Discussion Forum › General Discussion

To by ale žabky stratili výhovorku, prečo nepokutovať jazdu napr. vo vyhradenom jazdnom pruhu (tam, kde je to naozaj neopodstatnené) - nič by totiž nikomu nezavadzalo.

Inak krásny je príklad na Štefanovičovej, kde je uzavretá ulica. Vodiči to proste obchádzajú cez električkovú trať. Akurát, že pred križovatkou pri SAV je šípkový signál, ktorý zaručuje, že odbáčajúce vozidlo nemusí rešpektovať ustanovenie o odbočovaní. Lenže kým priechod na vozovke má červenú, električky pri tejto fáze ísť nemôžu a teda priechod cez trať má zelenú. Denne sú tam kolízie a asi 3x som tak videl samotných policajtov. Som zvedavý kedy nejaký wannabe členovia vyššej kasty zistia, že cez Starý most sa dá dostať ľahko do mesta aj mimo električky, bicykla a chôdze.

Áno, vždy bude musieť zastaviť, je to tzv. bezpečnostné zastavovacie miesto.

Aktualizacia pre mapu mestskych drah: Od vcera je obmedzenie rychlosti 10 km/h na Kriznej v smere na Trnavske myto od vyhybky 89 az cca 15 m za vyhybku 90 a v smere na Americke namestie cez krizenie a vyhybku 88 tiez 10 km/h.

Objektivna zodpovednost sa prilis neuplatnuje ani pri vozidlach co ECV maju, stale sa vacsinou zastavuje.

Apropo, co sa OZ tyka, chcel by som dufat ze niekoho este napadne na most doinstalovat kameru a uplatnovat OZ pri vodicoch IAD ktori by cezen jazdili.

Bezpečnosť je dolezita. Ked signal za mostom ukazuje Stoj, tak potom je logicke, aby elektricka pockala tam. Ale podla toho, co tu bolo pisane som pochopil, ze elektricka musi kazdy krat zastavit, aj keby mala zelenu.
Ale asi som to zle pochopil...

Policajti sa moc narobia aj vystupovaním zo svojho Leona. ?

Bicykel nemá EČV, nedá sa aplikovať objektívna zodpovednosť a moc by sa s tým policajti narobili.

Vsak nech sa tam da znacka s MPR 20 km/h, obmedzena na 09-20 a mozu tam policajti merat ?

Zvončeky nebývajú od výroby na cestných a horských bicykloch. No na mestských sú takmer na každom. Takže tvoja skúsenosť je dosť malá ? Aj keď ja napríklad zvonček používam minimálne, keďže mi nerobí problém pribrzdiť, ísť chvíľu pomalšie (aj keď ide napr. chodec po cyklistickom páse), prípadne ho obísť. Naopak, použitie zvončeka môže byť dosť kontraproduktívne, keďže ľudí to vystraší a robia neočakávané pohyby.

Čo sa týka Starého mosta, tak v pôvodných výkresoch bolo aj oddelenie chodcov a cyklistov pozdĺžnym prahom. To by asi eliminovalo prechádzanie z jednej časti do druhej, ale zase aj možnosť rozumného obiehania napr. pomalšieho dieťaťa na bicykli. Súčasný stav je celkom ok. Aj napriek masám ľudí je most priechodný a prejazdný. Naviac veľa vecí sa časom utrasie.

Obmedzovať rýchlosť na moste je zbytočné. Keď niekto ide po preplnenom moste 40-kou, tak ho nejaká značka nezastaví. Tak ako nezastaví niektorých ani protismer. A obmedzovať rýchlosť aj v časoch, keď je most prázdny (čo je väčšinu dňa), je nezmysel.

Rozumieš významu slova BEZPEČNOSŤ?

Este som v zivote nepocul piskat cyklistu. Ale to bude asi tym, ze mimo Slovenska cyklisti väcsinou pouzivaju tzv. "zvonček".

Podla mojich skusenosti na Slovensku nikto nema na bicykli zvoncek. Radsej na chodniku do teba narazia namiesto toho, aby sa nejak akusticky pripomenuli...

Vivat Autoslava a Vivat preferencia Nosneho Systemu MHD! ?

DPB uz premyslal nad nasadenim klbakkov na L91 pocas vikendu?

Len si dovolím podotknúť, že úplne rovnakí magori sú aj tí policajti, čo ho naháňali - ten vlak mohol rovnako dobre zostreliť aj ich. Je to železničné priecestie v Tetcích, je tam 160...

DPB píše: "Linku 39 sme posilnili o jeden výnimočný autobus. "

Magor za volantom (aj video):

http://www.novinky.cz/krimi/404411-zbesila-honicka-na-nymbursku-ridic-pred-policisty-prorazil-sklopene-zavory.html

Pár starých fotiek Bratislavy:

http://lacohephotos.tumblr.com/

Pekny marketingovy napad, len je skoda ze jeho exekucia sa uz prilis nepodarila