Zhodou okolností mi dnes prišiel spravodaj KMD s týmto k téme: V současnosti jsou v Praze tato bezpečnostní zastavovací místa: Blatiny směr Slánská, Geologická směr Hlubočepy, Hercovka směr Trojská, Jana Masaryka směr Krymská, Malovanka směr Hládkov, Pod Karlovem směr Nuselské schody, Pohořelec směr Hládkov a Vozovna Kobylisy (obě nástupní zastávky ve smyčce a výjezd z vozovny).
Minulý rok som dva dni po tom ako hovorkyňa vyhlásila, že všetke klímy fungujú, narazil na urbanway, kde vodič aj chcel zapnúť klímu, ale nefungovala - nechladila ?
Minulý rok aj pri vysokých teplotách bolo v urbanwayoch príjemne ale to musela byť klimatizácia zapnutá. Tento rok som ešte na vychladený urbanway nenarazil a dnes som očakaval, že pojdu klimy a nešli ani vo vozoch, čo išli opačne. Možno vedúci 1DPA zakázal alebo len vodiči kašlú na to
K tej klíme sa vyjadrím aj ja - tento týždeň sa mi podarilo ísť až raz busom v ktorom bola zapnutá klíma (petržalský sor na 28) v prípade električiek to bolo o niečom inom tam sa mi ani raz nepodarilo ísť poobede vo ForCity plus bez zapnutej klímy a tuším aj ráno niektoré dni. V každom prípade napríklad v takom Londýne zapínajú klímu už pri extrémnych 19° a nejde tu o to že musí chladiť na zimu, ale aby aspoň chladila - udržovala vonkajšiu teplotu už pri 22°C vonku sa vie slnko pekne oprieť o voz a vyhriať ho. V aute som klímu používal už v apríli, čo sa mi pri dpb nestalo
U urbanwayov si myslím že je problém v jej nastavení. Tento týždeň som išiel párkrát urbanwayom, v ktorom boli zatvorené všetky okná + zapnutá klimatizácia, no chladila len minimálne, keby ju nebolo počuť + keby sa pod vozom netvorili malé mláky vody, tak by som ani nespoznal, že je zapnutá.
Jak je to s tou klímou v DPB poriešené v prípade autobusov? Dnes je fakt teplo a 50ky urbanwaye sú všetky s vypnutou klímou? Od akej teploty sa dava pokyn na spustenie? Alebo to závisi aj od iných okolností?
"Zlevnilo se už v Praze, ale odezvy jsou takové, že peníze v dopravním podniku prostě chybí. Prodělali na tom 400 milionů. U nás jsme to počítali, a kdyby se šalinkarta zlevnila na polovinu, ztráta by vyšla asi na 120 milionů."
Takze v case, ked DPB bojuje doslova o kazde euro s BA magistratom by strata na cca 3-4 miliony eur rocne bola celkom bolestiva - to moc nepomoze ludom, ktory sa ohanaju lacnejsim rocnym listkom v Prahe
V KE sú "bezpečnostné zastávky" dve - jedna je na Alejovej medzi zastávkami Rozvojová / Daňový úrad a Autocamping a druhá medzi zastávkami Nová nemocnica a Amfiteáter.
- V poslední době se hodně řeší zlevnění roční šalinkarty. Co vy si o tom myslíte?
- Nebudu to komentovat. Jsem zaměstnanec města a to je věc jeho vedení.
Dopravca, ktory chape ze nema rozhodovat o peniazoch objednavatela. Nuz, regionalne rozdiely :)))
Ja nie som expert na električkové trate, ale predpokladám, že so súvisí s jej pozdĺžnym sklonom. Veď také niečo je aj v Prahe na Troji a možno aj v Košiciach, to len tipujem. Napr. aby sa neopakoval košický amfiteáter priamo v križovatke na Šafku ☺
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a6b092663cfd260db95543ddf8aeffa3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:andrej.bistak [zavinac] gmail [bodka] com' >anbis</a>](https://www.gravatar.com/avatar/398a01de36494c910a87ad777c8d3212?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Dezerter