Discussion Forum › General Discussion

Hej... Ja neviem, ale zrusit by to snad mohli, keby tie eliny posilnili co i len o minutku. Ale radsej o dve

Oskar: Len ci si uvedomujes, ze iMHD.sk nema s tym nic spolocne... Mozno by bolo ucelnejsie pisat na DPB alebo Magistrat...

Martin: No jeden nemenovany pan aj navrhoval skratenie 75 po Slimak a zrusenie 59 so slovami, ze eliny na Racianskej by to v pohode zvladli aj bez posilnenia... Niektori pani asi maju tlacenice radi, ale dovolim si povedat, ze vacsina cestujucich nie

Kami: Nieco pre teba mam. Prefotim to a dam ti to, ked sa stretneme.

Ak myslis o doprave je tu kopa ludi, ale ak len tak, na to mas www.pokec.sk.

No tým, že som konštatoval, že mi posunuli Strelu o 1,5 hodiny doľava som myslel, že mi zlikvidovali posledný použiteľný spoj na Slovensko. Keby bol prípoj k Dvořákovi, ručal by som o niečo menej. Do Prahy tiež jazdím väčšinou kombináciou Rastislav Mengele...
I.

Kde sú také vlaky? Ja že v cestovnom poriadku žiadne nie sú. A že tam jazdím dosť často...
I.

Fiat MAVE uz dojazdil. Posledny spoj 15.35.

Priznam sa ze nepoznam situaciu v spominanych mestach, ale na Slovensku oddelenie soboty a nedele zvyklo zakapat. Ci uz rozne CP, nedelne spoje, ci rozne busy na ranne/poobedne spoje. To posledne fungovalo v BB, ale momentalne ako tak stacia solo vozy.

Kto so mnou popise? linda13@inmail.sk

Jasne, treba si najst dobru pracu v dobrej vzdialenosti

Alebo uz konecne opravim ten pokazeny teleport, co mam v pivnici

Z: poznas aj krutiaci moment? Euro 2 ma 660 Nm/?, Euro 3 netusim. Iba u vacsieho brata - Iveco Cursor 8.

Takisto ako v noci z piatka na sobotu a zo soboty na nedelu jazdia do Brna a z Brna vlaky z prilahlych dedin do cca 2.00... aby sa dalo dostat na diskoteku. To je u nas riadne sci-fi....

aj to je vela . Ved predsa nebudem obmedzovat pohyb po meste a za lepsou pracou - nie?

Vo Viedni, Budapesti, Brne a Prahe JE pre sobotu a nedelu odlisny CP.

To bol asi taky polozart.

"Osobne ma stvu zapxy kazdy den - ale kedze som z petrzky, nemam sancu nic pre to spravit, aby neboli" - ale mas. najst si ako ja pracu v petrzalke

No,tusim tu zavladla tzv. "blba nalada"...
Nie ze by som sa cudoval . Kompetetnym by uz ale malo svitnut - MHD by mala byt niecim zaujimava. Ale dnes nie je vobec a nebyt xudobnosti naroda, ze si nemoze kazdy dovolit auto, tak ani by ju nikto nepouzival....

Osobne ma stvu zapxy kazdy den - ale kedze som z petrzky, nemam sancu nic pre to spravit, aby neboli. Busom nepojdem, ked s nim budem stat na jednej nohe v tej istej zapxe, ako vo vlastnom aute.

A vecer, ked xcem ist slopat, ci si len vypit, tak pokial nexcem ist spat so sliepkami, tak jedine mozem MHD vyuzit na cestu tam. Ale spat uz zase len taxikom

Cize, keby som aj xcel pouzit MHD, tak si len pritazim, alebo vtedy jednoduxo MHD nepremava...

Viem, zez toto tu vsetci vedia, ale uz by mohli pre napravu tohto stavu nieco spravit...

Ano aj ZSR ma svoje speciality. Posun Slovenskej strely je neprijemny, ale za hlavny problem povazujem nepripoj z Breclavi a Kutov k EC 17.26 z Prahy (to by este uslo). Ale na Slovensku je to TAK, posledny vlak z Kutov do Bratislavy o osmej vecer ........

Bohuzial nie som zamestnanec ZSR ani nasho DPB, preto Ti neviem na vsetky Tvoje otazky dat "fundovane" odpovede. Myslim, ze v MHD je uvedeny do praxe zatial pomerne naojsvedcenejsi model vikendovej prevadzky-moj dojem je, ze k sucasnemu variantu smerovalo mnozstvo suvislosti-zmeny v linkovani, v grafikonoch, uz spominane doprawne obmedzenia, ci novy Zakonnik prace, tykajuci sa prace vodicov. Navyse, ja i moje 7-rocne dieta jazdime "na elektricenku"-takze viem pochopit situaciu tych "malo solwentnych" v celkovom meradle...

Som priam fanatický priaznivec MHD. Mám auto, ale cez Prahu som už autom, nešiel ani nepamätám. Ale po Bratislave jazdím taxíkom, lebo sú tu lacné a MHD stojí za hoxxo. A keďže debilní železničiari mi od 15. decembra psounuli Slovenskú strelu o 1,5 hodiny skôr, tak už budem asi chodiť z Prahy do BA IGK a vysexxxm sa na celú ekológiu, pretože to pri takomto prístupe už fakt nemá cenu.
I.