Discussion Forum › General Discussion

Ftáčnik ako nezávisle-závislý kandidát budem mať okolo seba tých, ktorých mu už dnes nalinkovali a my vieme figu koho ... závisí hlavne ako sa HB Reavis a Slovak Lines dohodnú so Smerom.

Takých Sadovských máš v čele každej SADky. Neviem ako by to definoval psychológ tú poruchu osobnosti, keď je niekto chorý narcis a trpí chorobnou potrebou trvať na svojej pravde, príp. trpí panickým strachom z toho, že niekto iný by niečo lepšie ako je jeho systém uviedol do praxe. Iné SADky fungujú snáď inak ako Slovak Lines? Plne im vyhovuje stav, že CP sú ako noty na bubon a takt nevideli ako z rýchlika tie CP. Čím horší CP, tým viac žmýkajú samosprávu na službe, ktorá upadá a vyžaduje čoraz vyššiu dotáciu na 1km. Preto by ma zaujímalo, že kto má záujem na tunelovaní a zadlžovaní VÚCiek, ktoré si na financovanie poskytovaných služieb neraz berú nemalé úvery. ?

Vzhladom na to ze ide o presun vystupista, tak to prilis vela neriesi, problem su nastupista.

Co sa listkov IDS tyka, to co navrhujes by urcite bolo rozumne a preto sa to zrejme nezrealizuje ? Inak totozne by sa to mohlo aplikovat aj na DPB.

Btw, skusali ste niekto cestovat regionalnymi spojmi s eCL vydanym u DPB v zone 0 (t.j. ked v PP neni nahodena sluzba)? Zaujima ma ako to vyhodnotia zariadenia SL a ZSSK - ci je tam nejaky fallback, alebo sa na to zas vsetci vybodli a proste system listky vyhodnoti ako neplatne a cestujuci sa moze....

V regionalnej doprave v Rakusku v zasade plati, ze sprevadzane su len tie vlaky, ktore na zaklade predpisov sprevadzane byt musia z bezpecnostnych dovodov (pripadne este nejake dalsie kvoli turnusu). Autobus sprevadzany byt nemusi a preto sprevadzany nebude.

Ftacnik je inteligentny clovek, ktory veci chape ked sa mu vysvetlia - a vysvetlit si ich aj nechava. Dovod preco jeho obdobie na magistrate dopadlo ako dopadlo je primarne ten akymi ludmi sa obklopil (vratane napr. Belfiho ft. Mrochta), co je zas dosledkom toho, kto ho tam vtedy pretlacil.

Otazne je:
a) Kto je za Ftacnikom tento krat? Opat Smer, alebo niekto iny?
b) Poucil sa Ftacnik a ma so sponzormi dohodnute trochu pricetnejsie zlozenie timu aby to politicky prezil (co je aj v ich zaujme)?

Realisticky to v oblasti dopravy vidim tak, ze za Ftacnika by si pravdepodobne SL/HBR dokazali pretlacit niektore veci ktore su ich zaujmom, ako napr. tahanie miliona spojov na ASMN. Na druhej strane by zas mohlo dojst k vyrieseniu tych veci, kde je dnes hlavnym problemom absencia odbornosti a zdraveho rozumu, ako napr. intervalove cestovne poriadky, dlhsia doba premavky, nadvaznosti a podobne. Tymto veciam dnes brania len Sadovskeho dogmy - realne nie je zaujmom HBR aby regionalna doprava bola nepouzitelna. Dovod preco takou je, je ze Fresov jediny "odbornik" na dopravu je Csader, ktory je ozvenou Sadovskeho 65-rocnych skusenosti s vyhananim cestujucich z verejnej dopravy.

Budú čísla IDS BK, a platnosť lístka nikoho nezaujíma, kým sa vezieš tom autobue a nebudeš riešiť prestup. Keď je zápcha von z Bratislavy a v Senci chcú ľudia prestúpiť, tak si kupujú opätovne lístky na ďalší úsek, na ktorý si už v BA kúpili. Okrádačka je to, preto sa tie autobusy vyprázdnili.

nerealne? ? ? to viem na 100percent

V Prahe celkom bežne cestujem bielymi mestskými MAN Lion's City za tarifu PID. Len, bohužiaľ, ČSAD PolKost asi schudobnel a teraz nakypuje Krížne Cesty.

Čo myslíte, je reálne, že by tie mestské biele MAN Lions City zo Satur Transport prepravovali aj bežných cestujúcich za tarifu IDS BK? Má takúto zmluvnú dopravu pre zamestnancov aj Slovnaft? Ak sa nemýlim, tak nemá (oni majú, na rozdiel od Volkswagenu, vnútrozávodnú autobusovú dopravu).

Hneváte sa čo sa to tu pýtam? Toto nie je z mojej hlavy. ? Aj by som sem pridal jeden screenshot (na základe ktorého sa to pýtam), ale nemám na to povolenie. Info pre zainteresovaných: Áno, "23."

Hmm, ale niektoré (náhodné vybrané napr. poschodové lasice) vlaky na tej trase snáď sú sprevádzané rakúskym personálom, nie?

Za mna urcite Uhler. Na druhom mieste by u mna potom bol Ftacnik. Len tito dvaja tusia o com tocia.

Jeho prepojenie na SMER vybavilo 300mil.€ do dopravnych projektov v BA.

Ono tých kandidátov s prepojením na smer je viac, akurát nie každý má s Ficom toľko spoločných fotiek a videí a takú spoločnú minulosť ako Fták. Ale už je rok 2017, aj smer sa transformoval a kandidátov podporuje sofistikovanejšie (viacerých). Sú k tomu aj nejaké blogy.

Na programy kašlať, nikto sa nimi neriadi, volil by som podľa ľudí. Keď zanedbáme nezmysly typu Jakubec, z tých, čo môžu reálne vyhrať najviac pozitívneho z hľadiska dopravy môže priniesť a najmenej pokaziť asi Ftáčnik. Uhler je asi schopný ešte menej než on, Kusý je marketingový výtvor neznámych sponzorov, Droba nerozumie doprave a na mňa nepôsobí dôveryhodne a k Frešovi sa ani nebudem vyjadrovať. K Ftáčnikovi mám veľa výhrad, ale čo som počul, je ochotný o rozumných veciach aspoň diskutovať. Jeho slabou stránkou je prepojenie na Smer, ale aj to môže byť vzhľadom k momentálnej vláde aj výhodou.

VUB = VUC, preklep.

Ked uz ste tu nacali tie volby do VUB - koho vlastne volit? Snazil som sa hladat nejake programy, ale je to bieda

Raz bude treba nahradiť Capacity, tak pomaly aby začali aspoň s prototypom ? A aj v Prahe tuším chcú nakúpiť veľkokapacitné autobusy.

Nejak málo dverí ?

A aké neplatné lístky ti predali?

Fotokrám.