Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
martiner

martiner

#17391 Rate positive Rate negative
Reply on: si #17387:
Nepochopil, nema zmysel vysvetlovat 🙂

Re #17388 Martin Fundárek: Na Slovensku ma take vozne napr. IC 530/531 Hron (Bratislava - Galanta - Surany - Levice - Ziar nad Hronom - Zvolen - Banska Bystrica)

Re #17390 Andrej (Anndy008): Kratke useky: Kosice - Kysak (Tatran alebo Krivan, neviem presne ktory), Banska Bystrica - Zvolen, Zvolen - Ziar nad Hronom (Hron)
Reply
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#17390 Rate positive Rate negative
Reply on: martiner #17385:
No neviem - nexcelo sa mi to pausalne prepocitavat. Pamtam si, ze volakedy - mozno dva roky dozadu, to bolo tak, ze bolo zakl cestovne podla km, potom priplatok za R, a za IC/EC dalsi priplatok.

Teraz som pozeral, ze na EC/IC su osobitne cenniky podla poctu km. Tak isto ako na obyc. R. Kdezto R je podla km, ako OS a potom priplatok za R, tak u EC/IC je to len podla km.

Co plati plosne vsade je, ze 1Tr. je vzdy +50% z ceny 2Tr.

Ono sa tazko porovnava na kratke vzdialenosti, lebo napr. IC najblizsi stoji az v ziline (ak nahodou uz nie aj v trencine) co je dost cez 100km, resp. 203km. A tak isto sa s EC odviezt menej, ako 40km sa snad ani u nas neda - tak max BA-Kuty, alebo Ba - Sturovo (co je ale dalej, ako 40km).

Ale ked si clovek porovna 2Tr.:
BA-Zilina - obyc. R-242,- aj s DPH. IC - 313,- co je rozdiel 71,- SKK.

BA-KE - 445km - R - 476,- IC - 560,- - rozdiel 84 SKK

Co ma zaujalo - pri EC/IC je v polozke cenniku - 451 a viac km - jednotna cena. A pri obycajnom je nejaka za kazdych zacatych 50km. Asi to bude tym, ze EC, ani IC u nas na dlhsej trati nejazdi a ked si kupujete listok na EC, iduci cez viacere krajiny platite podla tarify daneho prepravcu v danej krajine, resp. len na uzemi SR sa pocita podla cenniku ZSSK.

sorry, za offtopic
Reply
d3k0

d3k0

#17389 Rate positive Rate negative
Reply on: si #17304:
🙂 🙂 🙂 Ale nooo, sak dockaj casu, vsetky updaty raz uvidis 🙂
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#17388 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #17382:
Našťastie sa používajú iba v medzinárodnej preprave (v domácich IC je vagón buď celý fajčiarsky, alebo celý nefajčiarsky).
Reply
si

si

#17387 Rate positive Rate negative
Reply on: martiner #17385:
vravis ze ist vlakom s bratislavy do ziliny je vyhodnejsie ked to vezmes ICckom cez kosice ? 🙂
Reply
tr3mp

tr3mp

#17386 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #17384:
Jasne, ze je kupe lepsie, da sa do neho lahnut 😉 (Teda aspon do starsich typov s lavicami, nove so samostatnymi sedackami sa na tento ucel nehodia ...)
Reply
martiner

martiner

#17385 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #17379:
Konstatne priplatky iz nie su hodne dlhu dobu (vyse roka) - cim ides dalej, tym vacsi IC/EC priplatok. Ale plati, ze dlhsia cesta je vyhodnejsia....
Reply
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#17384 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #17382:
hmm to verim, ja som sa s tym este nestretol 😞. Sa priznam, ze sa asi rozmaznavam a kedze nemusim casto chodievat vlakom, tak si zvacsa priplatim za 1Tr. a tam aj tak skoro nikto nejazdieva. A castejsie, ako IC pouzivam EC a tam su zvacsa 1Tr. ako kupatka klasicke - ale s vacsim komfortom, takze tam je to idealne - clovek je sam v kupe -nikym neruseny a pohoda.

Celkovo sa mi moc nepaci trend velkopriestorovej kabiny, skor sa mi pozdavaju kupe.
Reply
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#17383 Rate positive Rate negative
J: konkretne v DPB nedosahuje strata zo zliav ani 300 mil, zvysnych 700 mil Sk je z obsluhy uzemia. V MHD prevadzkovanych SAD sa da povedat ze strata je len zo zliav.

Cena vykonu by mala zahrnat naklady, odpisy a primerany zisk (na obnovu vozoveho parku). Objednavatel by mal uhradit celu stratu. Tak to bolo pri teple. MF SR urcilo podmienky, OU schvalil cenu a danovy urad vyplatil dotaciu.
Dopravcovia znizuju nepokrytu stratu ziskom z inych cinnosti a zanedbavanim obnovy.

DPB je iny pripad, majitel = objednavatel takze odpada zisk aj odpisy. Totiz kapitalova dotacia ma len pomahat dorovnavat nizke odpisy (vozy su prevazne po zivotnosti) a ucelovo na nove trate ci nizkopodlaznost. Zaklad obnovy z vlastnych prostriedkov maju zabezpecit odpisy (danove/uctovne).
Reply
tr3mp

tr3mp

#17382 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #17379:
Niektore IC vagony maju tu nevyhodu, ze je cast pre fajciarov a nefajciarov je oddelena len plexisklom bez dveri - pri tomto type sa uz o cistote (vzduchu) neda hovorit 😞
Reply
mickey

mickey

#17381 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #17379:
aby bolo jasne - na IC je deregulovana v podstate iba vyska IC priplatku. Cestovne bez priplatku (km tarifa) je rovnake ako pri klasickych rychlikoch.

