsa dava zmysel, ze to vyriesia az vo februari, nie?

"Je to aj preto, lebo sa v žiadnom kraji ešte nemenil dopravca."
v BB sa tak nahodou nemenil regionalny dopravca BBDS->SAD ZV?

Výpovedná doba začína plynúť prvý dňom nasledujúceho kalendárneho mesiaca, teda od 1. decembra.

vidíš kažedý to chápe inak. Pre mňa to znamená, že 14.11. "prišiel SL, rozdal výpovede" a začal plynúť výpovedná doba. Pochybujem že by individuálne vypočítavali výpoveď každému zamestnancovi, kedy to musia stihnúť, najmň keď by nemalému počtu vodičov vychádzali v čase, keď Arriva ešte ani poriadne zmluvu nemala podpísanú.

Aj tam som ich adresoval. Tak isto bez odozvy.

Ja ti neviem, keby kraj nemal záujem na skvalitňovaní služieb tak tu nemáme nové vysoké štandardy IDS, nové CP, atď. Že to v praxi kvôli zlyhaniu Arrivy nevidno je druhý problém.

Je ale pravda že kraj nie je ochotný investovať do rozvoja VHD peniaze, čo vidno na tom že stále si neobjednáva dostatočný rozsah výkonov aspoň na zabezpečenie aspoň základnej obsluhy a v podstate vozí len to kde je veľký dopyt (v rozpore s konceptom dopravy vo verejnom záujme). Uvidíme čo bude teraz keď na Arrive masívne ušetril, či tu úsporu premietne do navyšovania výkonov.

Ako ti bolo povedané, toto nie je starosť Arrivy, ale kraja. Lenže ani ten kraj nemá záujem na skvalitňovaní služieb. Možno tak pár mesiacov pred voľbami, ale určite nie dlhodobo a systematicky. Z toho politické body nevytrieskaš.

Poslať ako podnet na info@idsbk.sk, ideálne aj s číslom vozidla alebo kópiou lístka. Ja som včera takto cestoval bez problémov (asi som mal šťastie na tých lepších 50%).

Výpoveď k 14. novembru ≠ výpoveď 14. novembra

Výpoveď k 14. novembru znamená, že 14. november bol posledný deň kedy mali platnú pracovnú zmluvu.

"Vodiči Slovak Lines dostali výpovede k 14. novembru" čiže SL do poslednej chvíle skúšal či zo situácie niečo nevykope? takže Sl reálne vodičov stále má, nakoľko výpovedné doby budú isto 2+ mesiace. A keďže zamestnávateľ môže od zamestnanca vo výpovednej dobe požadovať dochádzanie do práce..... domyslite si zvyšok