Discussion Forum › General Discussion

Mal by si za každých okolností ak to je v tvojich silách, zabrániť nehode. A dôležité je naozaj predvídať. Takých šoférov je ale čím ďalej, tým menej. Zrovna tento tvoj príklad ma na ceste párkrát stretol. Napr. mal som zelenú a chcel som ju stihnúť, ale keď som videl, že vedľa cesty stojí panička a čumí pred seba ako ovca a nevníma blížiace sa veľké Iveco, tak som radšej spozornel. Samozrejme, že si to vybrala na červenú a ten jej jeden krok mohol byť osudný. Zabrzdil som meter od nej a možno si potom aj šprtla, lebo ja som sa fajn zapotil.
Ľudia sú rôzni blázni, tak netreba jazdiť ako keby si bol sám na ceste, iba preto, že si na hlavnej, alebo máš zelenú.

Z logiky celkom bežnej v tejto krajine, kde policajt nedá pokutu policajtovi, sudca neodsúdi sudcu, lekár nepotopí lekára a politici sa navzájom nepozatvárajú.

a ta autoclima / konvekta na citelisoch, to funguje? Lebo pocas horucich letnych dni som to este nevidel v prevadzke.

fú neviem ti povedat,,len som tadial preletel,,ledva som stihol svoj Bus,,mat viac času tak to zdomuntujem lepšie ?

Predpokladám, že zbiehavá výhybka, ľavý zberač?

Chlapi to opravovali v križovatke

V ktorom smere sa to stalo, na ktorom mieste?

Zaujímavé:
http://imgur.com/gallery/jJaFZ

len aby ste vedeli:
Pri Autobusovej stanici trolejbus číslo 212 pravdepodobne pretrhol trolejove vedenie.
V čase 14:15 už bola na mieste trolejova vežka.
Z dôvodu nedostatku času som sa tomu moc nevenoval. ?

1. Mozno preto, ze od SND az do Cunova vedie komfortna cyklotrasa, kym do Devina je len uzka nebezpecna cesta.
2. Podla toho, co som pocul, tak Konvekta na Ikarusoch sa kazila pomerne rychlo, takze po tych rokoch by nebolo velmi co premontovat.

Mám dve otázky... prečo sa z linky č.90 neurobila cyklobus ...a tá druhá ..prečo sa zo starých ikarusov nepoužila klimatizácia v iných autobusoch ,tak ako to má slovak lines

? Tak som to nemyslel. ?

Ahojte. Zbiera tu niekto modely MHD?

Je teraz šanca podporiť ambiciózny projekt na českom Startovači, ktorého výsledkom by mal byť kovový model Karosy ŠM11 v mierke 1:43.

Suma 52 eur, ktorú do projektu investujete a získate vďaka nej model je podľa mňa primeraná, je len otázne, či je reálne vyzbierať cez 44-tisíc eur. Po troch dňoch je zatiaľ vyzbierané jedno percento z celkovej sumy. Riaditeľ českého Iveca je vraj ochotný prispieť z väčšej časti, ale tiež čaká, aký bude záujem.

Sám ešte zvažujem, či tiež prispejem, ale myslím, že aj keby to nevyšlo, tak pri týchto štartovačoch nie je problém s vrátením peňazí.

Zvážte to, môžeme mať všetci na poličke pekný model autobusu.

https://www.startovac.cz/projekty/model-autobusu-karosa-sm-11-v-meritku-1-43/

tak potom to pomenovanie je znacne zavadzajuce, nakolko ja a asi nebudem sam si pod pojmom nosna linka predstavim linku ako je napr. L70 ktora spaja mestsku cast s centrom mesta a na ktoru potom v mestskej casti nadvazuju linky ako napr. v tomto pripade L67, L77, L79 do okrajovych casti Podunajskych Biskupic. L80 nesie leda tak sama seba v Kopcanoch na nu nic nenadvazuje a celkovo je to male nevelmi vyznamne uzemie v ramci MC Petrzalka na to aby malo nejaku "nosnu linku".

nechcem za nikoho hovoriť, ale mám pocit, že to má čosi so špičkovým intervalom odchodov daných liniek ?

Alebo kto vymyslel ze L80 na Kopciansku je "nosna autobusova linka", ale L70 co je naozaj nosna linka pre cele PB, Vlcie hrdlo je "ina autobusova linka".

Rozhovory do rádia sa bežne robia s pracovníkmi infolinky, ideálne naživo a po telefóne

Ten prehlad liniek je inak celkom uzasny. Napr. "37 Záhorská Bystrica; Záhorská Bystrica, Strmé vŕsky; Marianka - Most SNP".

Myslel som, ze je to copyright imhd. Tak potom nic.