Discussion Forum › General Discussion

OFFTOPIC // Prosím neviete o niekom kto fotí priebeh rekonštrukcie Karloveskej radiály? resp. nejaký link? dik

Inak to bola skvelá hra. Ja som vždy zvolil biznis model slovenského finančného žraloka (hoci vtedy ešte neboli takí známi):
- požičať si peniaze,
- pricicať sa na služby vo verejnom záujme (hlavne v nákladnej doprave, ktoré tam boli),
- splatiť dlhy,
- prevádzkovať osobnú dopravu len tam, kde to bolo ziskové a ktorá v zásade nemala grafikon, ale zo staníc odchádzala len v prípade, ak bolo dosiahnutých 100 % kapacity Niekedy dvakrát ročne
- riešit zväčšenie spádovej oblasti (imho bug) striedaním letísk a staníc a ich búraním.
- keď už mestá protestovali, uplatiť ich vysadením lesov v okolí (ktoré som potom zdemoloval, lebo stáli v ceste rozvoju dopravy), rekonštrukciou ulíc ( ) a stavbou sochy primátora ,
- a proti klimatickej zmene som bojoval nasadením Concordov do prímestkej dopravy, boli rýchle, rýchlo naplnené na 100% (tento model sa mi osvedčíl ) a ľudia boli ochotní platiť.

Áno, máš pravdu, chytil som sa zlého vlákna.

pravidelne som pristavaval k zeleznicnej stanici autobusovu zastavku a cestne depo a ich pristavavanim a buranim som ich presunul tam kam som chcel, + este pripadne kusky stanice s kolajou nikam nezaustenou (aj ked je fakt ze do dokonalosti sa toto dalo doviest az v openttd, kde si tych roznych aj cestnych nastupnych hran mohol mat v ramci jednej stanice viacero

Postavil si tri vedľa seba a tie medzi zbural?

By oko

Tak to Americké nám. pokašlali, tam je to riadne ďaleko. Takisto Kollárovo nám. je zle vymyslené, lebo prestup z t-busu na 39 a 94 smer Petržalka je tiež dosť odveci.

Tak si pozri na čo si reagoval.

Keď už o tom hovoríte, len tak pre zaujímavosť ako sa určuje, ktorá zastávka (nástupisko) tvorí jeden celok? Na Americkom námestí, ak niekto “prestupuje” z trolejbusu smer Trnavské mýto na električku v rovnakom smere, musí prejsť riadny kus.

Presne tak.

Ja nemyslím súčasnú zastávku Riazanská ale súčasné zastávky Polus CC na Riazanskej a na Vajnorskej.

Takmer určite myslel len rôzne súčasné zástavky "Polus", či už na Riazanskej alebo na Vajnorskej. Podobne ako kedysi Karpatská vs Šancová a pod.

Ja veľmi dúfam, že doba pomenúvania zastávok podľa toho, kto si čo zaplatí, už v Bratislave skončila.

Mne ako turistovi vyhovuje systém "Vajnorská/Riazanská", "Vajnorská/Bajkalská" a pod.

to mi inac trosku pripomina ako som v transport tycoon roznymi sposobmi natahoval uzemie ktore obsluhovala stanica

..vzdialene od seba presne jeden kilometer, pricom medzi nimi je este jedna zastavka. Ako zast. Riazanska a Polus City Center tvoria "jeden uzol" mi teda fakt rozum neberie.

Tak to by vychádzalo na vzdialenosť hrán okolo kilometra. Na to sa nechytá ani hypotetická Filiálka s Trnavským mýtom...

to mozme potom aj zrusit zachadzanie L4 na zst nove mesto a zastavku zatisie premenovat na zst nove mesto

I tak še dá

Vivo by znelo blbo a Polus neznel blbo? Keď si to Vivopolus zaplatí, tak to bude Vivo. Keď si nezaplatí, tak súhlasím s Matejom, že "Ľudová štvrť" by bol vhodný názov - aspoň by sa obnvilo povedomie o tomto miestnom názve.