Discussion Forum › General Discussion

Uz len aby DPB nemal Adblue do motorov a máme to kompletné

Problémy sú už dlhé mesiace práve na záhoráckej S20/S50. Odriekanie S65 je len sporadické, väčšinou len jeden vlak.

Prečo sa vlastne náskok v DPB označuje +, keď vo väčšine miest sa označuje -, čo je podľa mňa aj logickejšie?

U nás železničiarov mínus znamená náskok. Toto mohli šotouši vo vedení DPB dať na poriadok miesto Stn. a prečíslovavania trolejbusov.

Netankuje je normálny hovorový výraz v slovenčine a verím že to väčšina ľudí pochopila. Ak ty nie, obráť sa na Jazykovedný ústav Ľudovíta XIV/XVI/Štúra a tam ti to vysvetlia.

Ak platí čo píše Joyki že sa rušia busy najmä na Záhorí, tam vlaky jazdia relatívne podľa CP (nie že by to stačilo).

tak tu preferenciu hlavne tocit bus po regione by som aj chapal, akurat ze tam to zas celkom sabotuje zlocinecka spolocnost (inac povedane co ti pomoze ze ta z tvojej obce dovezie bus ku stanici ked tam aj tak nemas na co presadnut....)

Prioritne sa rušia priame spoje do BA, v medziregionálne spoje okrem Záhoria zostali myslím všade nedotknuté.

Tak ludi na IDS to urcite tankuje, otazka je, co s tym realne mozu urobit.

No, nie je to dobrá správa ale oceňujem dve veci:
1. Očividne sa prioritizuje čo pôjde a čo nie. Na rozdiel od SL ktorý v pohode rušil spoje ktoré idú pár krát za deň.
2. Je to zanesené v CP, nie len nejakom pofidernom ozname na webe.

Inak za mňa by prioritné na zrušenie mali byť priame expresy do BA. Radšej nech sa ten bus častejšie točí po regióne.

Každopádne je to super. Máme už mesiace komplet rozbitú regiodopravu (najprv ZSSK, potom SL, teraz Arriva) a nikoho to zdá sa netankuje.

No, stale lepsie nez keby sa autobus bez upozornenia proste rano neukazal. Aj take ma Arriva korporatne tradicie.

Vyzerá, že Arriva nezohnala dostatok vodičov: BID pridala okresané CP na 11 linkách Záhoria, na 4 linkách Pezinska, na 4 linkách Senecka a na 5 linkách Šamorínska.
Sú to väčšinou silné linky premávajúce do Bratislavy, a zmizli vložené spoje posilové, no ale sú linky, kde to teda dosť bude chýbať a ráno v istej hodine bude len jeden spoj namiesto dvoch, i keď s prekladom s inou linkou, čo spôsobí trochu shitstorm naisto, a veľa ľudí na jeden spoj. Na niektorých regionálnych linkách na Záhorí však vznikli celkom veľké diery a z koncových dedín zmizlo dosť spojov nielen do Bratislavy, ale aj do Malaciek nielen ráno, aj večer.

Aktuálne je tam žeriav a chystá sa rozobrať časti nadchodu od Palmy.

Často prechádzam S65-kou, ale vždy za tmy ráno a večer. Avšak podľa výlukového plánu sa demontaž s vypnutím TV vykoná 20.11. (a čiastočne ráno ešte aj 21.)

Registruje niekto stav prác na likvidácií lávky pre peších na žst. Ba predmestie? Teraz štvrtok a v pia by ju mali dať po viac ako sto rokoch dole komplet......

Na tom videu je síce autobus, u trolejbusu by to bolo ešte sťažené zberačmi (aj keď naše Solarisy budú môcť cúvať aj na baterky), ale v princípe je to rovnaké.
https://www.youtube.com/watch?v=-Zgts_XPJj0

Zastavíš, zabrzdíš, prehodíš reverz, odbrzdíš, zošliapneš pedál jazdy. Poznámka: Nebrať vážne.

Ako sa s tým cúva?

Zajtra v Českých Budejoviciach naposledy jazdy s poslednou Karosou B741 a B941 ako aj Ranaul Agora .......ide o vozy čísel 127, 148 a 150 karosy a 201 a 218 renaulty, zajtra v pravidelnej službe naposledy..... zo 127 bude ale historičák u DPMCB