Discussion Forum › General Discussion

Ja som sa na Prahu/Brno odvolaval len v sposobe dosadzovania transparentov, ktory je, ak sa nemylim, navzajom odlisny. Proti modernizaciam interieru nemam vobec nic, je to rozumny krok. Je len otazkou priorit, ci je pre podnik prednejsie zmodernizovat menej elektriciek kompletne aj s interierom, alebo vo viacerych elektriciek modernizovat vyzbroj.

Re #22477 Andy: Este by som chcel podotknut, ze prispevkom #22478 som vobec nepovedal, ze by sa mi T3 pacila viac ako ktorakolvek ina elektricka, len som tym povedal, ze sa mi paci.

T3 bola pekna mozno pred 40-timi rokmi. Bohuzial, v dnesnej dobe, vzhladom na to, kolko toho u nas jazdi sa mi to vozidlo hnusi. Nie kvoli dizajnu, ale celkovo.....

POZOR POZOR! Suhlasim s tym, ze na starych serbloch netreba menit celicka. Nie vsak z dovodu dizajnu, ale z dovodu praktickeho. Chod do Brna a nech ti ukazu starsie K2R -- akosi sa im to celicko oddeluje od zbytku tramvaje.

Rekonstrukcia typu Brno je sice z hladiska tramvaje ucelna, ale ja osobne by som nesetril a dal tam normalny interier ako v K2S. Na Brnenskych kachnach, ktore su rekonstruovane v tomto duchu sa mi ale velmi paci to, ze tam dali originalny nater... ten je ovela krajsi a k vozidlu celkovo sa hodi viac.

Tej laminatovej sedacke nechyba FAKT VOBEC NIC!!!

Doplnujuca otazka.... skus si tam sadnut nie ako cestujuci, ale ako vodic. Preco aj v budke vodica nie je laminatovy podritnik, co myslis????

Ja si nielen, ze myslim, ze T3 je pekna (podla mna je to spickovy reprezentant dizajnu svojej doby), ale navyse sa mi podovne T3 a K2 pacia daleko daleko viac nez T3S a K2S. Tie mi pripadaju jednak trosku rozpacito a smiesne (celo a zadok vobec nesedia k celkovemu tvaru vozidla a posobia tam podla mojho nazoru nasilne), navyse im chyba nadcasovost. Osobne by som bol daleko radsej, keby sa na bratislavskych elektrickach modernizovala len vyzbroj, interier a dosadili transparenty (ci uz prazskym alebo brnianskym stylom) -- napriklad na 7085 a 7304 sa mi nepaci nater, ale 7715 a podobne vyzeraju IMHO velmi elegantne.

Tak komu sa viac paci T3 ako ktorakolvek ina elektricka, tak je UCHYL!

Ty si to chcel... Spytaj sa S499.1023, je to extrem, ale mas tu aj fobustika a Spectreho, d3ka, verim ze aj ludia ako galiyosha, Sarko, busmech a tak podobne - tak tipujem ze vsetci ti povedia ze T3 je pekna. Jo a este Miki Hrubisko.

Len ja? Spytaj sa hockoho ineho a povie ti ze je to humus.

Samozrejme, to len ty povazujes T3 za odpad

Tebe sa nebodaj v tych sedadlach sedi dobre?

Take kriwe som tam bohuzial nenasiel

Lenze ty si ANDY!

Jake detailne, aspon si mozem pozriet nazvy a nakresy tych rozny dielov vedenia, ktore poletuju nad nasimi ulicami...

Jak ze niesu? Ved ked sa postavim z laminatoveho sedadla, tak ma boli zadok a chrbat, kdezto na calunenom skoro vobec nie. Vsak a preco potom v Brne davaju na laminatove sedadla tie calunene podritniky? Aby boli pekne? V tom pripade to moc pekne nevyzera...

Najlepsie je, ze pri objednavke uvedie hmotnost a nie cenu

Laminátové sedadlá nie sú nepohodlné, neviem kam na túto momotinu všetci chodíte. Proste si priznajte, že ste v zajatí predsudkov a nepáčia sa vám laminátové sedačky, lebo ich vídate už príliš dlho. A laminátka mala vtedy práce dosť, nepotrebovala robiť sedačky pre Tatru Smíchov.
I.

Človeče, zmier sa konečne s tým, že design je subjektívna záležitosť. Mne sa Citaro páči.

Mohol by si mi prezradiť, čo okrem "morálnej zastaralosti" chýba laminátovej sedačke v T3?