Discussion Forum › General Discussion

Kde sa to berie ? Mne stale logicky vychádza, že pokial bude pre niekoho výhodné použiť jedno alebo druhé, urobí tak. Z akého dôvodu sa tu ale oponuje voči rozšíreniu a zatraktivneniu elektricky na tak chabych základoch ako "aj tak" a 133.

Poslanci prave podporili vystavbu parkovacieho domu na Partizanskej luke.

? ? ?

Co spravis v pripade, ak ta traja ludia, ktori ta nemaju radi obvinia ze si niekoho stvrteho napadol? Aj potom budu svedkovia, hoci si nemusel nic urobit.

Nechápem, že prečo sa tam spomína tá fráza "v prípade dokázania viny" ... no snáď mi nechcú povedať, že keď niekto niekoho napadne a sú na to svedkovia, ktorí to videli, tak sa dá z toho nejak vykorčuľovať. Ak áno, tak do basy patria v prvom rade tí, ktorí takto ohybné trestné zákony vypracovali a schválili a potom sudcovia, ktorí na tom kolaborujú, a smejú sa tak do tvárí slušným ľuďom.

problem je, ze EU sa ten novy vazneho/kalinakov zakon nepozdava a zrejme ho napadne. cize vsetky tendre vyhlasene po novom mozno EU ani nepreplati...

No ale moja BMK (Maestro) od VÚB nemá CVV kód.

Navyse ten zoznam uz je neaktualny. Aktualny je prilohou tarify a je zverejneny na bid.sk

Pozerám že majú aj zoznam zastávok (zaujímavé že niekto nevie vyrobiť 2 stranové PDF ale dali to ako dva jednostranové dokumenty) a majú tam aj železničné stanice, v ktorých sú uvedené aj stanice Petržalka a Rusovce kde už osobné vlaky nejazdia. Ale zato správne tam nemajú uvedené Podunajské Biksupice, keďže tam nejazdí žiadny vlak ŽSSK.
Mimochodom nechápem prečo železnice neuvádzajú pri DNV a Devínskom jazere aj predslovo Bratislava-, akokeby tieto dve stanice neboli súčasťou Bratislavy.

S BMK sa dá platiť aj na Internete, treba však o to požiadať a mať CVV kód. Ja mám jednu zlú skúsenosť s Unicredit, kde som sa niečo pokúšal platiť cez Internet a keďže platba Maestro kartou bola lacnejšia (1€ oproti 6€ pri VISE) tak som to skúšal BMK. Platba nechcela prejisť tak som volal na UniTEL kde po overení karty (číslo atď) nebola mi pracovníčka schopná zistiť či banka platbu eviduje a pod. Na druhý deň mi volali z Unicredit banky, že evidujú neusktučnenú platbu. Ako dôvod povedali, že som mal zablokované platby na Internete. Neviem načo potom majú ten nekompetentný UniTEL, kde človek nič nevyrieši. (pozn. UniTEL som kontaktoval preto, lebo už bolo 19h večer a teda pobočky zatvorené)

Na slovaklines.sk su uz dostupne cestovne poriadky s vyznacenim zon IDS BK a "vyznacenim" cisla linky v IDS.

http://www.topky.sk/cl/10/1341571/Zeleznice-predstavili-nove-cestovne-listky--Pozrite-sa--ako-vyzeraju-

--- Bratislavská mestská karta (BMK) ---

Aby ste si náhodou nemysleli, že som neviem aký zástanca BMK, zhrniem čo som tu v minulosti k BMK napísal:

1; Už neviem od ktorého seriózneho a vecí znalého prispievateľa som sa tu dozvedel, že TECHNICKY JE MOŽNÉ aj na dopravné karty z DPB predať pre obyvateľov Bratislavy PCL s 10% zľavou. Podobne 20% zľava do ZOO, múzeí, na kúpaliská sa tiež dá uplatniť na základe predloženia občianskeho preukazu, ktorý slúži na preukázanie trvalého pobytu v Bratislave.

2; Známy je fakt, že BMK vydávajú iba niektoré vyvolené banky. A to tie, ktoré si za vedenie bežného účtu pýtajú nemalé poplatky. Existujú aj predplatené verzie BMK kde netreba mať založený účet v danej banke, ale tam je to z hľadiska poplatkov podobné.

3; Nezabúdajme, že tú 10% zľavu na PCL nám nedávajú tie vyvolené banky, ale DPB prostredníctvom rozpočtu mesta. Takže banky si cez BMK nahnali veľa nových klientov, zvyšujú zisky, zatiaľ čo prínos pre DPB a mesto je minimálny, ak nie otázny...

4; Dobrej myšlienke BMK uverím až vtedy, keď ju začnú vydávať internetové banky mBank a ZUNO, ktoré poskytujú bežné účty a základné služby k nim bez poplatkov (a ostatné služby za prijateľné poplatky).

5; Niekde bol ešte argument, že BMK je bezpečnejšia, lebo pri klasických dopravných kartách od Emtestu sa objavili pokusy o prelomenie jej ochrany (falošný kredit, PCL..). Ale veď DPB, Slovak Lines, ZSSK a mnohí iní dopravcovia naďalej vydávajú karty od Emtestu! Teda nezaťahujú do toho vyvolené spriaznené nenažrané banky!

6; Ja by som si môj účet vo VÚB už dávno zrušil, ale vypočítal som si, že napriek mesačnému poplatku čo tam platím sa mi IBA KVÔLI BMK stále oplatí držať. Reálne tak nemám 10% zľavu na MHD, ale o dosť nižšiu.

