Discussion Forum › General Discussion

Toto je tiež zaujímavé:
http://bratislava.dnes24.sk/potesujuca-sprava-v-mhd-tato-jazda-je-bezplatna-241928
Ako mám vedieť, že to nie je akcia typu "týždeň mobility", ale vodič nechtiac zablokoval označovače?

Tak už som čítal všeličo, ale toto chce novinársku cenu roka!
http://bratislava.dnes24.sk/na-hlavnej-stanici-som-vam-nechal-darcek-242711
Novinárka chváli posúvanie si jednorazových cestovných lístkov ako milú pomoc. (neplatičom) A nestihla ani postrehnúť, že existujú aj polhodinové lístky. Ach!

Ale len drobnou fixkou, dalo sa to zotrieť navlhčenou vreckovkou.

Po boku jeden už bol počmáraný. ?

jj

...od Ulice 29. augusta...

Zahnidopiším si: keby šiel z Dunajskej smerom na Cintorínsku, tak by to mohla byť azda len nejaká manipulačná jazda alebo odklon, nie?

Dnes keď pôjdeš domov, tak tam automaty už uvidíš.

Linka by sedel, len poradie nie, ibaže by s ním Error dával celé kolo napr. niekde z Gagarinky na DH a späť k Rajskej nemocnici sv. Michala, aby mu zmeral rýchlosť v oblúkoch.

Blbo čítam. ? Ale linka by sedela.

Vychádza to len na nejaký výjazd linky 202.

Ten prvý oblúk je úplne nekritický, tam by to ak tak vypadlo na zbiehacej výhybke ale to by musel ísť cez 50. Ten druhý nie je nič moc. Ale ak mu to vypadlo dvakrát za jazdu, tak mal možno napr. ojazdené uhlíky alebo krídelká. A čo to bolo za linku, že šiel najprv z Dunajskej na Cintorínsku a potom z Vrakunskej na Popradskú?

Prvykrat do bolo v krizovatke 29. augusta x Dunajska, smerom Cintorinska; druhykrat pri prejazde z Vrakunskej na Popradsku. Oba razy sa mi zdalo, ze voz presiel zakrutou rychlejsie nez obvykle. Ked potom spadli palice, logicky som z toho vyvodil, ze bola neprimerana rychlost prejazdu zakruty.
A mozno, ze to bola iba nahoda, ze palice akurat padli, ked trolejbus presiel zakrutou rychlejsie nez je zvykom, a vobec to jedno nesuvisi z druhym...

Dakujem!

http://www.idsbk.sk/oznamy/6061815280001xey1-pripravy-zavedenia-elektronickeho-jednorazoveho-cestovneho-l/

Dobudovanie infraštruktúry na železničných staniciach a nástupištiach ŽSR Termín odovzdania 30.06.2016

Každopádne už týždeň je tam elektroinštalácia, ale už stihli ľudia namotanú trúbku rozrezať a teraz to tam na oboch stranách visí zo stien na voľno.

Ale ved ja samozrejme netvrdim ze tam isiel 90

Tak si vezmi priemerné zrýchlenie vlnitého plechu, rýchlosť pri vjazde do tunela, rýchlosť pri výjazde (nejaké to zastavenie nebudeme ani uvažovať) a vypočítajme si na základe priemernej rýchlosti a hodnôt zrýchlenia a spomalenia, ktoré ten vlnitý plech dokáže v rámci zákonov fyziky dosiahnuť, jeho maximálnu rýchlosť, ak by priemerná mala byť 90 km/h! Nechám to tu ako otvorený príklad, rozcvičku pre šotokomunitu.

Teoreticky by sa cez GPS dala zmerat priemerna rychlost v elektrickovom tuneli (porovnanie vzdialenosti medzi bodom zaciatkom a koncom merania - pozor, nie vzdusnou ciarou! - a casu za ktory to preslo). Ale urcite nie takym systemom ze hura zapnem nejaku nahodnu aplikaciu a idem merat

To nič nie je! Mňa akýsi šotouš skalopevne presviedčal, že K2 317 išla dolu tunelom 90 km/h. Vraj to zmeral GPSkom. V tuneli!!! Pre férovosť musím povedať že sa ten vlnitý plech rozbehol na svoj stav úctyhodne, tipujem 65 km/h, ale 90 to nebolo ani náhodou...