Discussion Forum › General Discussion

Je to možné, aj sa mu v tom celkom darilo ?

Možno chcel zvýšiť podiel nízkopodlažných vozidiel v zajtrajšej výprave.

Ďakujem poobednému pánovi vodičovi vozidla (kontajneru) 6630 ? Meškanie doháňal príkladne, a to takmer cez každú jamu a každý kráter v Prievoze ?

A pritom chodiť po ulici so sluchátkami vymysleli Japonci v časoch, keď aj Jozefa bolo ešte možné považovať za mládež.

Veru, treba zaviest povinnost cestovat s valaskou v ruke, nech ti mladi vyzeraju ako "normalni Slovaci"! Ziadne americke dekadentne vymysly ako mobily a sluchadla!

To bude tak vzdy, ze starsim vadi, co robia mladsi, lebo to nie je podla ich predstav O co, ze aj tebe dochodcovia pred 40-45 rokmi hovorili, ze "ach ta nevychovana mladez" a vadilo im vela veci

Neviem, kde si ma starsi 50 tnik najst robotu? Som rad, ze ZSSK zamestnava starsich. Vyuzivam vlaciky casto a mne starsi sprievodca nevadi. Skor mi vadi, ze mladi su vacsinou obleceni a spravanim pripominaju mladych Americanov ako normalnych Slovakov. Sluchadla v usiach a mobily v rukach, zavislost. Mam tiez mobil zo sebou ale vo vrecku a vonku telefonujem v nudzi. Jozef 63 rocny technik PC.

JE to diskriminačné! ZSSK nechce mladých šikovných, ktorí sú touto firmou diskrimonovaní. Tento štátny moloch berie len nadurdených, starých, škaredých a hlavne nepríjemných ľudí (samozrejme, že často stretávam veľmi milých sprievodcov aj v ZSSK )

Čo je na tom diskriminačné? Akože, dokým mi záleží na spokojnosti cestujúcej verenjosti s obsluhou a jej výzorom či "atraktivitou," dokým nemám v mojej súkromnej firme medzi obluhujúcim personálom rovnomerný pomer bezdomovcov, rómov, dôchodcov, liečených feťákov a škaredých ľudí, tak dovtedy je môj postoj diskriminačný? Resp. prečo by som v kapitalizme mal zamestnávať napr. ľudí pred dôchodkom namiesto atraktívnych perspektívnych mladých?

Hej lidi, to je nejaká novinka, že Regiojet na štátom dotovanej trase vydáva ručne vypĺňané cestovné lístky? Či to len bola pokazená prenosná pokladňa?

Regiojetom a Student Agency cestujem iba výnimočne, ale stewardky čo som videl boli vždy iba mladé a zároveň pekné dievčatá (rovnako aj stewardi). Naproti tomu, medzi sprievodcami ZSSK sú často aj starší ľudia. Nie je toto náhodou tak trochu diskriminačné?

1. Kvoli comu su tu dva pary tlacidiel na otvaranie a zatvaranie dveri? (Jeden v pravo, jeden v lavo, nedaleko tych klucov).
2. Naco je tam tlacidlo "bez funkcie"? To je kvoli tomu, aby sa mohli pridat funkcie v pripade potreby, ako snezny pluh?

1. V pravo je ovládanie len prvých dverí a v ľavo všetkých dverí.
2. Tlačidlo bez funkcie kryje dieru po nejakom ovládacom prvku po nejakej úprave.

Upresňovanie lokalizácie napr. pomocou BTS už ale nie je GPS ale nadstavba.

Nepletieš si náhodou GPS s GSM? GPS nemá v meste žiadne "kompletné pokrytie až na úroveň jazdného pruhu", GPS má všade rovnaké pokrytie, keďže satelity sú rovnomerne nad celou zemeguľou.

Zrejme minule ked bola v tuneli vyluka tak cestujuci volali na dispecing ze preco im namiesto nicoho prislo nic.

Prehadzovanie GPS je dobra vec, najma ked pribudaju zastavky na znamenie. A technologia je na dobrej urovni (mne nikde v BA, okrem tunelov nerobi problem zamerat polohu s presnostou aka je potrebna pre infosystem vozidla). Problemom je implementacia v DPB.

No, "postavený z náhradných dielov" vo veľmi tučných úvodzovkách. V reále prišli kompletné električky deklarované ako súbor náhradných dielov.

Posledný apríl? ?

http://www.dpb.sk/o-podniku/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/nocna-vyluka-v-tuneli/ ?

Zimak by mal fungovat, ale Bajkalska je zrusena