Discussion Forum › General Discussion

1) Ak by bolo Lido vybudované len z polovice tak, ako špekuluje tá urban. štúdia, tak by bolo jednak zaujímavým cieľom pre Petržalčanov, ale najmä pre celý zvyšok BA, podobne, ako je na tom dnes napr. Eurovea. Nehovoriac o tom, že táto oblasť má, oproti mnohým iným masívnym developerským projektom súčastnosti, naozaj vysoký potenciál na prilákanie miestnych/návštevníkov do MHD (a špeciálne v prípade potiahnutia elekričky do oblasti), a dokonca si to evidentne uvedomujú aj tvorcovia štúdie. Za mňa sympatický posun v myslení

2) Oblasti Ovsištského nám. to dnes trvá na Šafko s MHD 15 a viac minút, dôležitá oblasť okolo Ekonomickej sa vezie do centra 15-20 minút cez Apollo. Všetko s prestupom. Myslím, že cesta príp. električkou cez Lido by nezabrala viac, ako 8-10 minút, v závislosti od rýchlosti prechodu oblasťou Lida, a to ešte atraktívnejšou formou dopravy (kapacitnou, vcelku presnou, a bez prestupu). Ja myslím, že tak, ako sa dnes vyťažujú spoje L84+L99 v úseku Ovsište - Farského, tak by chodila vyťažená aj 1 štandardná linka električky, i keď sa bavíme o vetve o +- 5 zastávkach.

Na takéto hlášky tu bola zamestnaná iná legenda ?

Predpokladam, ze tak je ten algoritmus vyhodnocovania nastaveny.

Dakujem.

Takto je to nastavene vzdy pri naskoku 5 a viac minut, alebo je tam nejake ine pravidlo?

samozrejme ze sa da

Samozrejme, da sa. Mozno uz neboli zapchy, nestal na semaforoch a niekto pred nim pobral ludi. Skoro rano a vo vecernych hodinach je rozdiel v chrono 5 min.

ostatne v tom case koncili s 5-8 minutovym meskanim. asi chytil zelenu vlnu a niekto mu vyprazdnil zastavky tesne pred nim...

Z dalsich zastavok to uz bralo ako meskanie oproti odchodom v opacnom smere (36 az 45 minut).

Zaujimave, takze sa L68 da vyjazdit bez meskania.?

http://ekonomika.sme.sk/c/20366050/dalsi-clovek-od-kmotrika-ide-na-dopravu-belfi-je-v-nds.html

.... ten tam fakt chýbal ....

Vyzývame vodičov aby sa správali zodpovedne k novému vozovkopovrchu a dopravoznačeniu

Skôr budem v Ovsišti pešo z Farského, než tam príde hentá električka. O 99 už ani nehovorím. ?

Nejako takto

https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=en&hl=en&authuser=0&authuser=0&mid=1So18MZLFZe4BS-QXyKtDsjq1_LE

Vychádzal som z tohto materiálu, kde je zakreslená najmä tá časť v Lido.

https://www.archinfo.sk/app/cmsSiteBoxPhotoGalleryImage.php?disposition=i&cmsSiteBoxID=16462&width=800&ID=11231&fileName=Urbanisticka-studia-CMC.png

Cez Dolnozemskú úrovňovo - bez preferencie, spolu so signálom voľno z Gettingovej. Samozrejme, muselo by sa to preveriť z pohľadu inžinierských sietí atď. Vyústenie na hlavnú petržalskú trať nájazdom v priestore medzi estakádami z východnej strany.

Bezkosticovec mení džob...

Na NDS ide Belfi, pracoval u Kmotríka aj Fiľa
http://ekonomika.sme.sk/c/20366050/dalsi-clovek-od-kmotrika-ide-na-dopravu-belfi-je-v-nds.html

Absolútne nič. Jedine tak toto: https://youtu.be/LdAcu8SZBjw. Ale môžeš ma poučiť, konečne raz ma poučíš o niečom, čomu rozumieš.

Dnes som to išiel na BČK zapísať babke do čipu. Na označovači pri vodičovi to vypísalo "Chyba zápisu karty" či také niečo, to isté aj na druhom. Na treťom však zápis PCL prebehol správne. A to ma vodič presviedčal, že tie označovače sú prepojené, že keď to na jednom nejde, tak to nepôjde ani na ďalších...

Wtf?? Primátor sa fotí pri demontáži trojnožiek a medzitým sa na nástupišti MHD pred hlavnou stanicou (na mestskom pozemku) objavila vodorovná reklama na Slovaklines linku do Viedne. ?

Dalo na to mesto súhlas?

Prevadzkove modely CODO, COCA, COCO ti asi vela nehovoria.

Nie som čitateľ hentoho portálu, ale autor článku nie je vodič VZV v sklade, ale ex redaktor .týždňa a Domino F. Takže určite dôveryhpdnejšie ako hlavnespravy alebo dennikN.