Discussion Forum › General Discussion

Ja súhlasím veď na úseku od Námestia SNP okolo Eurovey a späť na Nám. SNP prejde cez 10 semafórov. Keby išla cez Klementisovu a Lazaretskú, tak by prechádzala len cez 3 a trasa skrátila o cca 5 min.
Inač zopár vodičov už chodí zo SND rovno po Pribinovej (nezabáčajú na Krupkovu), ale zabočia až k Malej scéne a tým pádom stihnú prejsť o k Wustenrotu o 1 signál skôr (keď sú zápchy na Krupkovej tak aj o 2) a tým pádom ušetria niekoľko minút?

Trasa X13 napriek vašim "pripomienkam" je opäť absurdná a nezmyselne predĺžená = blbá.
Cestujem na smer Galanta, teda vlak len raz za hodinu ( a aj to niekedy s nenormálnymi meškaniami)
Ja som len opäť podotkol nezmyselnosť predĺženia trasy X13 do hustej premávky, na kvantum semaforov, vďaka čomu je linka nespoľahlivá a áno, ľudia zmeškávajú vlaky.
Nejdem podávať žiadnu sťažnosť na DPB, tak nechápem, prečo ste na mňa traja skočili. ?
A to by som nepodával ani vtedy, ak by som zmeškal vlak pre nejazdiaci spoj, "lebo nemáme dostatok trolej/autobusov".
Vznášať by som sa ťažko vznášal ako 2 a pol ročný, tak niekedy by bolo vhodné si odpustiť blbé komentáre na ostatných užívateľov. (práve toto je obrovsk mínus tohto diskusného fóra) Ja som teda nikoho neurážal.
A dajme ruku na srdce, zavádzanie IDS je lexikónový fail, keďže nikoho nemotivuje, skôr odrádza, a to už hovorím o prímestskej doprave + MHD a porovnanie môjho cestovného času VHD 60/80 hod. vs. IAD 30/60 min. niečo hovorí o sebe. (teraz nerozoberám X13, lebo tou linkou chodím asi tak raz za mesiac)
Denne dochádzajúci asi ťažko pochopí nadmernú podporu a ochranu bratislavskej MHD Bratislavčanmi, ktorí cestujú len v rámci mesta. Ja tým, že nemám auto, podporujem VHD, ale čím ďalej, tým viac ma znechucuje stav a trend vývoja.

No podľa toho čo som si čítal o tendri na autobusy tak my to vychádza na - MAN alebo Solaris !!! Ale môže to byť aj zase SOR ale jak sa tu písalo tak skôr asi nie

Môj názor len !

Tu je niečo o MAN som si tak čítal :

http://www.mantruckandbus.sk/sk/autobusy/mestsk__autobusy/Mestsk__autobusy.html


Snaď to bude MAN ?

Musim spomenut rannu zaujimavu scenku na zastavke Farskeho:

Na zastavke zastali zastavkovi smetiari so svojou Aviou. Zavoznik vybehol, vysypal kos, pozberal bordel. V tom za nimi zastavil Passat predchadzajucej generacie, vystupil asi 35 rocny chlapik, motor nechal nastartovany a utekal smerom k Avii ktora sa uz davala do pohybu. Avia zastala, zavoznik otvoril dvere a ...(v tomto momente to este moze skoncit vselijak ? )... pripalil chlapikovi cigaretu. Ten spokojne nasadol do Passatu a odisiel.

To nevymyslis...

info pre vodiča linky 66 - keď stojíš na semaforoch na križovatke Drieňová/Bajkalská (smer Trhovisko), tak to, čo blikne ako prvé zelené je voľno pre odbočenie vpravo !!! ty však potrebuješ ísť vľavo, tak stoj na mieste a čakaj na svoju zelenú, predsa len, vedieš autobus a máš v ňom ľudí ... nabudúce by to nemuselo skončiť len trúbením ostatných .... ďakujem

Mercedes sa prihlasil, ale s cenou asi nema sancu uspiet?

Bratislava nakupuje autobusy, na spotrebu sa nepýta

http://bratislava.sme.sk/c/7159366/bratislava-nakupuje-autobusy-na-spotrebu-sa-nepyta.html

Bola položená otázka AKO by to pomohlo na SOR-kách? Bolo by to viac šoto?