A ten klimatizovany vozen v IC Ruzin zrejme suvisel s tym, ze im v BA (resp. KE, neviem, odkial si siel) napr. ostal jeden docasne pokazeny vozen a po oprave ho potrebovali surne previezt na druhu stranu republiky. Ono sa totiz neraz stalo, ze v IC suprave boli jeden-dva vozne klasicke stare kupe, dokonca s 8(!) sedadlami v jednom. Dovod - klimatizovane vozne boli pokazene (asi odisla klima), tak ich nezaradili.
Reply
COLOR

COLOR

#17380 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #17379:
Neviem presne, ale vzhladom na nasu krajinu to je naahodicka 😉
Reply
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#17379 Rate positive Rate negative
Reply on: martiner #17378:
heh - nie je -je tam len nejaky smiesny priplatok na IC/EC - ktory je samozrejme tym smiesnejsi, cim dalej ides - lebo je myslim konstatny.

Ale po pravde - cestovanie IC/EC sa da konecne nazvat kluturnym cestovanim. Je to ciste, pohodlne rychle. Clovek sa konecne neciti, ako prasa, ked vylezie z vlaku. Keby este tak obycajne rychliky vyzerali - bol by som spokojny... Tam sa to da ako-tak nahradit prvou triedou, ale este to nestoji za ten priplatok.

Ozaj - minule som siel obyc rychlikom (myslim, ze to bol R600 Ruzin) a mal jeden vozen 1tr. klimatizovany cisty a pohodlny - defatco ako IC. A neviete tu niekto - je to len nahoda, alebo to zacina byt trochu aj zvykom? Diky.
Reply
martiner

martiner

#17378 Rate positive Rate negative
Reply on: Juro #17377:
A porovnaj si cenu listka v ICcku a cenu normalneho listka.. az taky velky rozdiel tam nie je...
Reply
Juro

Juro

#17377 Rate positive Rate negative
Reply on: J #17368:
No to si ty myslis a ja ti pisem ako to je. Zmluva o vykonoch vo verejnom zaujme sa tyka vsetkych vykonoch, za ktore platis statom regulovane cestovne. NA zeleznici su to vsetky vykony okrem vlakov EC a IC.
Reply
Vladimír

Vladimír

#17376 Rate positive Rate negative
Ad Hodžovo: Keď som bol prvý raz v živote v Bratislave (1995), prvý predpredaj CL, ktorý som zažil bol práve podchod na Hodžovom nám. Pomaly ešte ani nie hodinu v BA a už na mňa spravil dojem doslova prudký konflikt medzi jednou cestujúcou a pracovníčkou DPB. Konflikt spočíval tuším v tom, že pracovníčka DPB odmietla cestujúcej vydať žiacky mesačník pre jej syna s odôvodnením, že sú letné prázdniny a teda jej syn momentálne nie je žiakom ZŠ (!) Odkázalu ju na september a do tej doby poradila zúfalej matke, aby jej syn používal jednorazové CL. "Nechápavá" matka nevedela pochopiť, že jej syn počas júla a augusta nie je žiakom ZŠ a tak sa hádala a hádala a hádala... "Neomylná pracovníčka DPB sa hádala a hádala a hádala... A ja som sa čudoval a čudoval a čudoval...
Reply
mickey

mickey

#17375 Rate positive Rate negative
Reply on: J #17358:
Neviem, ako si to myslel, ze "stat navrhuje mestam zvysit dan z nehnutelnosti". Dost nestastna formulacia. O dani z nehnutelnosti pojednava zakon 317/1992 Zb. Ten urcuje hornu hranicu dane z nehnutelnosti, odstupnovane je to tusim podla velkosti obce. Takze nie je problem v tom, ze by sa mestam nechcelo dan zvysovat. Ono by sa aj chcelo, ale najprv by sa musela schvalit novela zakona, inak to nejde.
Reply
Ivo

Ivo

#17374 Rate positive Rate negative
RE: #17353 Andrej
Ja viem, ze sa to neda porovnavat.Ale supol som to sem ako taku mensiu zaujimavost.
Reply
Miki

Miki

#17373 Rate positive Rate negative
Nieco o revizoroch a policajtoch a ciernej pasazierke...
Reply
Miki

Miki

#17372 Rate positive Rate negative
Reply on: J #17368:
No ja som bol tusim v pondelok v Hodzovom kupit si mesacenku. Obycajne si kupujem na Obchodnej ale v poslednej dobe (niekolko tyzdnov) je tam sorisko ja svet , neviem ani preco :-I Tak som teda isiel na Hodzove.Ked som tam vosiel preistotu som sa poobzeral akosi instinktivne naokolo lebo som chcel platiti kartou , vsimol som si tie nalepky na okne tak som vedel kolka bije a postavil som sa do spravneho radu , aj ked som chcel prestupit vedla, ale tam tie nalepky neboli tak som ostal radsej v tej rade. Paradoxne vsade DP vypisuje ze sa tam da platit kartou ,ale co nenapise ,ze nie vo vsetkych okienkach!! Skutocne mas pravdu , clovek si to niekedy nemusi vobec vsimnut hlavne taky co tam ide raz za za cas. Ked som odchadzal tak sa tam tiez niekto hadal pri okienku s pracovnickou DP , mal som pocit , ze ten pan ju tam snad aj pretrhne.... Pre informaciu kolky a tel. karty sa nedaju platit na Hodzovom platobnou kartou 😉
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.