Ak by bola naša vlajka ruská, nemohol by byť na slovenskej vlajke znak slovenskej štátnosti. Práve naopak, keby sa do českej vlajky, ktorá bola iba bielo-červená, nedosadil modrý trojuholník, ktorý symbolizuje slovenské Tatry, bola by identická s vlajkou Poľskej republiky '-).
fobust:
Já jen odpovídal na otázku galioshy. To že mě tu nějaký Neo napadnul za to já nemůžu a musím se smát, když někdo porovnává národy podle SPZ, proto ta reakce na vaší r....u vlajku. Já nebudu porovnávat národy podle SPZ, vlajek, peněz a dalších pí.....
Pakliže tu dám odkaz na nějaké stránky a někdo mi položí dotaz, pokusím se mu odpovědět vším co vím. Já nemůžu za nějakého chudáka, který neunes, že na slovenské stránky přispívá Čech.
Parkrát jsem to tu přehnal, ale poslední dobou se snažím sem buď nepřispívat vůbec nebo velmi střízlivě. Nevím jak by se cítilo pár desítek tisíc Slováků žijících v Praze, kdyby na ně někdo reagoval podobně. Asi by se taky neudrželi a odpověděli něco co já.
Zase nieco zvrarali a brusili na kolajach rano pred zastavkou Nad luckami smerom do Dubravky a nieco vymyslali aj na obluku pri Riviere bolo ich tam ako hadov
Vsak ked vypadne jeden spoj, tak to je obvykle jedno vozidlo, ci nie? Iste, obcas sa stane ze zalozak nestihne dojst na odchod z dalsej konecnej, ale to malokedy..
Tiez je pravda, ze do elektrickej trakcie "nevidim" a nie som vo vyjadreniach okolo nej zbehla - preto uvadzam skutocnosti tykajuce sa vyhradne autobusov. Moze to tym padom vyzniet jednostranne a preto ziadam o pochopenie.
Nemozem si to dovolit komentovat, pretoze to tvrdenie nepoznam - uvadzam len fakty, ktore mam osobne overene. Je samozrejme, ze nemusia byt 100% spravne - preto vitam "spoludiskusiu".
Nechcem spôsobiť dezinformáciu-údaje, čo uvádzam, sú na základe dlhoročného dennodenného pozorovania a osobnej účasti na "dianí".
Prestojovosť autobusov robia okrem porúch aj iné okolnosti - spadá medzi ne samozrejme aj tankovanie CNG či incidenty "na trati" - dopravné nehody či priame incidenty v konkrétnom vozidle. Dovolím si ale potvrdiť, že každá situácia, ktorá zapríčiní prestoj, je okamžite a promptne riešená - či vypravením záložného vozidla a následným privolaním pojazdnej dielne, alebo výmenou vozidla za iný kus, ak je k dispozícii. Prestojovosť "drakov" vzhľadom na JEDINÚ plničku v meste je stále reálna, ale mierni sa napríklad tým, že vozidlá, ak sú vypravované na sedlové linky, tankujú v prípade potreby medzi službou a pod. Blízka budúcnosť sa však postará aj o tento momentálny nedostatok.
Namieste však je uviesť aj skutočnosť, že ak príde k naozaj vážnym okolnostiam v premávke a je na dlhý časový úsek ochromená koľajová či t-busová trakcia, autobus je to jediné, čo môže situáciu aspoň trochu podoprieť. Z celkového pohľadu na naše podmienky sú zatiaľ autobusy ako také pri pokrývaní prestojovosti mestskej hromadnej dopravy ako celku stále nenahraditeľným článkom reťazca.
Aj keby vypadol len 1 voz (=poradie) tak ho zalozak nahradi az po urcitom case. Autobus to ciro teoreticky moze stihnut aj uprostred trasy, zavisla trakcia zrejme az od konecnej. A je dost mozne, ze hradi az od druhej konecnej => vynecha sa cele kolecko, t.j. 2 spoje.
Ine to je pri poruche na konecnej. Tam moze nejaky volny zalozak stat a hradit od zaciatku s pripadnym mensim meskanim.
Reply on: cestujúci-platiaci obyvateľ Dúbravky#21882:
co takto skusit pouzit elektricku ? pokial sa neudeje nic mimoriadne na kolajsiku, tak urcite nebude stat v kolone vozidiel na krizovatkach, ktore by sa aj tak pridavanim autobusovych spojov iba zvacsovali. (boze, neda mi to, ale niektori cestujuci su fakt "inteligenti")
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Andy