Discussion Forum › General Discussion

Z Bratislavy možno sú meškania max. 15-20 min, áno, ale ráno do Bratislavy sú spoje, ktoré áno! - každý deň, pravidelne meškajú 30-60 min. Nie je to výnimočnosť, skôr by som povedal, že autobusy na Nivy meškajú minimálne tých 15-20 minút vždy.

Integrovaná doprava dnes: niekto sa hodil pod REX v raňajšej špičke pri Pustých Úľanoch okolo 6:40, vlaky nechodili vôbec hodinu, po hodine po jednej koľaji najprv R, potom REX (teda úsek Sládkovičovo-Bratislava, v IDS BK stále bez obsluhy), až po nich Os po skoro 2 hodinách, teda najskôr okolo 8:30. Informáciu o nehode na žel. zastávke sme dostali od rušňovodiča z Bratislavy do Šale. Na infolinke ZSSK nám odporúčili autobus, lenže po 6:50 už autobus nechodí, len o 7:45, aj to diaľkový, ktorý neberie cestujúcich za 3 €. Po ňom len o 9:22. Takže húfy ľudí zo stanice naspäť, prichádzajúci sa otáčali a masovo sa vybavovali odvozy na autách, lebo verejná doprava je v raňajšej špičke nepoužiteľná pre jednu nehodu na trati, aj to len na jednej koľaji. Tie dve autobusy s odchodmi o 7:28 a 7:30 ? chodia na seneckú stanicu, ako návoz k vlaku do Bratislavy, ktorý však nešiel tiež. Prípojný autobus na AS Senec do BA samozrejme odíde o 7:30.
Ešteže dnes neboli také strašné zápchy a trvala mi cesta 25 km 2hod 45min.

Zastavovanie SL na Prievozskej v smere do Slovnaftu je novinka, neviem či tohto CP alebo predchádzajúceho. Pokiaľ sa na to dostatočne dôrazne upozorní verím, že sa to vyrieši.

To sa stalo mne.. zo Stupavy meskanie 12 minut, v Zahorskej Vsi predcasne ?

No pri SL, kde čo spoj to iná jazdná doba, ktorá sa prispôsobuje konkrétnym vodičom a aktuálnej premávke, by som sa dosť divil, keby bus išiel namiesto 45 min 90 minút a do dokonca pravidelne. Isto, verím že v najkritickejšej rannej špičke môžu nastať meškania nad rámec cp, alebo výnimočne aj v sedle, ale to sú skôr zriedkavé mimoriadky keď je napr. brutálna havária na D1 a popri tom nehoda aj na ceste I/61 a ešte okrem toho nejaká vážna nehoda aj v Ba. Alebo snehová kalamita.

Poobede som už viackrát zažil, že bus chytil na výjazde z Ba meškanie okolo 15 minút, ale neskôr na vidieku to stiahol na nulu...

Co sa tyka trvania cesty, neuvadza sa v prepravnom poriadku v niektorom bode, ze rozhodujuci cas je cas uvedeny v cestovnom poriadku?

"Záväzné posúdenie časovej platnosti cestovného lístka vychádza z časových údajov uvedených v cestovnom poriadku." (PP IDS BK, B.3.12.)

Cize ak ides bez prestupu, nadalej plati ze ak spoj meska, listok ti dalej plati. Pri prestupoch je to zlozitejsie (a vzdy bolo).

Šotouši, dúfam, že mi odpustíte, že nejdem podrobne študovať prepravný poriadok IDS BK... Je možné, že to tam ani nie je jednoznačne napísané... Jednému známemu som odpisoval ohľadne integrovanej dopravy, ale nasledujúcim ma dosť zaskočil:

"Navyse sa zrusila casova garantovanost listkov a ked ti vyprsi cas, lebo si v zapche, tak si mas cvaknut dalsi listok."

Ja som mu na to odpísal: "O zrušenej časovej garantovanosti lístkov neviem. Uplatňovať by si mala tak ako doteraz - ak si nastúpil do vozidla a neprestúpiš z neho inde, tak podľa mojich informácií by naďalej malo byť rozhodujúce to koľko má cesta trvať podľa cestovného poriadku."

On na to odpísal: "No neni o tom prave nikde pisane, takze podla mna to ticho zrusili. Ale zato v novom prepravnom poriadku jasne pisu, ze plati zonova a casova platnost listka. Ak ti vyprsi listok, mas si cvaknut novy."

A ešte doplnil: "Nehovoriac o tom, ze napr. z SC na Nivy maju napisane, ze cesta trva dajme tomu 45 minut. Kupujes si 90minutovy listok s prislusnymi zonami. S tym, ze ten si planoval pouzit dalej na cestu v MHD, kedze si nevyuzil jeho cas. Lenze co sa nestane. Si v zapche (co je hadam kazdy jeden pracovny den) a miesto 45minut pojdes busom dajme tomu 80-90minut. Co je uplne bezne. A potom si uz rovno mozes kupit znova dalsi listok specialne na MHD. Cize zase dalsie este dodatocne zdrazenie cestovneho k uz zdrazenym listkom."

