Discussion Forum › General Discussion

Problem je v tom, ze si kazdy mysli, kto necestuje tymito vlakmi, ze to je vdaka bezplatnej prepravy, ale nie, nie je. Studentov je coraz menej, demograficky... a ked sa pozriem okolo seba, prevladaju platiaci cestujuci, aspon teda rano, pretoze sa snazia vyhnut zapcham.

Peticia bude az ked to zacne byt neunosne aj pre Senec, a to zahajenim ciastocneho blokovania D1 prestavbou, krizovatkou Triblavina aj D4. Lenze uz aj bez tychto dopravnych obmedzeni su cesty preplnene.

Mne to pripadá, že ministerstvo a ZSSK železničnú dopravu úmyselne robia tak, aby bola neatraktívna. Napríklad keď sa nakupovali poschodové súpravy, prečo také krátke? Prečo nemohli kúpiť o jeden vozeň dlhšie? Alebo prečo nemôžu pridať zopár starších vozňov na RExy, ktoré sú plné? Prečo na hlavných tratiach cez víkend je interval 2 hodiny? To sú proste veci, ktoré sú úplne zle a kým nebudú vyriešené, tak nech sa nedivíme, že sa ľudia tak tešia z každého kúsku diaľnice a rozšírenej cesty...

Mne s ministerstva odpovedali že žiadny vlakvedúci sa nesťažujú... a situáciu monitorujú. Som im napísal, že z predaných lístkov to nemôžu hodnotiť lebo sa žiadna kontrola väčšinou po Reci už nevykonáva lebo sa personál neprederie medzi cestujúcimi.
Veľký Biel ,Ivanka, Vajnory sú bez predaja lístkov v stanici.

Ďalej že bola S60 posilnená rexami bývalými R. No som im odpovedal že klasické osobáky ostali bez zmeny a ešte sú aj v zlých polohách. Zo Zámkov prídeš do BA buď na 07:00 a potom až 8:30 a 9:00 a potom v dvojhodinovom takte resp. zo Šale hodinovom.
Ránov špičke by to malo byť po hodine bez medzier zo Zámkov a pol hodine zo Šale. Od Senca ešte doplnkové na int. 15 min.

Prípadne urobiť aj tam konečne pásmovú obsluhu ako na Záhorí. A rexy nechať zastavovať všade po Galante. Osobáky následne skrátiť po Galantu a dať ich aspoň do 30 min. int. v špičke.

Teraz je Ivanka a Biel iba v hodinovom takte celý deň čo je ale strašne málo na rannú špičku.



Napíš im aj ty. Tu pomôže asi jedine petícia.

Joyki ono to bude stale iba horsie a horsie. A ver mi, ze najblizsie minimalne 3 roky sa neprida jediny vlak. Lebo su zadarmo, co by vlastne ludia chceli.

Keby boli nejaké posilové vlaky v úseku Senec - BA, tá trať by to uniesla? Ja si myslím že hej, len by sa nedali poslať asi na HlSt, ale na Nové Mesto

Ale teraz vazne: vlaky S60 zacinaju kolabovat... v Ivanke sa do Os 4608 treba tlacit, horne poschodie je full plne, vsade sa stoji. Nasledujuci Od o hodinu podobne. V REXoch sa da stat od Senca, pretoze maju 8 voznov, okrem 1878, kde takisto v Bernolakove zacina byt problem nastupit. Vypravcovia uz krutia hlavou a vlakveduci su zufali.

Už bola nahlásená Siemensu, dnes by to mali opraviť.

Hej, tá zastávka je už teraz poddimenzovaná. Bolo by fajn, keby sa s tým dalo niečo spraviť

Akože mne je jasné že je to niekde v záhorskej, ale teraz čo keď sa nejaký neznalý CPčkar alebo turista bude chcieť dostať do záhorskej niekam. Má na výber 3 možné konečné (Z. Bystrica, Marianka, Strmé vŕšky) + 1 virtuálnu (OU energetické) ? v tom sa nevyzná ani miestny podľa mňa.

Ja fakt neviem prečo v tom nemôže mať DPB nejaký poriadok a systém. Tie tabule sú fajn vec, ale keď to často ukazuje nezmysly tak načo sme si to potom zaplatili?

A ešte link na ten CP

https://imhd.sk/ba/galeria-media/update/9002/cestovne-poriadky-spred-20-rokov/132999/Linka-102

Vidno ho napr. v tomto CP, zastávka kurzívou "SOUE" = SOU Eenrgetické, dnes Strmé Vršky. Nejaká chyba v databáze, už sa to tu riešilo (ale škoda že nie na DPB ...)

To je bývalý názov Strmých vŕškov.... To nevzniklo ako nová zastávka, ale len stará bola premenovaná. A asi v daktorých databázach to nemajú premenované (kedysi tam jazdila 102)

Po trochu Googlenia to vypada na konecnu Strme Vrsky - mozno to planuju premenovat?

https://www.google.sk/maps/place/SOU+energetick%C3%A9/@48.2271596,17.0472181,16.25z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xf1214d300bdc0c9f!8m2!3d48.2267999!4d17.0475454 ?

Tam je nejaká preferencia? ?

V Dubravke zjavne blbne preferecia... mininalne na krizovatke Alexyho...

Ľudia povedzte kdeže je to OU energetické kam smeruje tá L37? ?

A ešte keď sa k tomu pridá pobyt v zastávke, ktorý je pri 13metrovom dvojdverovom krosveji niekedy aj dvonásobne dlhší oproti 18 metrovému 5 dverovému soru ...

Ono by na uvod stacilo keby mala rovnake zastavky aspon kazda linka ? Ja si napr. viem predstavit ze "polodialkove" rohoznicke spoje budu stat menej ako stupavske. Ale napr. cela 215+219 by mali stat rovnako.