12:48 od SND nie je posledná chvíľa na vlak s odchodom kedy a kam? Najlepšie je žiadať riešenie hneď, na mieru šité pre seba a bez ohľadu na reálne možnosti, v tomto zodpovedáš môjmu dvaapolročnému synovi. Ja som napríklad v sobotu kvôli voľbám zmeškal EC do Prahy o 3 minúty a musel som čakať 122 minút na ďalšie (5 minút meškalo) ale v živote by ma nenapadlo nadávať na "blbú 61, ktorá chodí len každých 20 minút".
A výraz "tí ľudia vďaka blbej ikstrinástke pravidelne zmeškávajú vlaky" si mám správne vysvetliť tak, že za to meškanie môže existencia linky X13 a riešením by bolo, keby linka nebola vôbec zavedená?
Tak si ten vodičák sprav a auto kúp a budeš mať pokoj, budeš sa vznášať nad kolónami a nikdy nebudeš meškať!

http://bratislava.sme.sk/c/7158674/trat-v-dubravke-teraz-opravovat-nezacnu.html
To snáď nemyslia vážne? A že hlavné mesto... Budú to odkladať dovtedy, pokým sa BKV panely neprepadnú o 20 metrov pod zem a zistia, že to už nie je električková trať, ale nevydarené metro s odchýlkou rozdielu v rozchode koľajníc tak cca 3 metre...

Zrusit

neviem podľa mňa na sorkách by to pomohlo ale tak ja som len zauvažoval...

ty si prosím ťa odkiaľ?.. vlaky idú dosť často...
myslím z ktorého smeru?.. ja chodiuevam smer kysuce a dovolím si najneskôr ísť od CSU/bot záhrada okolo 13:00 pričom vlak mi ide 13:55 tak to je len tvoja chyba že enstíhaš... ja som vždy takto išiel a raz bolo meškanie 45 minút.. tak si predstav že som to tam musel pretrpieť v buse či v§bec stíham---- to je len chyba ľudí že nechodia popredu... na MHB sa nedá spoliehať lebo nie sú BUS-pruhy a nie sú vytvorené dokonalé jazdné podmienky...

Dostatočne včas z dôvodu dopravnej situácie alebo iných možných mimoriadnych udalostí netreba chodiť na železničnú stanicu (na vlak) iba v Bratislave, ale aj v Brne, Prahe, Varšave, Viedni, Berlíne, Paríži... proste všade...
Napr. v takej Viedni sa mi viackrát stalo že som mal na prestup medzi Westbahnhofom a vtedajším Sudbahnhofom cca 40 minút, čo by sedelo aj na čakanie na linku č. 18 (električka) a bohate aj na tú jazdnú dobu, čo má písanú. Avšak po trase sa (v tuneli) stala nejaká mimoriadna udalosť, nakopilo sa tam viac súprav a zdržali sme sa cca 15 minút.. a nadväzný vlak zo Sudbahnhofu bol preč...

Neviete niekto čo sa robí s výhybkou na Štrkovci? Už niekoľko dní je tam rozbitý asfalt v mieste výhybky a boli tam poskladané aj koľajnice. Žeby ju išli opravovať?

No ja sa nechcem do toho miešať, ale nechávať si 5 minút na prestup z autobusu na vlak, obzvlášť, ak poznáš dopravnú situáciu v Bratislave... to si mi teda veľký optimista.

Uplne staci 8 minut a klbak ( jedina ranna spicka bude mozno plnsie) a vikend neviem, ale nebolo by zle aj s 7,5 min. a kinderka, aby bol prestup na kazdu elinu.

Naco davat 2 zadne napravy na vlecku pri 18,75 m vozidle ? 18,75 m je max. mozna dlzka 3 napravoveho klbaku , 20,5 m je pri 4 napravovom klbaku (hoc Capacity ma len 19,5 m) . No MAN vyrobil 1 ks 20,5 m vozidla teda s 2 napravami vzadu , jazdi dakde v Nemecku.

Na základe čoho si to takto vyhodnotil? Ak to máš niečím podložené, napíš do Libcháv.