Takže toto nie je nijako riešené keď Slovak Lines cestou do/z Bratislavy chvíľami stojí v zápche? To si naozaj potom musia ľudia označovať / kupovať nové cestovné lístky? ?

Zastávka Pažítkova je tam už nepamäti, kedysi ešte ako nejaké sklady (neviem či zemiakové, či uhoľné..). Ide o to, že tam je veľký nástup cestujúcich a (nielen) v špičke tam Sl bus (alebo aj dva - tri) stoja viac minút (a eraz po zavedení BID to bude ešte viac :-D). Preto smerom von z mesta majú na všetkých významných zastávkach SL osobitné nástupištia od MHD. V prípade Prievozskej, za označníkom už nie je moc miesta.. SL zastávka (resp. tam sú dokonca dva označníky - to by asi stačil jeden) je na najbližšom vhodnom mieste za Prievozskou. Ale to je už presne oproti zast. Pažítkova v smere do mesta.

https://www.google.sk/maps/@48.1492007,17.1522669,3a,75y,251.21h,77.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOW0t1yPDX6HjBrEh5UdIkw!2e0!7i13312!8i6656?hl=sk

Skúšali ste už niekto v autobuse Slovak Lines priložiť na určené miesto k tomu novému označovaču cestovných lístkov svoju dopravnú kartu? Ak áno, čo zobrazil displej?

Rozumiem správne, že v blízkej budúcnosti by mali držitelia PCL iba priložiť ("pípnuť") k tomu novému označovaču svoju dopravnú kartu a už nedostanú od vodiča evidenčný papierový listok (vlastne registračnú potvrdenku) zo šedej pokladne?

Bežne tie označovače na displeji zobrazujú nasledujúce zastávky daného spoja. Videli ste tam už niekedy zobrazené aj niečo iné?

Kedze uz mame dezintegrovanu dopravu, zaujimalo by ma toto:

Na zaklade coho zastavuju autobusy SL a im podobne na zastavke Prievozska pri znacke oznacujucej zastavku autobusu a nie pri oznacniku? https://www.google.sk/maps/@48.1484094,17.149671,3a,75y,213h,81.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1scd4f32SZ2jCzdyhW5Npmyw!2e0!7i13312!8i6656?hl=sk

Je to totalna chujovina. Cestujuci v dazdi miesto toho aby sa skryli v pristresku kde su aj CP SL, tak objimaju dazdniky v okoli lampy so znackou autobusu. A ked uz nejaky bus SL pride, tak blokuje vjazd do niky pre autobus MHD. Ten sa uz pred neho nezmesti a zastane 2 metre od hrany nastupista. Aky ma toto zmysel? Naco sa kupuju nizkopodlazne busy a kasselske obrubniky ked sa vozidlo k nastupnej hrane ani nepriblizi?

Nepochopil som tiez primestsku zastavku Pazitkova, uprostred nicoho, 200m od najblizsej zastavky MHD. Asi je tam kvoli McDonaldu...?

Dnes rano som videl ako to SL poriesil so zrychlenymi spojmi kde na panele mali velke Z.

Maju tam normalne cislo linky a na celnom skle tabulku "Zrýchlení spoj"

Ďakujem za odpoveď aj Error 0x007.

Ďakujem. ? Som rád, že som to nepísal zbytočne. Bez úpravy sa to do článku určite nehodí, ale týmto dávam oficiálne povolenie adminom imhd na prípadné použitie obsahu môjho príspevku do prípadného článku.

Ono všetky tie chroná sú nejaké divné ?

No stále nie je to opravené: chronometráž zo stanice Reca úplne zle.

Ďakujeme, opravené

Kedze SeniorPas je rocny PCL, cakal by som ze typ tarify hlasit netreba a system to vyda sam. Ale neviem na isto.

1. Bezkontaktna cipova karta je karta ktora obsahuje cip, ktoreho obsah je mozne nacitat prilozenim karty k terminalu. Sluzi ako nosic napr. predplatneho listka (elektricenky), ci elektronickej penazenky.
2. Ak mas trvaly pobyt v Trnavskom kraji, prechodne obdobie pre teba je do 8.11.
3. Na vydanie karty potrebujes preukaz TZP a obciansky preukaz. Kartu ti vydaju na pockanie. Na kartu si potom kupujes elektricenky sposobom, ktory je pre teba vyhovujuci, ci uz na predajni, cez internet, alebo v automate. Samozrejme si ju mozes kupit aj naraz pri vybavovani karty.
4. Do DPB si musis doniest aj fotku. Ak si vsak kartu vybavis v Slovak Lines, tam fotku nepotrebujes - odfotia ta na mieste. A este aj usetris, lebo v Slovak Lines stoji karta tri eura, zatial co u DPB 5,30. Pouzitie karty je pritom rovnake bez ohladu na to kto ju vydal.

Čo tak to vyskúšať ? ? tu máš všetky http://imhd.sk/ba/hladaj-diskusie.html?keywords=Peon&od_den=1&od_mesiac=1&od_rok=2000&do_den=31&do_mesiac=12&do_rok=2015 ? keď (sa) chceš hľadať len v jednej diskusii tak daš hladať len v nej, pokial všade tak použi vyhladavanie ktore je na stranke pod všetkými diskusiami ...