Discussion Forum › General Discussion

Na oboch stranách mosta je plot a a pri ňom hliadky sbs resp. mestskej polície. Ešte nie je sprístupnený pre nikoho..

V prvom rade šťastné a veselé Vianoce všetkým,ktorí navštevujete túto stránku a diskutujete a rovnako samozrejme aj adminom ? Teraz však taká otázočka ohľadom Starého mosta:

Včera som bol v práci a reku,že sa preveziem po celej zrekonštruovanej Štúrovej a na Šafku som už išiel odbáčať vpravo na Nábrežie a zbadal som "zelených" jak išli od Starého mostu dole smerom k Šafku,tak ma napadlo či sa dá už cez neho prejsť autom (po električkovej trati) alebo sú zátarasy na oboch stranách a fešáci sa pri Mýtnom domčeku otáčali?Ďakujem za odpoveď ?

Nie, v Prahe bolo vsetko dobre. Dokonca to bolo jedine z tych miest co ma vianocne odchody aj na zastavkovych CP

Praha. Je to chyták. Nefungovat perfektne = fungovať na 95 % ?

K teme taky jeden kviz. V uplynulu noc som isiel predlzenym nocnymi spojmi v Bratislave, Brne a Prahe. Co myslite, v ktorom z tychto miest nefungoval informacny system perfektne?

Nie, nezvykne. Na nočákoch to máš tak ako s elinami, skôr sa berie ohľad na to, aby vlci videli, akým smerom ten zázrak ide (a do niektorých mestských častí nočáky jazdia len po jednom kuse), preto máš k drvivej väčšine nočákov priradené ciele iba s názvom mestskej časti - Dúbravka, DNV, Rača, Pod. Biskupice a tak ďalej.

Tak minimálne kmeňová N80 dnes v noci tak jazdila. ?
Inak čo som zistil, tak nové palubáky vraj túto funkciu nevedia.

Rozchod bol len jeden, tie vnútorné koľajnice slúžili ako prídržnice (skúsenejší ma opravia v názve) v prípade vykoľajenia vlaku.

"naťukajú si len číslo linky"

A niektorí ani to nie správne.

Zdravím, chcel by som sa opýtať, sú nejaké fotky zachytávajúce prevádzku električiek priamo na Starom moste v rokoch 1951-1961 (teda počas prevádzky), prípadne nejaký vlak na železničnej časti? A k tomuto ma napadá ešte jedna otázka, už dávno som sa chcel spýtať - prečo boli na železničnej časti použité 2 rozchody? Pripomínam, že myslím obdobie 1946-2013. Ďakujem pekne

Aha, takže je možné, že niektoré vozidlá vnútri zobrazujú aj názvy zastávok? A to bežné zobrazujú N34 cieľ "Dúbravka" ako dnes alebo zvykne tam byť "Pri kríži"?

Plus kopec vodičov o tejto možnosti ani nevie, resp. nevedia že sa to dá cez tlačidlo 6 (spoj/smer) a palubáku.

Nie, nemajú výnimku.

Zastávky to nezobrazuje preto, lebo sa dnes nejazdí podľa regulárnych služieb a zároveň všetci majú tradične v p... nejaké listovanie zastávok, a naťukajú si len číslo linky + kód konečnej do palubného počítača (miesto toho aby zadali linku + vybrali si z jednotlivých trás, vtedy by to aj zastávky ukazovalo).

Wau, tak to je dobré. ? Prikladám fotky. Škoda, že sa tam nezobrazuje textová informácia o skoršom ukončení premávky. Dnes večer som na zastávke Alexyho smer mesto informoval dvoch ľudí, že električky nepremávajú.

Prekvapilo ma, že na N34 sú CapaCity. To sú z linky 83? V minulých rokoch čo si pamätám tam boli SOR-y. Btw, spoj 18:50 h zo zastávky Alexyho smer Pri kríži išiel doslova o 2 minúty skôr (a to aj stál na semaforoch pred zastávkou, ktoré v noci bývajú vypnuté)! Tak nočáky dnes odišli z Hlavnej stanice presne 18:30 h?

Samozrejme zase to vnútri autobusu nezobrazuje zastávky! ? Niekedy v minulosti už nočáky na Štedrý večer zobrazovali zastávky?

PS: Nočáky majú výnimku na skorší odchod zo zastávok po trase? Tam neplatí tolerancia iba 59 sekúnd?

To su uplne tie iste data

Nie len nebude zobrazovat len posilove nocaky, ale je je celkom mozne ze zle udaje bude zobrazovat aj pri beznych odchodoch, kedze sa menia obehy. Par expertov si urcite nahodi normalnu sluzbu a bez odklonu, cim dosiahnu ze ich voz bude posielat rozne divoke udaje o polohe voci CP.

Ono by to chcelo vytvorit nejaky verejny tlak na to aby DPB konecne pouzival infosystem nejak civilizovane..

Vid aj info tu: https://imhd.sk/ba/doc/sk/13331/Prva-tabula-s-odchodmi-liniek-v-realnom-case

O skutocnych aj o webovych.

Bavíme sa o zastávkových tabuliach iMHD, či o skutočných tabuliach na zastávkach?