Discussion Forum › General Discussion

Otázka na príležitostných lepičov CP/oznamov. Vie niekto názov lepidla, kt. DPB lepí CP na plechové označníky? Vďaka!

No v prvom rade rychlost pre ludi z Rajky

Tak, jedinú výhodu tohto variantu by som možno videl v tom, že by bola tá linka kratšia (=menšie prevádzkové náklady/možnosť hustejšieho intervalu?). Mne zas nie je jasné, o čo výhodnejšie bude prevádzkovať tú linku v úseku ŽST Rusovce - Rajka. Iba ak možnosť využiť v špičke prestup na 191.

Navyse by to bolo zbytocny zavlek do Cunova pre cestujucich z/do Rajky, pricom zlepsenie by to nebolo pre nikoho (aspon mi nikto nenapada - nejake navrhy?).

Kapacitne akceptovatelne sice hej, ale bordel. Podla mna riesime neexistujuci problem, DPB to vzhladom na moznosti navrhol velmi dobre.

Tiež som s 801 uvažoval tak, že by mohla premávať Čunovo - Rajka. Problém obratiska v Čunove je, že by kapacitne nepostačovalo - v špičkách sa tam obiehajú poradia. Jednoducho už tam nie je kde stáť a ani rozšíriť ho nemáš kde.

40 nie je blbost, nie je to sice takt , ale do takej obce akceptovatelne kapacitne. Samozrejme riesi to len spicku kedy premava 191, sedlo a vikendy neviem ako by sa robila obsluha Rajky . Tahat tam klbak z 91 blbost a aby tam premaval mikrobus kvoli tomu v sedle, vikend - no ten by zase stal v spicke ? Ci skolsky spoj z Rajky cez Rusovce az do Kittsee ? ?

Pri hodinovom intervale by som L 801 potiahol k MiÚ Čunovo (kolo 19min.), odkiaľ by zároveň vykonávalo vozidlo spoje na 199 k AVŠ tiež s hodinovým intervalom (kolo 14. min), obe linky vždy naviazané na príchody/odchody 91. Prestávku by si vodiči čerpali na konečnej v Čunove.

Cez prazdniny ma 191 takt 20 minut. To by ti vznikol do Rajky interval 40 co je blbost. Navyse v sedlach a cez vikendy by si mal spoje stale len po Rusovce.

By ti rozrastajuce Cunovo podakovalo ak by niektore 91 nesli do Cunova ale len do Rajky. Ale s tou 191 by som polemizoval aj ja, ta by ta mohla zachadzat kazda druha do Rajky. Ale na to treba aj vybavit viacere vozidla pokladnou, okrem ineho.

Jednak kapacita vozidla a jednak poziadavky na vozidlo na medzinarodke (pokladna, tachograf). Plus by to rozbojalo chrono keby si v 191 ludia kupovali listky do Rajky.

No a 91 z Rusoviec nemozes predlzit, lebo by si odstrelil Cunovo.

Práve, že požiadali dobre... vždy sa predsa môže spojiť s rovnomennou linkou MHD, tak ako v prípade Grobu alebo Marianky. A ešte aj náklady sa budú lepšie prelievať z medzinárodnej na mestskú linku.

Napríklad na 801 ti stačí minibus, zatiaľ čo 91/191 je skôr na harmoniku.

Len uvazujem, aky ma zmysel prestupovat v Rusovciach z autobusu do ineho autobusu. Nebolo by jednoduchsie, keby vybrane spoje linky 91/191 pokracovali z Rusoviec do Rajky?

Nooo, to by bol zaujimavy ofajc ? Kazdopadne som skor toho nazoru, ze toto vedenie riesi nieco co sa ho netyka. Na jesen budeme mat nove vedenie a to moze mat k medzinarodnym linkam uplne iny postoj a prist s nejakym inym konceptom.

Chapem ze vzhladom na bliziaci sa koniec platnosti licencie to tak trochu hori, podla mna ale mali nateraz este poziadat o jej predlzenie v stave v akom to je teraz, s tym ze po nastupe noveho vedenia by sa rozhodlo o tom co s tym dalej.

Kazdopadne, pre Rajku je navrhovany stav zasadnym zlepsenim (a uplnym nebom v porovnani s inymi variantami ktore boli zvazovane ako riesenie od jesene) - polhodinovy takt rano a hodinovy celodenne su nieco o com mozu porovnatelne (a aj vacsie) obce okolo Bratislavy len snivat.

Možno ide dopravný podnik riešiť aj obnovu dieslových autobusov cez eurofondy. Pôjde to vďaka cezhraničnej spolupráci ? Akurát budú tie vozy prvých 5 rokov blokované na nepotrebnú linku ?

http://bratislava.sme.sk/c/7969972/dpb-a-prihranicne-obce-maju-zaujem-udrzat-linku-801-do-rajky.html
"Preto na zachovanie celej trasy linky 801 až k Novému SND navrhuje dve alternatívy. Jednou z možností by bolo spolufinancovanie jej prevádzky zo strany samotnej obce. Ďalšou možnosťou je opätovné získanie finančných prostriedkov na nákup ďalších prímestských autobusov z fondov EÚ Programov cezhraničnej spolupráce, spresnila Volfová."

Co je to za nezmysel? Ved problem su predsa prevadzkove naklady, nie? Tak ako by pomohli autobusy z eurofondov? Nebodaj by znizenie odpisov tu linku dostalo do zisku na celej trase?

Este pridaj zopar vykricnikov (mimochodom, pred vykricnik sa medzera nedava) a zamestnaju ta mozno aj v DPB Fakt nemam nic lepsie na praci ako sa hrabat v tvojich starych prispevkoch.

Posledný príspevok lebo toto je mimo MHD. Tak mi tú dobrú polovicu útočných príspevkov nájdi TY KLAMÁR !!! a daj link !!!