Discussion Forum › General Discussion

http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1202828

psita:
Asi to spravia cele komplet aj s tym kuskom na Sturovej, ked ju budu zdvojkolajovat. Ale to naskor za 3 roky...

ad Mostova: A co ten zvysok starych kolaji pri vyusteni Jesenskeho na Sturovu? Ten nestihli zrekonstruovat, alebo nechceli stihnut? Neviete, ci to tak zostane, alebo sa do toho pustia na buduci rok?

Nevyzera! Sudruh agregatik totiz zabudol, ze v obluku musi byt rozsireny rozchod, aby to nepiskalo. A argument: "Nikdy sa to tak nerobilo, to sa neda, travaje to ajtak vyjazdia...."

Dakujeme za vyjadrenie Dopravneho podniku Bratislava, a.s.

#23432 potom daj vediet co a ako


inak ta trat na mostovej vyzera byt zatial v pohode, len dokym to tak vydrzi som zvedavy

Netusim a prave preto sa tym chcem previezt co najskor.

No, nieco som vycital, ale zmysel mi to nedalo. Niekomu tam nesedeli cisla liniek...?

To s tou T3 7812 a tymi hracimi konzolami myslia vazne? Ako dlho im to vydrzi?

Tady jsou zvrácené Karosy 9 let staré DP Praha při odprodeji do Polska focené na odpočívadle na dálnici D1. Jedná se o Karosy B732 z roku 1994.

fobust:Přál bych si, abys viděl interiér a ukázal mi tvoje odchlípané podlahy, prosezelá sedadla, špatně fungující dveře nebo zohýbané tyče s uloupanou bužírkou..... To že se jedná o vyřazená vozidla poznáš podle sloupaných log DP a evidenčních čísel.

http://citybus.cz/praha/poznavateje/B732-13_2_2003/25_B732-7101.jpg
http://citybus.cz/praha/poznavateje/B732-13_2_2003/2-B732-7109.jpg

fobust:
Za to ty chceš pochopit, že problém není v Karosách, ale v DPB. Tvé názory na zohýbané tyče a kapající olej mezi cestujícíc mi přijdou směšné, když je dáváš za vinu výrobci.

Já jsem např. jel v Bratislavě Ikarusem 280, který měl potrhané měchy, kterými do vozu teklo a valil se kouř výfukových splodin, zelený mech na oknech, nefungující dveře, záplatovanou karoserii desítkami plechů, prošmajdanou podlahu atd. Tvrdím tu kvůli těmto věcem, že má 280 zvrácenou konstrukci? Netvrdim, protože vím v kom je chyba.

MAX:
S tím musím nesouhlasit. Ano v Praze nejezdí starší Karosy deseti let, pakliže nemají provedenou modernizaci = generální opravu,ale...

Ale zrovna tak tu máme 5, 6, 8 nebo těch 10 let starých Karos habaděj a když srovnám např. Karosu B741 z roku 1996 z Prahy se stejně starou Karosou B741 z Bratislavy je mi jasné, kde je chyba nebo spíše v kom je chyba.

Já tu nesrovnávám nové Karosy řady 900, ale stejně staré autobusy stejného typu Bratislavy s okolními městy v ČR a na Slovensku.

Já se možná, ani nedivím magistrátu, že nechce DP dávat peníze na obnovu autobusů. Já bych DP taky nedal nic, když si neumí ničeho vážit. Zničit za pár let pěkný Ikarusy 400, to dokáže opravdu jenom DPB. Ten umí natáhnout jenom ruku a magistráte dávej, my si nakoupíme za to 80 nízkopodlažních autobusů a za 5 let tu ruku natáhneme znova. Jenomže pečený holuby do huby sami nelítaj.

fobust: Nie on to predsa uznal v príspevku #23411

http://81.88.128.29/diskusia/detail.asp?z=3699&r=1003&k=1003&m=0

Teraz hádam nebudem ani moc vulgárny, keď si dovolím povedať, že Karosa je proste Karosa...

ale keď porovnávame bratislavské a pražské, tak potom porovnávame skoro 14 ročné 732 a 741 s relatívne novými pražskými o 9stovkovými radami a čo sa týka údržby - Praha má údržbu, Bratislava nemá, tak ako toto chcete porovnávať?

On to nechce pochopit...

uff... kto ? asi si ma s nikeym mylis:-)...

podte na wap.nextra.sk a tam je super chat coskoro aj o mhd

o com pisu bratia poliaci vo stolecznej warszawe...
diskusia k tomu je dost hutna:-)...
http://twojemiasto.gazeta.pl/warszawa/1,34862,1823715.html#dalej

ludia pochote ze Karosa v BA != Karosa vsade inde (znamienko != nerovná sa). Porovnavate nieco uplne neporovnatelne