7; Jediný prínos BMK vidím v tom, že vďaka nej sa terminály na platby kartou dostali aj na také miesta, kde dovtedy neboli (napr. predajňa DPB pri zastávke "Švantnerova" v Dúbravke). Dobré je, že tieto terminály našťastie nie sú obmedzené iba na platby cez BMK, ale môžu ich využívať aj tí cestujúci, ktorí si kupujú PCL napr. na dopravné karty z DPB a platia zaň kartou VISA, MasterCard či Maestro vydanou ktoroukoľvek bankou - teda aj takou, ktorá nevydáva BMK.

Páči sa mi ešte, že pri kúpe ePCL (cez internet) nie je potrebné platiť z účtu ku ktorému je BMK vydaná [resp. v prípade predplatenej BMK z jej kreditu], čo je pravdepodobne vďaka tomu, že BMK ako Maestro neumožňuje platby kartou cez internet. Čiže ja si na moju BMK kupujem ePCL cez kartu VISA od mBank.

http://bratislava.sme.sk/c/6716611/napadol-vodica-autobusu-hrozia-mu-az-tri-roky.html

pomenuj mafiu a zlodejov. Je to penta a J&T. Spojenie modrych a cervenych goril v Bratislave je zname a to, ze prostrednictvom Trnku a zastupujuceho gp Ticheho zabezpecuju pre tych co robia spinavu pracu beztrestnost. Prave preto je taky boj o GP a Gasparovic robi to co robi. Lebo je zaviazany GP vdaka svojim preslapom na polovackach.

2. Nie je to mozne preto ze to nikto nenaprogramoval (lebo si to nikto neobjednal).

3. Suhlasim, ze to je o nicom. Treba bombardovat mesto, nech sa uracia s tym nieco robit.

Vďaka za info.

2; To nie je možné preto, že to Emtest technicky neumožňuje ALEBO aj tu platí to čo píšeš v bode 3, že nedošlo k dohode medzi jednotlivými subjektami? Samozrejme ideálne bude, keď priamo BMK bude možné v IDS BK (vrátane autobusov Slovak Lines) používať ako elektronickú peňaženku.

3; Fakt "skvelá" integrácia, keď BMK ani karty ZSSK nebude možné použiť ako elektronickú peňaženku! ?

Ja mimo Bratislavy autobusmi Slovak Lines necestujem často. Tú cestu do Stupavy si čoskoro vyskúšam. Zhrniem, že:
a) budem mať BMK pre zóny 100+101
b) cestovné mimo Bratislavy platím z dopravnej karty vydanej DPB, kde mám kredit

Pravdepodobne si nechtiac znepriatelím vodičov Slovak Lines, lebo:
1; ODMIETAM za mimobratislavský úsek platiť drahšie cestovné v hotovosti (keďže mám vyššie uvedenú dopravnu kartu z DPB).

2; ODMIETAM si duplovane platiť na území Bratislavy cestovné v autobusoch Slovak Lines, lebo na BMK budem mať PCL pre zóny 100+101.

Takže čo sa týka názornej jednorázovej cesty do Stupavy:
- Ak mi v Lamači vodič odmietne predať cez dopravnú kartu lístok na úsek "Záhorská Bystrica - Stupava", poviem mu, že pôjdem len do Záhorskej Bystrice. Priložím BMK a je to.

- V Záhorskej Bystrici sa prederiem dopredu za vodičom a kúpim si z mojej dopravnej karty (vydanej DPB) lístok na úsek "Záhorská Bystrica - Stupava".

Čo sa cesty späť týka:
- V Stupave si kúpim z dopravnej karty lístok len po Záhorskú Bystricu.

- V Záhorskej Bystrici sa prederiem dopredu za vodičom, priložím BMK a v rámci Bratislavy cestujem už bez akýchkoľvek doplatkov.

OTÁZKA: Ak v Záhorskej Bystrici (smer ASMN) nepôjdem za vodičom tú BMK priložiť k prístroju [musím povedať na ktorú zastávku v BA cestujem??], budem považovaný za čierneho pasažiera napriek tomu, že pri sebe budem mať moju BMK na zóny 100+101?!

TAKŽE, uvažoval vôbec niekto z kompetentnyćh (či už v BID,a.s., na magistráte, BSK alebo v Slovak Lines) nad tým čo píšem v tomto príspevku? Už len treba dúfať, že IDS BSK nebude iba paškvil skutočného IDS!

UVO nie je relevantne, EU evidentne odmietla prvy podvod a teda predpokladam ze odmietne aj pripadny druhy. A Kaliho zakon na tom nezmeni nic.

Len ma zaráža posledná veta v článku:

Nový tender však už pôjde podľa pravidiel, ktoré tento mesiac narýchlo pretlačil minister vnútra Robert Kaliňák (Smer). Ak napríklad vopred požiadajú Úrad pre verejné obstarávanie o odobrenie podmienok súťaže, žiadne námietky už tender nepribrzdia.

čiže ako to chodi na Slovensku: podplatim Janka Hraška alebo skupinu na UVO , on/oni mi odobria tender a šmitec , mozeme mat aj 1 ponuku a coze ze bude 10 mil. € za vozidlo

lebo elektricka bude zufalo pomala a ludia budu logicky volit radsej autobusy, a to iste nam pripravil schlosser, ba(na)novec a ftacnik v petrzalke. neatrkativnu elektricku, ktoru nebudu ludia vyuzivat. vsak na co, ked autobusom to bude rychlejsie. ale mam taky dojem, ze to je ich zame, aby mohli aj tie pozemky rozpredat . vid trat na hlavnu stanicu. ich netrapi ze tma nic nehcodit.