Discussion Forum › General Discussion

spokojny citatel>

pod kolonami DPB rozumej autobusove vozovne.
1.kolona je Trnavka
2.kolona je Jurajov Dvor
3.kolona su Krasnany
4.kolona je Petrzalka

Autobusy sa oznacene 4miestnym ev.c. napr. 1803> z toho vies, ze
1.autobus je z 1.kolony
2.ze je to ik435 (kdeze kazdy voz ma za cislom kolony cislo, ktore sa priraduje tomu istemu typu autobusu).
Napr.
0 - ik415 + Karosa B732
1 - Karosa B732
2,3 - Karosa B741 (1201 je Karosa C744)
4 - TamBus
5 - ik283
6 - to su myslim rozne zajazdove Karosy
7 - ik412
8 - ik435
9 - ik280
Toto rozdelenie funguje iba v 1.kolone u ostatnych je to troska ine.
-----------------------------------
Co sa tyka tych Dubravskych liniek:

20,22,27 a NV504 vypravuje 1.kolona
34 a 83 vypravuje 2.kolona
35 vypravuje 3.kolona

Mohol by mi z vás niekto prosím vysvetliť čo konkrétne sa skrýva pod 4. kolónami DPB?Sú v nich zadelené vozidlá podľa nejakých kritérií?A z ktorých kolón sú vypravované autobusy do Dúbravky?

A neviete mi niekto povedať: Je možné dostať sa v súčasnosti z Bratislavy do Kuchyne vlakom?Kde by som mohol dostať podrobnejšie informácie? Dík

Uz pri tomto nicku ostavam a mam na to i e-mailovu schranku.Neviem,prečo kašleš na imhd.po?šak ju oficiálne otvor!
1./SOLARIS URBINO 12
už existuje a jazdí v Poľsku.Kúpil som si v Auguste
v roku 2002 časopis Transport a bola tam príloha
o SOLARISOCH!!!
2./Tak potom nekecaj,keďˇtam bol!!!
3./E-mail zistíš,keď stisneš toto červene s menom.

4./Sorry,(to sa asi ani nedá ospravedlniť) za tieto prekecy .

Ďik!

Dla Polakow jezyk slowacki (oraz czeski) tez jest bardzo smieszny, i tez istnieja dowcipy na temat roznicy miedzy jezykiem polskim i czeskim. Sadze, ze tez znasz te dowcipy No i niniejszy "slowniczek" jest to samo, tylko tym razem zartuja Slowaci

pozri si www.zbierka.sk a nastav si tam posielanie notifikácie nových zbierok zákonov , príde ti to samo na mail, ked vyjde nová zbierka a nemusíš na novelizáciu číhať

Polska pozdrawia Słowację!

Jako Polak poprawię Was, język polski AŻ TAKi nie jest

slovensky poľsky naprawde polski
trolejbus samochod pałicowy trolejbus
cestovný lístok papyr turisticzny bilet
vyradená električka tramwaj umréta tramwaj
autobus samochod zabijacki autobus
označovač cestovných lístkov cvakacz zubaty kasownik
nízkopodlažný autobus samochod oszkieraci autobus niskopodłogowy
hľadám metro šukam jak zryhłovacz podzémny ??
linka 78 hybrid łinkówy linia 78 (??)
električka Tatra K2 kaczica nebezpéczna tramwaj Tatra K2

Má to jeden plus. Nenadavajú okamžite na DPB, ale uvedomili si, že to robili projektanti.

TEST

Martin Fundárek: Ono by to šlo aj bez hlásenia zastávok. Proste dojazd by nemal číslo linky, ale len cielovú stanicu. Pri Buse transparentoch. Napr. dojazd 12. VOZOVŇA JURAJOV DVOR (hore) cez ŠAFARIKOVO NÁM. (dole). To dolné by mohlo ešte preblikávať so slovom DOJAZD. Bolo by to samozrejme opačne, čiže inverzne, či ako sa to volá. No proste to čoteraz na transparentoch svieti by nesvietilo a to čo nesvieti svietilo.

Pri klasických tabulách by ich vymenil za bielo červené a tam napísané to isté ako pri elektronických.

Celý úspech by závisel hlavne na ochote informovať cestujúcu verejnosť o tejto možnosti. Aby spravili aspoň nejakú tlačovku (to už nehovorím o plagátoch), kde by pozvali BN, Pravdu, Sme, NČ, periodiká mestských častí a TV mestských časti etc. a vysvetlili ako to bude. Porpípade znovu vydať takú tu knižôčku Sprievodca mestskou hromadnou dopravou v Bratislave a tam by boli podrobne popísané trasy dojazdov liniek.
A výsledok toho celého. VIAC SPOKOJNÝCH CESTUJÚCICH. A o to by DPB malo ísť.

Ale čo bude ten zákon znamenať pre MHD? No keď napadne 5cm snehu, tak busy nebudú mať problém vyškrabať sa zo zastávky. V konečnom dôsledku to bude aj úspora, lebo tej nafty čo sa spotrebuje, keď sa kolesá krútia a krútia a voz stojí a stojí, bude hodne. To nehovorím o haváriach.

Mesto bude musieť nájsť financie na gumy - jednorazová kapitálová dotácia z rezervy mesta. Avšak tie letné sa nevyhodia akurát sa nebudú cez zimu opotrebuvávať a dajú sa do skladu. Na jar naopak. A keby už aj naozaj neboli prachy na gumy, tak nikajý policajt nezastaví bus MHD aby mu skontroloval či má také alebo onaké gumy.

Začalo sa testovanie brania cestujúcich pri dojazdoch... Hmm, dlhé mesiace brali ľudí ranné dojazdy na 5 a 9, to nestačilo na testovanie?
Ale vážne, Branie cestujúcich je rozumná vec. U nás sú s tým komplikácie, pretože nie každý si všimne cieľovú stanicu na tabuli či na buzíkovi a potom čumí, kam sa doviezol. Dalo by sa tomu pomôcť, keby fungovalo hlásenie zastávok. Myslím, že keby sa na každej zastávke ozvalo z reprákov "Upozorňujeme cestujúcich, že tento spoj zo zastávky Floriánske námestie pokračuje po trase linky 7 na železničnú stanicu Vinohrady", mali by vodiči oveľa menej problémov s agresívnymi cestujúcimi.

Akurát že "koľajový systém vs podobným rozchodom koľajníc ako v Bratislave" má poslednú linku určenú na zachovanie ako historická a inak je už kompletne prestavaný na rýchlodrážnu električku (Vysoká podlaha, vysoké peróny, úrovňový nástup, v centre v tuneloch, Vmax=80 km/h, vlakový zabezpečovač). To sa Turbovi nebude páčiť:-).
I.

zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov.... Teraz je na stranke NR SR len tolko ze postupil do 2 citania....takze plne znenie neviem presne

Cital som to na SME. Je tam o tom clanocek ale mozno o par dni to vyjde aj na stranke NR SR.

Vies aj presne cislo tejto novelizacie? Popripade vies, kde by sa dala tato novelizacia najst na nete?

Sorry, myslel som benzin Inak dufam, ze ta elektricka nedostane a tych zimnych pneumatikach defekt, lebo zevraj su drahe

...ak by chodili na naftu....Urcite sa zdvhnu naklady po tom vsetkom; co sa premietne do zvysenia cestovneho

Takze nebude na naftu do elektriciek a zdrazi sa cestovne, ci ako ....