Discussion Forum › General Discussion

Keby aj bola, naozaj má nejaká symetrická pseudoestetickosť prednosť pred použiteľnosťou?

Určite áno. Množstvo cestujúcich sa o zmene dozvedá aj po jej zavedení.

Trvalé zmeny by sa mali promovať minimálne mesiac po samotnej zmene, výluky po celú dobu ich trvania.

Neviem si predstaviť a ani som nevidel nikde na svete, že by to bolo inak.

Pri virtuálnej zastávkovej tabuli sa dá zobraziť konkrétne nástupište ako to bolo doteraz v url cez n=x?

Keď sa im to lepidlo v letnej horúčave roztaví na tbule, bude radosť to dávať dole. A na to lepidlo potom bude neskôr lepiť špina, takže toi bude nečitateľné a špinavé. To kto rozmýšľal? Nebolo by jednoduchšie z tých tabúť dať tie pásky urýchlene dole a celé ich prekryť čiernym igelitom? To lepidlo z tej pásky sa roztaví na texty!!!

Súhlas, tiež mi vadí že nevidím komentáre k fotkám.

Našťastie od jesene 2021 im už BID prikáže používať CP z 21. storočia (ak teda vyhrajú tender)

Druha otazka je: potrebujeme vediet o zmene aj 2 tyzdne po zmene? Alebo v pripade L41 vyse 2 tyzdnov po?

"aký zmysel má obrovské pole Kam chcete cestovať (nevyzerá lepšie tá menšia verzia čo prikladám?)"
A nie je výška toho boxu len tak náhodou fixovaná na výšku boxu s novými CP?

Daj prednosť v jazde na fluorescentnom podklade tiež nie je úplne v súlade s Viedenským dohovorom. Značky na Slovensku sú kapitola sama o sebe.

edit: obdĺžnikovom

ROFL. Na nábreží popri opravovanej trati pribudli značky
B29a - zákaz predchádzania.

Valec reagoval na označenie nástupíšť. Btw dnes Záluhy vyzerajú takto.

no smerom do Dúbravky sú všetky tabule aj abus nasadené, len sú prekryté oranžovou páskou

Mohli aspon oddelit pracovny tyzden od vikendu - na sadisticke cestaky nie som zvyknuty a ako je v tom pre mna riadny gulas na prvy pohlad co kedy ide...

https://imhd.sk/ba/galeria-media/2/Gal%C3%A9rie-vyh%C4%BEad%C3%A1vanie/234408/Linka-4-Ul-Mikul%C3%A1%C5%A1a-Schneidera-Trnavsk%C3%A9ho-zast%C3%A1vka-Z%C3%A1luhy

Asi zistili že na linku s takým neatraktívnym intervalom sa im každý vykašle, už to vyzerá nádejnejšie, i keď na 901 bol posledný spoj až o 23:20 ak sa nemýlim

Asi Vám ušlo, ale nevadí aj tak je minimálne tá linka pozastavená do najbližšieho týždňa
https://d2ll79ujrwpaej.cloudfront.net/attachments/ck7pz7gut01lfe4qrs3jpdkhr-cp-hainburg-a4-03-23-2020.pdf

Tak mne osobne najviac vadi, ze sa myslelo na mobily ale nie na velke obrazovky/rozlisenia (1440p/4K a vacsie). Polovica celej plochy webu je nevyuzite miesto. Jasne, aj stary web mal nedostatky pri vysokych rozliseniach, ale aspon bol jednotne kompaktny v strede a nie roztahany odtialto do Ciernej nad Tisou

A to este nespominam to otravne otravovanie s polohou aj na desktopoch...

Nechcem hrotiť ani sa vyhovárať. Zmena nie je len o redizajne, menilo sa strašne veľa aj po technickej stránke. Každá zmena takéhoto rozsahu môže mať určité chyby a chce to aj chvíľu prevádzkovania, aby sa odfiltroval nezvyk používateľov od oprávnenej kritiky.

Kto si pamätá zmenu dizajnu v roku 2011, tak vie, že aj vtedy bolo strašne veľa kriku na vizuál, s ktorým sa včera rozlúčili. Pravda však tiež je, že po jeho počiatočnom nasadení sa robili aj dodatočné úpravy na základe podnetov používateľov.

Necítim sa byť kompetentný odpovedať na otázky, ktoré tu zazneli. Ale dajme tomu nejaký čas. Na niečo si zvykneme (možno zistíme, že je to lepšie) a čo sa aj potom bude stále ukazovať ako problém, sa možno zmení. Z mojej skúsenosti by som povedal, že potrebné zmeny sú niekedy doslova o detailoch.

Ale určite hovorím aj za ostatných, ak poviem, že za konštruktívnu kritiku vďaka, určite bude prečítaná a vzatá do úvahy.

Možno by nebolo na škodu doplniť to aj do nejakých vysvetliviek, prípadne do FAQ k symbolom na VZT...