Velka skoda, ze po tom nasom nejazdia ziadne šaliny...
P.S.: V Petrzke som pred par dnami videl bilboard s kampanou "Električka až do Viedne" alebo podobne. Vynara sa mi jedna zavazna otazka: Načo? Tu zase niekto rozmysla slepym crevom, ja to chapem ako cisty populizmus, kedze sa to nikdy neuskutocni...
Zial kratenie poslednebo spoja o cast trasy ak 2-3 zastavky pred konecnou nikto nie je dnu neni v DPB az tak uplne neznama vec a obcas to vodici robia... problem je ze podla vsetkeho to "automaticky" nikto nijak nekontroluje, len ked je staznost.
Vôbec nekontrolovali tie slečny. Nastúpili s podložkami, kde mali papiere a pero a sledovali ako revízori robia kontrolu cestovných lístkov? Možno boli len na okrasu ako ich sprievod ?
Po "rozdelení":
- všetok SW a kartové systémy pre SK trh zabezpečuje TransData (ex. EMtest-SK), v ktorom už nemá žiadny (možno len minimálny) vlastnícky podiel EM Žilina,
- výroba HW a support pre zahraničné trhy si ponechal EMtest Žilina.
Mimochodom, karty (ako nosič) si dopravcovia môžu nakupovať od koho chcú (ak sú kompatibilné), TransData do nich potom len nahráva aplikácie.
nechcete niekto puklicu z BNky ? jedna je na Istrijskej ul. pohodena pri ceste pri krizovatke s Novoveskou v mieste byvalej zastavky pocas rekonstrukcie
Nahoda je blbec, velakrat sa stalo na L33 neskoro vecer, ze som od Tomankovej bol sam v trolejbuse a na ZS Majernikova niekto nastupil. Tak isto sa to moze stat aj tu.
To, ze tam chodi v priemere 0 ludi neznamena, ze tam nikto nikdy nejde/nepojde.
A kto by sa na to nevykonanie spoja sťažoval? Už vidím niekoho, ako čaká o jedenástej večer na Patrónke na to aby sa mohol odviesť jednu zastávku 207 k vojenskej, keď tam okrem iného chodí aj 212 a pešo je to kúsok. Neviem ako je to s tou SJ, ale podľa mňa stačí na palubáku preklikať zastávky a je to. Keby to bolo riskantné, vodiči by to určite nerobili. ?
Uz vidim, ako vodic uprostred jazdy len tak nahodi SJ a odfrci do vozovne (vsak tusim aj poruchu musia najprv nahlasit, kym hodia SJ). Stacila by jedna staznost na nevykonanie spoja a vodic by riskoval nielen premie
Tak, že som sa zopár krát viezol 207 na Valašskú a ďalej som pokračoval 204 a videl som to na vlastné oči. Vodič skontroloval označovače, pozatváral okná, zhasol svetlo a šup rovno smer Hroboňka ako SJ. Videl som to síce viackrát, ale je možné, že vždy som išiel tým úplne posledným spojom, tak potom sorry, robia to len na to poslednom. ?
Na akých posledných večerných spojoch??? Ten spoj je len jeden - 207/1, odch. z Mliekarenskej o 22:45h, tie pred ním idú ešte od Voj.nemocnice do voz.Trnávka
Niektorí vodiči na posledných večerných spojoch 207 končia už na Valašskej, keď nemajú vo voze nikoho a odtiaľ idú ako SJ rovno do vozovne. Ani si nedajú námahu ísť až k VN, aj keď by tam podľa CP mali ísť úplne všetky spoje.
Dnes ráno krátko po pol 7 nastúpili do trolejáku na autobusovej stanici smerom do Starého mesta 2 mladé slečinky určené na sčítanie DPB aj spolu s 3 pánmi revízormi ? Takže chodia všetci pekne spolu ?
Ono by to malo zmysel vtedy, ak by sa podarilo spravit prestup N47-N21 na Patronke, teda cestujuci z centra by sa odviezli z Hodzka N47 a na Patronke prestupili. To by ale rozbilo ine vazby, takze je to nerealizovatelne.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
on-line
to by už bolo keby SME vyrábalo trolejbusy...
a textova verzia clanku: http://bratislava.sme.sk/c/7431078/cesta-s-ftacnikom-po-meste-som-vizionar-len-bez-penazi.html