Discussion Forum › General Discussion

Tú 151 by si viedol aj cez Tehelnú (ako v minulosti)? Ak nie, tak by si tým naštval zase iných dôchodcov, aj keby bol prestup na hrane.

Aby si mohol mať 15-minútový interval v špičke, musel by si zaviesť ďalšie poradie, aj pri skrátenej trase (čo nejde cez Tehelnú), takže si myslím, že skrátenie 151 by asi potom nemalo veľmi zmysel. Inak nestačili by na tú 151 mimo špičky a cez víkendy aj nové Ivecá FCLEI ( keď budeme mať všetkých 8 )?

Ak by si na tej 51 skrátil všetky víkendové/večerné spoje po Vivo (a neťahal tadiaľ 151), tak by Tehelná zostala bez obsluhy, čo by asi nebolo najlepšie a preto by podľa mňa 151 mala ísť až na TrMy vždy a 51 by tam jazdila len ako "dôchodcovský spoj" v sedle, kedy by jazdila v preklade so 151 každých 30 minút, čím by sme docielili 15-minútový interval na Tehelnej (ostatné spoje by boli skrátené po Vivo) a ráno, príp. aj poobede do nejakej 17-ej, inokedy by končili všetky spoje 51 pri Vive.

Okrem toho by sa ešte mali nezávisle od zmien trás pridať dve zastávky medzi Tehelnou a TrMy (jednu pri Lidli jednosmernú a druhú niekde pri križovatke s Robotníckou), nech sa trochu zlepší dostupnosť dôchodcom idúcim z/do Lidla.

Veď to je aj výsledok.
DPB má prísť zo zmenou trasovania , aby bol prestup na hrane..
Tá L151 je v tejto trase prepálená.
Za mňa úprava trás..

L151 skrátenie Ahoj - Slimák
Špičky 15 min. Zvyšok 30 min.
L51
Stará trasa s novým int.
Večer a víkendy každý druhý spoj po Vivo prípadne všetky po Vivo.

A kto by tú osvetu robil? Tí istí, čo teraz hulákajú, že nikam nechoďte a keď tak jedine autom?

Tu by to naozaj chcelo osvetu, že cestovanie verejnou dopravou je z dlhodobého hľadiska aj teraz zdravšie ako autá.

Mne by sa to páčilo, ale kto to zaplatí? Verejné financie počas pandémie krvácajú. Hovoril by si rovnako, keby si to mal platiť zo svojho? Okrem toho, keby sa jazdilo podľa štandardných CP na prac. dni, nových cestujúcich to nepriláka. Kto sa nebojí alebo musí, ten cestuje stále. Kto sa teraz bojí a všade chodí pešo, autom alebo vôbec, ten nezačne cestovať po zahustení intervalov.

To je tiez len kozmeticka uprava.

Slovak Lines zavádza od 7.12.2020 službu Zásielkovne na dočasnej autobusovej stanici Nivy, kde si môžu návštevníci stanice vyzdvihnúť zásielku. Takýmto spôsobom si môžu cestujúci z rôznych regiónov nechať zasielať svoje objednávky na odberné miesto, ktoré sa nachádza v priestore predajne cestovných lístkov oproti výdajni Alza.

Ak má byť MHD aj z hygienického hľadiska bezpečná, malo by sa začať jazdiť podľa štandardných cestovných poriadkov. Najneskôr po Vianociach, alebo, ak bude lockdown, tak hneď po lockdowne. Že to nebude úplne plné? Veď práve to by sme mali chcieť, aby sa ľudia nebáli použiť MHD z dôvodu obavy pred nákazou.

K tej diskusii o kvalite hromadnej dopravy. Ktosi múdrejší nedávno povedal (citujem): "Vyspelá spoločnosť sa nepozná podľa toho, že každý chudák vlastní auto, ale podľa toho, že aj bohatí používajú verejnú dopravu".

Havária električky (1975):

https://www.youtube.com/watch?v=OvtqKLlyuD0

Zrážka električiek (1965):

https://www.youtube.com/watch?v=HVoGNClKmmY

Ach, 245. krát: V noci sa nechodí len z podnikov!

A ešte Avion, IKEA ubudla smerom od letiska.

Inak tam boli aj iné zmeny ako tie zo zoznamu – iba tak zbežne čo som pozeral tak som narazil na zmenu z Avion Shopping Park na Avion Shop. Park, tak som chcel pozrieť čo ešte je tam ešte poschovávané a pozerám že už si zase nepozriem...

Nové jak nové. Nepostrehol som žiadnu zmenu v CP okrem zmien názvov zastávok.

Aktualizácia stránky sa mi páči hneď sa lepšie scroluje

Ten určite nočákom nechodí, pretože jeho rave končí zásadne až počas premávky denných spojov

Adam Berka use case si nechal kde?

Toto podľa mňa spolu nesúvisí. Štyridsiatnikov v noci nevidno v nočákoch, ale ani v podnikoch. Asi sú doma s vlastnými rodinami.

Vďaka, tento článok PP nemám naštudovaný a v tej chvíli sa mi nechcelo pokúšať šťastie.

A priznávam, že sa mi nechcelo listovať v PP, tak som sa rovno opýtal tu