Discussion Forum › General Discussion

Paradoxne na nalepkach je symbol mikrofonu, takze niekde tam asi budu plostice ?

A čo riešila trať na Štefanovičovej? Zbytočne zachádzky liniek 2, 3 a 8, na ktorých chodili ľudoprázdne električky?

A teba nenapadlo to, ze ta nova trat by primarne obsluhovala Petrzalku a Dubravku/Karlovku? Ci to ako chces zaviest L13 Hl. St - STU - Obchodna - PE miesto Hl. St - Hodzko - PE?

Akoze rovnako mozes navrhnut, aby taka L93 isla miesto cez Zochovu po nabrezi, okolo ASMN na Hlavnu stanicu

Však to napísala dobre. Každý prepravca (cestujúci) si pravidlá vyloží po svojom a bude ich tak aj uplatňovať.

vo viedni duplicitne trate vacsinou rusia, vid aj predlzenie U1,U3 ako aj U2 v poslednych rokoch ..

kvoli par dnovemu vypadku nie je nutne stavat novu dalsiu trat. to je hlupost najma vo ficnancnej situacii mesta.

Úhrada od mesta je istá, ale
1. jej platenie je ťažšie vymožiteľné pre DPB ako donútenie cvakať lístky pod hrozbou postihu vo výške 50€,
2. úhrada nie je poskytovaná v takej výške v akej by mala byť, a teda je otázne či by vôbec zrušenám bezplatného cestovného prišlo k jej zníženiu.

No teraz asi skôr nejaký Bbuss, lebo Abuss pokiaľ viem mal prepojenia na bývalé vedenie DPB, Predpokladám, že preto sa stopli aj tie abussove 15m záložáky a odkedy sa zaradili 2201-2212 tak sa prestali vypravovať 82xx aj namiesto solarisov.. ?

Ale teoreticky ma pravdu, tu sa to bude urcovat podla objednavatela dopravy napriklad v Marianke a Grobe TZP platia.

1. Uhrada od mesta je ista. Trzba nie.

2. DPB je mestsky moloch kde akcionar nevie motivovat zamestnancov. Pre Belfiho je vyhodnejsie bojovat za svoje osobne zaujmy nez za zaujmy firmy.

"Výnimka sa týka bezplatného cestovania MHD v Bratislave, všetci ostatní prepravcovia budú mať vlastné pravidlá."
Teta Agáta by sa mohla naučiť rozdiel medzi dopravcom a prepravcom.

Abuss uz preraba klbove mercedesy na trolejbusy? ?

Počkaj ešte sa stihne vypísať nový tender a vyčerpať peniaze hádam... Ináč v niektorom z článkov GR naznačil že aj do toho 2015 ak aj úspešne prídu všetky nové tbusy tak dovtedy si možno budeme musieť nejaké prenajať ?

Ja zas nerozumiem podnikateľskému zámeru DPB. Každý podnikateľ by bol rád keby mu stúpli tržby (viď donedávna SPP) a DPB brojí za to, aby namiesto cashu dostával úhradu od mesta.

Len tam ci aj inde v BA? ? ..a to ani nesnezi a neni vonku -5 ? ?

Na hlavnej stanici uspesne (opat) odisiel infosystem.

a Zliner ma o robotu postarane ?

http://bratislava.sme.sk/c/6714519/ftacnik-tender-na-trolejbusy-sa-ma-zopakovat.html

Takze SOR má o problém viac

Isto, ale uznesenie komisie malo byť naformulované tak, že sa má prepracovať projekt, nie tak, že sa nepodporuje zriadenie vyhradeného pruhu. Navyše zazneli aj zavádzajúce informácie o tom, ako polícia musela zasahovať do riadenia križovatky SAV a o tom, že by inak bol nastal kolaps...

vsak ja nehovorim, ze je to relevantna mapa, to bola mapa relevantna na konci 70tych rokov, nez prisli s tou hlupou myslinekou bratislavz pre 1 miliono obyvytelov a nutnosti metra. a tym sa na 30 rokov zastavil rozvoj.

nicmenej k potrebam pol milionovej by prezentovana siet elektriciek s ciastocne mimourovnovzm/podzemnym riesinim bola uplne de luxe ..

a co ked nemas ziadnu moznost odklunu ? ako to riesia na radialach metra ? co vybuduju dalsiu paralernu trasu, ze ak by nieco ? hlupost

je to zufalo neekonomicke a najma v situacii, ked bratislava nema na to, aby dokazala financovat opravy co i len len jednej jedinej trati ..