Discussion Forum › General Discussion

Podľa mňa to nevyzerá až tak hrozne. Mne sa to celkom lúbi. Keď si ešte predstavíš zakryté podvozky bude to fajn.
Minule som sa ti nepoďakoval za vysvetlenie ohľadom K3N takže dik. Ak súčasná K2S má obsaditeľnosť 220 osôb tak je predpoklad, že K3N bude mať 300?
A ešte by som sa spýtal, bolo by to moc lenivé keby boli hnané len prvý a posledný podvozok a to asynchrónom? Veď tie čo kupuje brno (europuls či ako) majú tuším výkon 70Kw. Ak by to jazdilo len na rovinatej L11 alebo L14. Vlastne aj L3 až na ten kúsok pod stanicou po technickú univerzitu.Veď K2S by majú 4 motory a výkone nejakých 45Kw čiže 180. Ak by to boli tie s 70KW tak 4 motory 280Kw.

Inak podmienkou Parsu aby sa do K3N pustil bolo aby aj DPB mal o niečo také záujem.


Dnes som bol kuknúť pri redute a priamo pri budove Reduty nedali VÚIS panely ale vybetónovali dva pásy pre kolaje. Teda jeden pás v jednom smere a druhý v druhom. Výhybka pri casine je už položená ale nie pripevnená, zato kolaje pre smer dúbravka sú už po ten prejazd do Carltonu. Celkom šikovne im to tam ide.

Ten nový font je strašný. Nedokážem povedať či je lepšie čitateľný, ale viac sa mi lúbil ten predtým. Keby sa radšej s fontami hrali so skutočnou potrebou a to vypovedaciou hodnotou busečka.

m@rtin: A to sa tou horúcou parou vyčistí a nechá vyschnúť, alebo sa tá voda aj vysaje. Lebo ak nie, tak je to len zatláčanie špiny hlbšie pod povrch látky a môžeš tam striekať čo len chceš baktérie tam budú skôr ako keby si to vytepoval s obyčajným saponátom. Okrem iného, načo to striekate nejakým LUXom ak to čistíte horúcou parou. Mám pocit, že drvivá väčšina baktérií 100C nevydrží. Samozrejme sú vínimky, ktoré žijú aj na stenách jadrového reaktoru.


Inak je úplne dôležité, či sa poťah k vozu hodí alebo nie. Okrem iného jedna K2S má šedo oranžové sedačky. Tuším 7113 alebo 7114.

Meno toho vodica nepoznam, ale spoznam ho lahko - podla toho, ze jeho voz vzdy "cirou nahodou" zastane na zastavke predposlenymi dverami pri oznacniku a tym, ze zatvara cestujucim prve dvere pred ocami, pripadne im ukazuje kadejake jednoprstove gesta...

K tym trom menam sa nevyjadrujem.

Dnes v noci sa pozriem do kodovnika, ze co sa menilo, a potom z toho spravim novinku. Ale ono kody sa menili k 25.8. a CP az k 2.9., preto je ten nesulad.

Tak to bolo naco dobre? Je to polutovaniahodne ze si to spravil...

Zrejme je premenovana... Este uvidime. Ked nie je, tak frenky asi hulil

Okienka su stylove. Ale na druhu stranu, aspon to zapada ku originalnej kachne

To je pravda, ale nic to nemeni na fakte, ze je to najhrdzavejsi serbel z povodnej serie. Ani ja by som nechcel byt lakom na trolejbuse, kde jazdi taky k...t a radsej by som opadal

Tak ako je to so zastavkou "Za kameňolomom" - je premenovaná na "Dolné Koruny alebo nie? Lebo v CP je este stary nazov ...

No tak jak se tu pred asem diskutovalo o K3N , tak v nový MD je o ní článek. A jelikož mi nejede scanner , taxem to spáchal jako fotomontáž v gifu.
Zvracejte please mimo počítač
http://www.svetmhd.sk/K3N.gif

Ty okna tak jsou doopravdy

Neponame meno, ale ten vodic ako jediny z trolejbusov zastavuje 10 metrov za zastavkou, a ked nastupis prednymi dverami, tak ti povie, ze si k**** a snazi sa ta v nich privriet. Kedysi mal 6621, teraz byva na 6635. Uz som ho raz videl robit aj autobus.

Preco sa ti nepaci prvy a treti clovek? Druheho nepoznam, ale viem kto to je.

Môžeš mi napísať jeho meno (trebárs do mailu)? Len, že či sa zhodneme. Dnes už neviem, kto má čo pridelené. V prvopm rade si ale myslím, že by trolejbusom prospelu, keby tam už nepracoval hlavný výpravca, s. K. 26-hodinový Z.. vedúci prevádzkárne ing. J. Šrotovač Sanosový Psychopatický B. a technický zástupca vedúceho prevádzky ing. Ján Rábofil Ukrutný H.
I.

Obnovena nebola a ani nebude Cela zostava liniek, co tam budu stat, je 2, 4, 63

Mne sa podarilo cez weekend zdrbat par vodicov za to ze nestali na STOPke :)) Jeden si to zobral dost osobne (povedal mi "staraj sa o seba fesak" - tak toho som riesil cez dispecing)...

Nevie niekto kam sa podela zatavka Roznavska pre autobusy? Vsak sa mi zda, ze nedavno bola docasne zrusena a potom obnovena, nie? Alebo nebola obnovena?

No a teraz mu dali voz 6635. Sa cudujem, ze este stale si nenamontoval nejaky bezpecnostny zamok na predne dvere.

Mne sa ten trolejbus znechutil skor vdaka jeho vodicovi, ktory podla mna uz davno nemal v DPB pracovat...

To zlte so Svajciarskou SPZ je bruska a to druhe, z Brna, je navarovacka kolajnic.
A nie, DPB to nemoze robit sam, lebo takto to ide z prevadzkvych nakladov a nie investicnych (trebalo by tie zariadenia kupit). To, ze by sa to po par pouzitiach vratilo nikoho nezaujima.

Re #19382: Jenki:
U nas sa to zvali na cestujuceho - je to predsa jeho vizitka, "naco by sme to mali cistit?". Alebo "to sa nikdy tak nerobilo, to sa neda.". Z isteho uhlu pohladu je to pravda, lebo u nas sa to asi naozaj neda. Potom nech sa nikto necuduje, ked sa cestujuci stazuju, ze sa v tom neda cestovat, ze je to nekulturne.
Prave nedavno som mal pripad, kde som bol svedkom toho, ako niekto grca na calunene sedadlo. Keby som vedel, ze mu bude az tak zle, tak ho vynesiem o zastavku skor, nie az na konecnej...

Nemusí. Když ji necháš vychladnout (a tudíž vodu zkondenzovat) tak potom stačí takový ten ultrabrutální vysavač co vodu vesele vysaje

Ale tahle debata je už trošku mimo téma - podstatné je, že prostě hadrové sedačky LZE UDRŽOVAT V ČISTOTĚ a pokud někdo tvrdí že "to sa nedá" tak je přinejmenším blb.