Discussion Forum › General Discussion

Nástupište a výstupište malo výnimku do najbližšej opravy konečnej. Tá bola vykonaná len na nástupiskách 1 a 2. Trojka sa v tedy neriešila. Zostali tam aj pôvodné vyjazdené koľajnice.
Čo sa týka polomeru, tak ten bol na hrane a vyhovoval pre T3, T6 a K2. T29 a 30 mali problém, že im buď druhá, alebo tretia náprava občas vyskočila. Páni z Brna spravili navarenie a tým sa tam otočia bez problémov už aj T29 a 30.

A za asistencie zodpovednej osoby – vodiča už nie?

Slovensko, krajina kde v roku 2019 niekto s plnou vážnosťou navrhuje masívne investovať do rozbíjania centrálneho prestupného uzla a odklonu regionálnych vlakov z centra na Trnavské mýto.

Nikdy tu nebude dobre.

Výstupište a nástupište nevyhovuje norme, tak ako nikdy nevyhovovalo. To znamená, že ak raz bolo s nejakými výnimkami schválené do používania, tak by tak malo byť spôsobilé aj naďalej. Chcelo by to jedno poriadne zrkadlo alebo kameru a monitor.
Hlavne, že si tu musel šíriť nejaké legendy o nedostatočnom polomere oblúka. V Mníchove jazdili vozy normálneho rozchodu s pevnými podvozkami na polomere 14,5 metra.

Ďakujem za správu. Znamená to teda, že vozidlá, ktoré sú tam odstavené, nebudú musieť vycúvať ale môžu pokračovať riadne vpred a tak opúšťať obratisko?

https://ulozto.sk/!LD5MybUZYf5z/5-podolec-zeleznicny-uzol-bratislava-pdf?fbclid=IwAR3Gr8MW3xfIpWZgQqSx27yAUZDAHIz5Ni0RivkdTkimGaQ_bPcPKrJNIes

Tretia koľaj je v poriadku a plne prejazdná. Včera sa tam konali skúšky. Podľa informácii, ktoré mám je koľaj len manipulačná. Výstupisko a aj nástupisko nevyhovuje norme. Výstup a nástup tam je možný len prvými dverami (ako pri vystupovaní a nastupovaní na trati mimo zastávky) za asistencie zodpovednej osoby - dispečera.

Transdev?

Tak vyzerá to tak, že tá 3. koľaj na obratisku Hl.st. je už v poriadku. Dnes doobeda som tam videl odstavené dve Škodovky, pričom tá prvá už prešla cez celé obratisko až pokiaľ sa dalo (cca hranica). Či odtiaľ odišli smerom vpred alebo vzad neviem.

Mňa skôr zaujalo že aký český dopravca má záujem o MHD v Nitre.

možno dáke promovideo vzniká, lebo to nebolo na hocaký aparát

Vďaka za dôležitú informáciu.

zo sutaze na nitrianskeho dopravcu:
"nejsme schopni zabezpečit do konce roku požadovaný počet autobusů, dealeři autobusů jsou již s výrobními termíny v prvním kvartálu roku 2020"
asi najvyssi cas aspon sutaz vypisat pre BA...

Na Kapucinskej dakto nataca elektricky

#2213, #2220, #4249, #4251 a #4252 tá istá porucha?

Chcem ist na Nam. SNP takze asi hodinovy. Z tohto mi najlepsie vychadza kupit si listok u sprievodcu RJ len som si nebol isty ci mi sprievodca RJ vie predat listok na integrovanu dopravu. Dik

Podľa toho kam do centra. Lebo Regiojetom to trvá z Pod. biskupíc a hlavnú stanicu od 17 do 22 minút, podľa toho ktorý vlak. A plus presun a čakanie na električku. Takže dá sa to stihnúť aj za polhodinový, ale asi hodinový je asi "pre istotu" lepší aj s rezervou.

Ak si ho chceš(te) kúpiť dopredu (v stánku alebo automate), tak sa označuje pred nástupom do vlaku v červenom označovači, ktorý je na nástupišti.

Ak je v staničnej budove otvorené okienko na predaj lístkov, tak sa dá kúpiť aj tam, treba si pýtať lístok na integrovanú dopravu na 60 minút (prípadne na tých 30). Ale ten by mal byť platný od momentu predaja, už ho netreba ďalej označovať (na lístku to bude napísané). Ak v staničnej budove otvorené okienko nie je, rovnaký lístok sa dá kúpiť aj vo vlaku u sprievodcu RJ.

Zdravim. Vedel by mi niekto poradit? Chcem cestovat RJ z Pod. Biskupic na Hl.St. a pokracovat elektrickou do centra. Aky listok si kupit a hlavne kde si ho oznacit? Je takato moznost na zst. Pod. Biskupice alebo vo vlaku?. Vdaka za odpoved

mne to pride ako zabrana aby fanusikovia neliezli do fanzony kadejako cez cestu ale pouzili podchod